繼續看好中國股市！
日前，美銀策略師Lars Naeckter表示，中國股票的這波漲勢可能還未完，仍有進一步上行的空間。這位策略師的最新觀點之所以受到市場關注，是因爲他此前曾准確地預測到了中國股票的這一輪上漲。
Lars Naeckter表示，鑒于中國的政策轉向和投資者重新入市的意願，市場仍有可能進一步反彈。
與此同時，國家統計局最新披露的GDP、工業生産和零售銷售數據，均好于市場預期。另外，9月份房價下跌速度放緩，表明中國政府的刺激措施正在發揮作用。
加上股票回購增持再貸款正式落地，市場情緒在午後進一步好轉。截至10月18日收盤時，滬指漲幅接近3%，深證成指漲4.71%，創業板指漲幅接近8%，香港恒指漲3.61%，恒生科技指數漲5.77%。
周五，在美股市場上，中國資産也集體上漲，納斯達克中國金龍指數漲超3%。貝殼、名創優品漲超8%，理想汽車漲超6%，陸金所控股漲近5%，富途控股、哔哩哔哩、微博、網易漲超3%，京東、小鵬汽車、百度、阿裏巴巴等漲超2%。
接下來，市場將如何演繹呢？
美銀策略師：中國股票還能漲
曾准確預測中國股票上漲的美國銀行期權策略師、亞太股票衍生品研究主管Lars Naeckter最新表示，中國股票的這波漲勢還未完，可能還有更大的發展空間，許多人都在爲此做准備。
Lars Naeckter表示，自中國宣布一系列刺激措施以來，看漲押注的需求有所增加。
對于在港股上市的中國股票以及追蹤這些股票的美國交易所交易基金(ETF)而言，看漲期權相對于看跌期權的成本已接近至少2008年以來的最高水平。
雖然恒生指數已經回吐了近一半的近期漲幅，但Lars Naeckter表示，鑒于中國的政策轉向和投資者重新入市的意願，市場仍有可能進一步反彈。
9月初，當中國股市股指接近低點時，Lars Naeckter推薦了一個看漲期權結構，該結構的回報率超過了360%。本周，Lars Naeckter在中國香港接受采訪時表示，“機會仍然存在。隨著我們在不確定性與正在進行的刺激措施的範圍和時間上取得平衡，這個市場從現在起還有很大的上行潛力。”
此外，Lars Naeckter及其團隊建議投資者對在美國上市的iShares中國大盤股ETF采取看漲期權策略。
Lars Naeckter表示 ：“中美之間的噪音將持續存在，圍繞這一問題的不確定性將持續存在。然而，對市場參與者來說，更大的問題是中國的政策和即將召開的會議。”他還補充稱：“市場仍存在一定程度的懷疑，這是好事，因爲我們可能不會出現過度上行的情況。”
美國基金經理增持中國股票
日前，總部位于美國的基金管理公司信安資産管理公司表示，中國正在采取“有意義”的措施來振興經濟，導致投資者情緒好轉。
周四，信安資産管理公司全球股票投資組合經理Steve Larson在中國香港的一次會議上表示，自己已從此前的懷疑態度轉變爲更加樂觀，雖然該基金對中國的配置不足，但“正朝著正確的方向前進”。
Steve Larson的公司作爲總部位于愛荷華州得梅因的信安金融集團的一部分，在全球管理著約6990億美元。Steve Larson的這種樂觀情緒反映了全球基金對中國近期前景的新信心。
信安資産管理公司並不孤單。美國銀行本月的一項調查顯示，隨著人們對中國更強有力的政策寬松措施的期望越來越高，亞太地區的基金經理也變得更加樂觀。他們在中國資産上投入了更多資金，並削減了在印度的配置。
10月18日，在中國人民銀行表示建立再貸款機制，初始爲用于股票回購的銀行貸款提供3000億元的額度後，A股、港股擴大漲幅。當天早些時候，數據還顯示，中國最新的國內生産總值、工業生産和零售銷售數據超出市場預期。
威爾遜資産管理有限公司的投資組合經理Matthew Haupt表示，中國人民銀行的最新公告無疑有助于提振市場情緒。富達國際亞洲經濟學家Peiqian Liu表示，中國人民銀行正專注于“降低實體經濟的融資成本，以便幫助企業和家庭重新開始杠杆”，並提供更多的流動性支持。
日前，美國銀行在最新的全球基金經理月度調查中指出，在亞洲最大經濟體中國推出一攬子經濟刺激措施後，許多投資者都開始轉而看好中國經濟和股票。
據悉，美銀于10月4日至10日期間，對全球195家資産管理公司的基金經理們進行了調查，這些基金經理管理資産合計達5030億美元。
在中國推出刺激方案後，“做多中國股票”在美國銀行本次的調查中跻身最熱門交易排行榜“TOP 3”，比例高達14%，僅次于TOP 1的“做多科技七巨頭”（43%）和TOP 2的做多黃金（17%）。
與此同時，預計中國經濟未來12個月走強的全球基金經理淨比例達到48%，這是2023年4月以來的最高水平。
