近年來，「出行熱」促進了相關產業的繁榮與發展。嬰兒出行作為出行賽道的重要一環，也有了新的變化。
一些更細分的出行產品，基於長期未被滿足的市場需求以及品牌的差異化能力，正在強勢湧現，例如新生兒推車。
從現下的發展來看，嬰兒推車賽道有望迎來新的洗牌大潮。而那些對用戶需求緊密關註並滿足的品牌，將在競爭中站上新C位，成為嬰兒推車領域的弄潮兒。
01 出行經濟大熱下，嬰兒推車迎來第二春
疫情之後，人們的出行需求明顯上漲，持續出現「出行熱」現象。某打車品牌推出的《2023年度出行消費報告》顯示，2023年超過七成用戶打車頻次同比增加，休閑娛樂需求在五一、暑期、國慶等節假日持續釋放。
報告還提到居民消費的三大趨勢。一是消費市場保持回暖向好態勢，打車出行呈現出「淡季不淡、旺季更旺」的勢頭；二是95後年輕人出行更「悅己」，打車先領券的用戶中65%是95後年輕人，且95後打車距離1公裏左右的訂單同比增長200%；三是網紅打卡地爆火。
戶外運動走俏，也是出行熱的一大體現。據小紅書公布的數據，2023年戶外筆記發布數量達到1.3億，同比增長270%，筆記閱讀量超過6225億，同比增長570%。
出行經濟推動下，相關產業的需求得到有力釋放，規模進一步擴大。
根據《中國戶外運動產業發展報告（2022—2023）》，2022年中國戶外用品行業市場規模為1971億元，預計2025年將增長到2400億元。
嬰兒出行賽道同樣如此。數據顯示，中國嬰幼兒推車的市場規模在近年來維持可持續增長，於2021年達到148.8億元，並預計未來五年以5.6%的復合年均增長率持續提升，在2026年達到195.5億元。
（圖源灼識咨詢）
露營、野餐等戶外活動的興起，豐富了家長帶娃出行的場景。「以前露營人群以年輕人為主，但現在家庭出行越來越多，老中青幼一起露營越來越常見。」一位資深戶外從業者介紹，戶外運動在持續升溫，已滲透到各年齡層。「以前的戶外客戶群主要是硬核山友，年齡相對成熟，而現在，消費者中年輕人的比例大幅增加，需求也從過去比較單一的功能性擴展為多元訴求。」
當下，90後新生代已成長為新的父母一代，是嬰兒推車的主要消費對象。灼識咨詢指出，他們希望嬰童出行產品能更好的適配不同的出行場景，如帶具有避震功能、較大活動空間的嬰童露營車能更好的提高家長帶娃出行的體驗。由此，催生了嬰兒推車的需求增長和產業進一步發展。
值得一提的是，隨著出生率的逐年下降，我國人口紅利消失，嬰兒推車的發展受到一定影響，進入存量競爭時代。而一些新因素的出現，如出行經濟的向好發展、90後成為嬰兒推車主流消費人群，都在促進嬰兒推車行業邁向第二春。
02 「0-6月齡能坐嗎？」，用戶追問背後被忽視的需求
出行經濟的發展，讓嬰兒出行的需求越來越細分。最明顯的表現是，嬰兒出行場景變得越來越豐富。
從具體場景來看，嬰幼兒的出行場景主要分為露營野餐場景、長途出遊場景、新生兒出行場景。
不同的出行場景，對應著不同的出行需求和產品需求。例如，新生兒階段，需要大量睡眠時間，擁有雙向平躺及平穩舒適性的嬰童出行產品可以有效滿足嬰幼兒睡眠需求，減輕家長的抱娃壓力。
而長途出遊場景下，部分長途出遊交通工具對嬰幼兒推車的尺寸和重量有一定要求，導致部分出行用品不方便攜帶。在這種情況下，擁有便攜可折疊型、可調節功能及安全耐用性的產品，可以規避限製，滿足寶寶在長途出行過程中的多元需求。
露營野餐場景下，消費者需要攜帶大量的嬰童日常用品及露營野餐用品，收納及攜帶過程耗時耗力。因此，擁有強收納功能及輕便性的嬰童產品更能得到消費者的青睞。
愈加細分的場景下，當下嬰兒推車產品明顯已無法滿足父母的需求，典型痛點莫過於新生兒及小月齡寶寶出行難題。
