* 馬斯克撐腰，SpaceX “壕” 了 ：估值或超2500億，二把手喊話監管方 “搞快點”，我們有近500萬客戶 *
朝中有人好辦事。有了豪賭特朗普大獲全勝的CEO馬斯克撐腰，SpaceX最近顯得“壕”氣十足，估值再創美國私營公司新高，公司二把手一邊喊話美國監管方審批搞快點，一邊展示自家成績 ：上月上演“筷子夾火箭”的星艦下周又要開始試飛，星鏈互聯網服務的客戶將近500萬，下個月可能就讓手機能直接連接衛星。
SpaceX 12月內部售股或讓估值達2550億美元 半年漲超20%
據周五《金融時報》報導，SpaceX准備在12月發起收購要約，計劃以每股135美元的價格出售內部股票，這將讓公司的估值超過2500億美元，高于今年6月出售內部股票時的近2100億美元估值。這相當于，
此前，SpaceX憑借2100億美元的估值已創下美國私營公司的最高紀錄。
無獨有偶，知情人士向《金融時報》透露，馬斯克的AI初創企業xAI也于近日完成了新一輪50億美元的融資，該公司的估值將較今年5月上輪融資時翻番至450億美元。
此後，彭博社報道又獲悉，SpaceX在進行向內部人士出售股份的初步討論，公司估值可能因此達到約2550億美元。若這一數字屬實，距離6月才過半年時間，到12月SpaceX的估值就將增長超過20%。
SpaceX二把手 ：技術容易 人很難 監管人員最難
同在周五，SpaceX的二把手、總裁兼首席運營官Gwynne Shotwell資管公司Baron Capita舉行的年度投資者及客戶大會上抨擊美國監管方，稱火箭發射審批需要跟上公司創新的步伐。她說 ：
“技術容易，物理也很容易，人很難，監管人員是最難的。”
“我們要求的只是規範行業，讓它們安全、正確、公平。但我們必須加快步伐。（要比現在）快得多。”
Shotwell的表態是SpaceX公開對美國聯邦航空管理局（FAA）的再次施壓，SpaceX一直希望加快商業太空運營審批流程。馬斯克9月曾呼籲讓FAA 負責人辭職，並聲稱政府批准發射的文書工作比實際建造火箭的時間還要長。
星艦最早下周二第六次試飛 未來四年飛400次不意外
Shotwell將講話中談到重型火箭“星艦”（Starship），稱SpaceX在穩步推進星艦的開發。她說，星艦是獵鷹 9 號和龍飛船的替代品，現在SpaceX不會關閉獵鷹和龍飛船，它們“還會再飛行六到八年”，“但最終，人們會想要乘坐星艦：它更大，更舒適，成本更低。”
上月星艦完成了第五次試飛中首次嘗試就成功回收了該火箭的助推器。Shotwell稱SpaceX 計劃最早下周二進行星艦的第六次飛行測試，旨在通過在飛行任務期間進行額外的演示進一步提高火箭的性能。SpaceX希望讓星艦的系統完全可重複使用，目前獵鷹火箭只有助推器和鼻錐可重複使用。
Shotwell說 ： “我們剛剛完成了400次獵鷹火箭發射，如果未來四年內我們完成400次星艦發射，我也不會意外。”
星鏈大概12月推出手機直連衛星 行業還有足夠競爭空間
Shotwell還在Baron Capita的大會上透露，SpaceX 的“星鏈”（Starlink）業務平均一周投放約60 顆衛星，目前在軌衛星數量約爲 7000 顆，並將在下個月左右開始推出“直接連接手機”服務。星鏈的衛星互聯網網絡目前服務于近500萬客戶，但衛星寬帶市場“巨大”。
Baron Capita的創始人、億萬富翁投資者Ron Baron說，他的公司持有SpaceX股票超過20億美元，全球8080 億人口中約有 30% 無法使用寬帶。
Shotwell對Baron說，“SpaceX 將爲他們所有人提供服務”，但“會有競爭——我認爲這個行業有足夠的空間，有足夠的競爭空間。”
Shotwell敦促對手迎頭追趕，稱競爭對SpaceX是有益的。她說 ：
“我希望其他人能趕上來，不是麽？競爭對行業有好處。……它讓我們保持緊張，讓我們非常專注。”
“追趕我們會很難，但我當然希望人們嘗試。”
Shotwell這話有點 “悔創阿里杰克馬”、“普通家庭馬化騰” 的口氣。畢竟，現在在西方世界，SpaceX的業務可以說一騎絕塵。
在美國，SpaceX可重複使用的獵鷹火箭今年已發射超過 100 次，排在第二位的Rocket Lab今年發射火箭進入軌道才12次。在歐洲，歐盟想舉全歐之力趕上也難度很大。
中國國防報本月報導援引美媒報導稱，歐盟想打造歐洲版“星鏈”，歐盟委員會與“SpaceRISE”歐洲空間聯盟近期將簽署一份爲期12年的研制、部署和運營IRIS2衛星系統的合同。
報導提到，分析認爲，歐盟的項目推進面臨的一大挑戰是技術滯後。Space X具備一次可發射100余顆衛星的能力，目前已發射6000余顆星鏈衛星。
而歐盟IRIS2衛星系統僅由290余顆衛星組成，且需兩年才能完成部署。
