加拿大廣播公司（CBC）24日報導稱，加拿大自由黨多個黨團在23日舉行“閉門會議”，超20名黨派成員在發言中明確表示特魯多應辭去總理職務。
有分析稱，這對于加拿大而言無異于一場“政治叛亂”。
據報導，共有24名自由黨議員在會後簽署了一份聯名信，對特魯多下達“最後通牒”，要求他最晚在本月28日決定是否辭職。
總理本人也參加了這場會議，且在講話期間一度情緒激動。會議結束時，特魯多表示會認真考慮相關提議，但並未表達離職意願。
加拿大總理特魯多，資料圖
美國“政治新聞網”報導稱，自加拿大國會上月16日複會以來，自由黨內就已有部分成員定期組織一系列“閉門會議”。
有與會者表示，他們盡可能地保持“低調”，是爲了能給特魯多“留些顔面”，但實際上他們的會議地點距總理辦公室很近。
特魯多面臨“內憂”的原因與“外患”緊密相關。
據“政治新聞網”報導，自2015年贏得大選後，特魯多已兩度蟬聯總理。在他執政期間，自由黨政府雖然在氣候、社會福利等問題上有所作爲，但同時也背上巨額債務。
此外，加拿大國內的居民生活成本持續走高，普通民衆生活負擔愈加沈重。這也導致特魯多的支持率每況愈下。
CBC本月21日發布的最新民調顯示，加拿大保守黨的支持率比自由黨高出了19個百分點。如果大選現在舉行，保守黨將取得壓倒性的優勢。
特魯多遭遇“逼宮”，加拿大的政局發生根本性變化了嗎？
英國《衛報》報導稱，自由黨在加國會衆議院內共擁有153個席位，而公開反對特魯多的黨內人士只有20人左右。
這意味著此次“逼宮”尚未形成氣候，並且涉事議員簽署的聯名信也不具備任何法律效力，且目前也沒有任何一位潛在的“繼任者”能夠挑戰特魯多。
印度媒體也對這一事件非常關注。
據印度《斯坦時報》報導，特魯多去年指控印度特工參與殺害加拿大錫克教領袖哈迪普·辛格·尼賈爾，並于上周宣布，加政府掌握了“令人信服的證據”。
印度政府駁斥了特魯多的指控，稱其言論十分荒謬。
---[環球時報特約記者 : 劉皓然/來源 : 環球時報國際 ]
*特斯拉(TSLA.US)股價創11年來最佳表現 馬斯克身價一夜飙升335億美元*
智通財經獲悉，周四，特斯拉(TSLA.US)股價飙升近22%，收于260.48美元，創下自2013年以來的最佳單日表現。這一漲幅源于公司發布了好于預期的財報。
這一上漲抹去了特斯拉今年的虧損，使其在2024年累計上漲3%，盡管仍落後于納斯達克指數22%的漲幅。
馬斯克的淨資産也在一日之內猛增335億美元，進一步擴大了這位全球首富在彭博億萬富豪排行榜上的領先優勢。
周三晚間，特斯拉報告了251.8億美元的營收，低于分析師預計的253.7億美元，但同比增長了8%。
此外，特斯拉調整後的每股收益爲72美分，遠超分析師預期的58美分。
第三季度，特斯拉的利潤率因環境監管積分帶來的7.39億美元營收得到提振，但摩根大通分析師指出，這可能是“不具可持續性”的收益和現金流來源。
汽車制造商每年都需要獲得一定數量的監管積分，如果無法達到要求，他們可以從其他公司購買這些積分。
由于特斯拉專注于生産電動車，因此積累了大量的積分，可以出售給其他公司。
特斯拉的收益還受益于其全自動駕駛系統(FSD)。
首席財務官Vaibhav Taneja在財報電話會上表示，在Cybertruck推出FSD以及新增“Actually Smart Summon”功能後，FSD在本季度貢獻了3.26億美元的收入。
首席執行官馬斯克在電話會議中表示，他的“最佳猜測”是明年“汽車增長”將達到20%到30%，他提到“更低成本的車輛”和“自動駕駛的到來”將是推動因素。
根據FactSet的調查，分析師預計2025年的交付增長大約爲15%。
盡管德意志銀行的分析師對馬斯克的預測持懷疑態度，他們在財報後的報告中寫道：“我們依然較爲保守，預計增長在10%-15%之間(約爲203萬輛)，”假設特斯拉能夠推出一款補貼後售價低于3萬美元的Model Y版本以及其他小型SUV的變種。
摩根士丹利的分析師也建議買入特斯拉股票，他們稱馬斯克2025年車輛交付增長的預測是“有可能的”，並將他們的預測定在14%。
他們在周四的報告中寫道：“這一切顯然取決于公司能否通過推出更廉價的車型(下一代)、提供融資方案以及改進功能來提升可負擔性。”
馬斯克在周三的電話會議上表示，特斯拉計劃在2026年底前開始生産其新發布的Cybercab，一款帶蝴蝶門、沒有方向盤或踏板的機器人出租車。
他還表示，特斯拉計劃明年在加州和德州提供無人駕駛出租車服務，使用現有車型，盡管這些車輛目前仍需要一名駕駛員隨時准備接管方向盤或刹車。
伯恩斯坦的分析師對特斯拉持悲觀態度，給出了120美元的目標股價。
他們在周四的一份報告中寫道：“特斯拉的電話會議充滿了樂觀情緒，馬斯克的預測再次引發了多空雙方的分歧，會議更像是一場鼓舞士氣的集會，公司只回答了來自賣方分析師的兩個問題。”
多年來，馬斯克承諾爲特斯拉推出一項能夠將其汽車轉變爲機器人出租車的軟件升級，但這一承諾至今尚未兌現。
自2017年以來，馬斯克還承諾推出一款改版的Tesla Roadster，但這款車的設計仍未完成。
伯恩斯坦的分析師寫道：“我們依然難以看到特斯拉能夠克服技術和監管障礙，實現對現有四級機器人出租車的超越，並且我們認爲完全無人監管的全自動駕駛還需要數年時間才能實現。”
他們指出，馬斯克在FSD上的 “過于樂觀歷史”，並引用了衆包研究表明 “特斯拉在機器人出租車領域仍然遠遠落後于競爭對手”。---來源 : 智通財經-