灼識咨詢指出，0-6個月的寶寶骨骼較軟，較脆弱、容易受傷，因此，出行用品需要通過減沖減震設計、防禦裝置、可平躺、雙向推行等，來實現對寶寶出行的全面精準防護，讓寶寶在外更舒適也更安全。
業內從業者告訴伯虎財經，過去新生兒多半是以家為圓心半徑行動，而遛娃車顯然是滿足更遠距離的出行需求。隨著新世代的父母入場以及出行熱，新生兒及小月齡寶寶遠距離出行的需求劇增，對產品的要求也從安全舒適，增加了輕便、好收納、能上飛機等新需求。
這便帶來了一個矛盾，常規的推車不夠輕便，適合遠距離出行的「遛娃神器」不夠安全。
伯虎財經發現，「新生兒推車」這一需求，似乎被「隱藏」了——許多品牌在推出嬰兒推車時，適用年齡往往是籠統的「0-6歲齡」的孩子。甚至百度指數上，可以搜索到「嬰兒推車」，但無法搜索到「新生兒推車」，側面也可以看到市場對於這一需求的長期忽視。
但另一面，在小紅書上，依然有不少消費者不斷在各種種草貼下追問：適合0-6個月的寶寶嗎？
（小紅書種草貼評論區）
隨著出行需求的增長，這種差異化訴求將越來越明顯。
03 新生兒推車，嬰兒出行的新突破口
眼下，業內有一些品牌已經率先進行嘗試與突破，針對小月齡寶寶推出更合適的推車產品。有意思的是，率先破局的，並非嬰兒推車領域的傳統品牌。
例如，Babycare於近期推出了瞄準出行需求的新生兒推車折學大師新品，核心亮點在於重力收折系統，無論家長是正向或反向的推車方式，都能夠支持一鍵絲滑開合，收合過程推車全程自立不傾倒，折疊後頂蓬不碰地，單手就可以勝任。
同時，通過采用「懸浮式」減震座艙，和分布在四個輪子上的獨立減震系統，Babycare新生兒推車即便在顛簸路面，也能實現座艙的穩定和減震，讓小月齡寶寶睡得安穩且舒適。
這並非Babycare針對年輕一代父母出行需求推出的首款產品。去年新推出的「遛娃神器」——Babycare頭等艙推車，定位是寶寶的「第二輛車」，上市3周即沖進天貓嬰幼兒推車熱銷榜單Top3。它融合了可坐可躺、雙向推行、輕便可折疊的諸多優點，一輛車可實現高景觀推車+遛娃神器+輕便傘車+便攜餐椅+便攜嬰兒車等多個功能，讓爸媽輕松帶娃看世界，因而廣受追捧。
而新生兒推車，正是Babycare在「出行熱」中進一步鎖定小月齡寶寶的出行需求，乘勝追擊之作。憑借差異化的產品，Babycare已沖到嬰兒推車行業的醒目位置。
灼識咨詢曾提到，中國嬰童出行行業的進入壁壘主要包括技術研發壁壘、銷售渠道壁壘及供應鏈壁壘。類似Babycare等品牌，並非嬰兒推車領域的老牌玩家，但這股新銳力量，有望加速推進行業的洗牌和變革。
伯虎財經了解到，在真正推出產品之前，Babycare就針對嬰兒出行的新需求、新痛點進行了長期、深度的調研；而為了將輕便、穩固、舒適、減震、高顏值等諸多特性融合到一輛車中，其團隊更是遍尋全國供應鏈，跳出行業固有思維，尋找解決辦法。
比如，為了在減輕車身重量的同時實現穩固，Babycare「重新設計」了車身骨架結構的關鍵材料分布；又比如，為了讓推車頂篷既能保證防曬、安全的基礎功能，也能滿足年輕家長們的高顏值需求。Babycare團隊篩選超千種材料，最終跨界戶外服飾行業，才找到心怡材料。
不僅如此，Babycare還憑借線下100+門店，為用戶開啟了「推車洗車服務」，在嬰兒推車的「後市場」邁出了創新的一步，打造了產品和服務的閉環。目前，該服務已獲得諸多用戶的「點贊」：「Babycare線下實體店還能免費洗車，真的是服務到位。在家清洗太麻煩了，現在終於可以找個地方洗了。」
（小紅書截圖）
縱觀消費品牌史，能成為弄潮兒的，不止能敏銳感知潮水方向，更能迎浪而上，穩穩落地。
---[來源:伯虎財經bohuFN*作者:靈靈/來源: 伯虎財經]