空客集團和泰雷茲阿萊尼亞航天公司認爲該項目“技術上還不成熟”，退出“SpaceRISE”歐洲空間聯盟領導層，僅作爲分包商參與該項目。---來源 : 華爾街見聞官方 -
* 馬斯克商業帝國雙翼齊飛，SpaceX和xAI估值齊飙升 *
[財聯社11月15日訊*編輯 : 趙昊] 受“特朗普交易”的影響，電動汽車制造商特斯拉的股價本月整體走高，與此同時，馬斯克商業帝國的其他資産也出現了明顯增值。
據媒體報導，知情人士透露，美國最大的獨角獸公司SpaceX正准備在今年12月份發起要約收購，以每股約135美元的價格出售現有股份，這將使這家私人公司的估值超過2500億美元。
今年6月份的時候，SpaceX也傳出了類似的消息，當時傳SpaceX每股112美元的要約收購價格出售內部股票，令其估值近2100億美元。這意味著公司估值有望在半年內上升近兩成。
上月，SpaceX在美國得克薩斯州第5次試飛“星艦”。當時的直播畫面顯示，發射塔的機械臂像“筷子”一般成功夾住了返回地面的超級重型火箭“Super Heavy”。
當月晚些時候，SpaceX獲得美國國家安全太空發射計劃第三階段第一航道項目的9次發射合同，合同價值超7億美元，預計將于2025年底和2026年發射。
除了SpaceX，知情人士還透露，馬斯克去年剛成立的人工智能初創公司xAI已融資50億美元，估值達到450億美元，幾乎是幾個月前估值的兩倍，並且這輪融資速度非常快。
了解xAI募資的知情人士表示，這筆交易已“全額分配”，即所有新股已分配給投資者，盡管交易定于月底才正式結束。他們補充稱，只有參與了上一輪融資的投資者才能參與本輪融資，但還是獲得了超額認購。
其中兩位知情人士表示，對xAI股份火爆的需求已經引發了對明年第一季度後續融資的猜測，該公司的估值可能會超過750億美元。不過，目前尚不清楚這是否是xAI直接向投資者傳達的信息。
xAI在美國田納西州孟菲斯建立的數據中心已初具規模。該數據中心宣稱全球最大，用于訓練xAI的AI模型Grok的新版本。爲加速AI模型訓練，馬斯克兩周前宣布將把數據中心內的GPU數量從10萬個增加到20萬個。
SpaceX和xAI“雙喜臨門”的消息正值馬斯克政治權力膨脹之際。本周早些時候，美國候任總統特朗普宣布馬斯克將聯合領導擬成立的“政府效率部”。---來源 : 財聯社 -
* 木頭姐力挺“馬部長”：馬斯克擁有比任何人都多的專有數據 *
[財聯社11月16日訊*編輯 : 馬蘭] 馬斯克的政府效率部在美國引發了廣泛的關注，一些政界人士認爲這將不過是億萬富翁的一次失敗嘗試，但華爾街精英卻有別的看法。
對沖基金ARK Invest首席執行官Cathie Wood表示，她支持馬斯克擔任聯邦政府審計委員會領導人的工作，且認爲馬斯克將提升美國政府的效率。
這位華爾街聞名的木頭姐周五強調，馬斯克對當前的技術格局有著獨特的理解，也擁有比任何人都充足的專有數據。她認爲人工智能是其工作的核心，而專有數據則是致勝法寶。
木頭姐稱，他從很多公司獲得了專有數據，比其他任何首席執行官都要多得多。而這一點也被馬斯克所承認，他在去年時表示，數據可能比黃金更有價值。
“公私”不分
木頭姐一直是馬斯克及其公司的長期支持者。她旗下價值 60 億美元的 ARK Invest 基金的各種 ETF 持有大量馬斯克公司 SpaceX 和特斯拉的股票。她指出，過去多年華爾街一直在研究馬斯克，因爲他創辦了一家又一家成功的企業。
馬斯克的公司也確實遍布科技行業的各個領域，並擁有大量數據。其中，SpaceX的Starlink運營著衛星，爲全球提供互聯網接入服務；特斯拉則通過自動駕駛功能收集道路和駕駛員行爲數據；X更是包含了來自數億用戶的消費者數據。
僅從這一點看，馬斯克擁有的很多信息將幫助其在改革美國政府之上建立起天然優勢。
而除了馬斯克，另一位領導政府效率部的拉斯瓦米也有其擅長之處。作爲生物技術投資者，他從醫療保健的角度評估美國政府的財政成本。木頭姐樂觀表示，他倆將利用技術和其他合理措施來真正控制政府開支。
但這並不代表政府效率部已經萬事大吉，由于削減財政支出必定牽涉到國會的意願，幾乎所有人都贊成馬斯克與拉斯瓦米將面臨不小的政治挑戰。
評論人士指出，馬斯克和拉斯瓦米不是民選官員，因此即使失敗也不會承擔後果，但國會議員們不同，削減支出帶來的物議與民怨將直接作用于議員們身上。且從國會議員的角度來看，美國政府實際上非常高效，各部門劃定權責後自行運轉，而國會只需要負責監督和資助。
還有人進一步提出，選民們其實並不會真的想要政府提高效率，每個小鎮都有郵局、社保辦公室安排專人回答無聊問題，聯邦土地代理人則騎著馬四處奔波，這些都是企業家眼中低效的一環，但對于納稅人來說確是習慣的東西。
這種私營部門與公共組織根本上的差異讓很多人認爲政府效率部的未來堪憂，但截至目前，馬斯克、特朗普和其支持者們都躊躇滿志，對“精簡美國政府”這一目標充滿信心。---來源 : 財聯社 -