美國銀行在報告中寫道：“在政策轉向後，對中國的增長預期重新活躍起來。（調查）參與者認爲這次有所不同，因此他們放棄了在其他地方尋找機會，轉而將目光投向中國。”
美銀的調查還顯示，投資者們開始重新關注中國，代價是他們減少了對印度股市的配置。截至調查結束，10月份外國投資者已經從印度股市撤出了近80億美元，這將是自2020年3月疫情恐慌達到頂峰以來最大的資金流出。
資産管理公司Edelweiss Asset Management總裁兼股票首席投資官Trideep Bhattacharya表示：“就估值而言，中國市場已變得具有相當大的吸引力，再加上對刺激計劃的預期，吸引了資本。”
中信證券宏觀與政策首席分析師楊帆近日表示，在經歷9月底以來的政治局會議，及主要經濟部門的新聞發布會後，政策層主動作爲、果斷出招，不斷加大財政貨幣逆周期調節力度，打出了擴大內需、有效投資、兜底民生、穩定地産、提振股市等一系列增量政策組合拳，有望更好激發社會活力，推動經濟持續回升向好。
此次政策力度強勁、思路開放、決心堅決，政策底已經十分明確。
經歷了快速激烈的估值情緒修複和震蕩調整後，建議保持倉位配置，持續看好高質量中特估，流動性好的科創板創業板，以及被政策層鼓勵且將有更多案例落地的並購重組領域。---[責編 ：戰術恒*校對 ：楊舒欣/來源 : 券商中國 ]
*華爲方面首次對特斯拉FSD落地中國市場公開表態*
據悉，在2024世界智能網聯汽車大會上，華爲智能汽車解決方案BU董事長余承東表示，“我們得到一些消息說特斯拉的FSD要入華，我們有信心贏得競爭。”
哦豁，繼蘋果之後，華爲硬剛起了特斯拉？
這是華爲方面首次對特斯拉FSD落地中國市場作出公開表態，而自從有傳言稱特斯拉FSD將登陸中國市場後，業內就開啓了PK循環模式，360度無死角剖析華爲智駕ADS和特斯拉FSD的區別。而就從目前的綜合信息來看，雙方走的技術路線大相徑庭。
也有人說，這是雷達體系與計算機視覺技術的一次正面較量。有專家對華爲ADS3.0技術給予了高度評價，認爲，激光雷達整體感知能力一騎絕塵，能爲算法決策提供更多信息支持，華爲ADS3.0充分向業界展示了激光雷達與視覺、毫米波雷達等傳感器的高效協同。
當然，特斯拉FSD V12版本也堪稱技術的重大突破，依托于強大的深度學習和計算機視覺技術，從而摒棄了傳統雷達傳感器，以環繞攝像頭結合自研神經網絡處理，達到識別、學習、判斷等要求。
事實上，FSD也展現出了在複雜駕駛場景中的適應能力，因此同時具備成本效率的FSD也獲得了不少專家的認可。
所以，這就是一場要不要雷達的究極辯論嗎？
而這還沒完，新能源汽車的戰場可遠比燃油汽車有意思的多，也廣闊地多，畢竟無人駕駛的高端技術之爭完全圈定了地盤兒，而且這波及地不止億點點。
法本信息被問，特斯拉FSD准備進入中國，你們在智能駕駛方面有哪些合作了呢？宇瞳光學被問，在FSD系統裏，在機器人視覺領域，你們有供貨嗎？
德邁仕被問，旗下生産的FSD相關産品是否最終可用于特斯拉汽車？萬馬科技被問，特斯拉FSD落地時間公示，這對于智駕技術有何影響？
天淮科技被問，有給特斯拉FSD做配套嗎？甚至設計總院還被問，據說特斯拉FSD在等批，合肥作爲車路雲一體化試點城市，這對你們的車路雲一體化科研項目有哪些影響？
好家夥，你們的知識面是真廣啊。
當然，另一邊，北汽藍谷被問，後期會和華爲合作出ads se視覺方案嗎？極狐系是否能引入華爲ADS3.0？易點天下被問，是不是跟華爲ADS正式達成了合作？
雷科防務被問，是否參與了ADS零部件製造或者提供相關技術？博實結被問，是否與華爲在ADS方面有合作？長安汽車被問，搭載華爲乾崑智駕ADS SE車型有多少？潤和軟件被問，到底有沒有與華爲乾崑ADS3.0已智能座艙方面的合作？
極限拉扯，是棋逢對手啊，這場FSD和ADS之間的戰爭，看來得等特斯拉FSD正式入華就能“爆炒下鍋”了。
值得注意的是，也是同樣來自2024世界智能網聯汽車大會的消息，工信部負責人公開透露隨著大算力、大數據、大模型等快速發展，高級自動駕駛技術有望實現新的重大突破，智能網聯汽車也將進入全新的發展階段。而下一步，我國將從四方面推動産業全新發展。
有沒有人好奇，自動駕駛優選新能源汽車，尤其是電動汽車的原因？
自動駕駛技術對計算能力的要求顯而易見，這也意味著電能消耗相當可觀，相較之下，傳統燃油車電池容量就無法滿足需求。
另外就是自動駕駛技術需要各種傳感器以及車載電腦的加持，相較之下，傳統燃油車動力輸出曲線複雜，配比上更難協調。當然，最重要的是，新能源汽車代表了汽車行業的未來，這選擇立判高下。
最後，你認爲ADS和FSD的PK到底誰能技高一籌呢？---來源 : 環保在線站 -
