（原標題：罷工一觸即發！會引發美國的“二次通脹”嗎？）
美國國際碼頭工人協會日前宣布，因爲在9月30日合同到期前勞資雙方無法達成新的協議，從10月1日開始，他們將在從緬因州到得克薩斯州的所有大西洋和墨西哥灣沿岸港口舉行罷工。
據了解，美國東海岸和墨西哥灣沿岸30多個碼頭的數萬名工人將參加罷工。
美國全國公共廣播電台報導截圖
由于擔心罷工的影響，商業團體和國會共和黨人紛紛向白宮施壓，要求其動用緊急權力阻止罷工。但美國總統拜登9月29日表示，不會幹預港口工人的勞資糾紛，應優先考慮通過集體談判來解決問題。
美國消費者新聞與商業頻道報導截圖
業內人士擔憂，此次大規模罷工如果爆發，可能會重創美國供應鏈及整體經濟，並推升美國二次通脹的風險。
“此次罷工會讓半個國家關門”
據美國媒體報導，如果此次碼頭工人罷工如期而至，將是美國東海岸和墨西哥灣港口自1977年以來首次大規模罷工。
《華盛頓郵報》報導稱，罷工將導致商業航運大規模凍結，並在美國總統大選前幾周擾亂美國經濟。“從汽車到電子産品，從食品到家具，大批貨物將被困在貨輪上。”
業內預計，將有數十個港口關閉集裝箱運輸，包括紐約、巴爾的摩、諾福克、薩凡納和休斯敦等主要海運樞紐，這些碼頭日常負責處理美國近50%的海上貨物進口。
《華盛頓郵報》報導截圖
雖然一些有實力的大公司提前做了應對罷工的准備，包括比往年更早地發貨，以及將部分貨運業務轉移到西海岸等，但分析人士認爲，這些措施對削弱罷工的影響作用有限。
休斯敦大學供應鏈和物流技術項目主任瑪格麗特·基德說，上一次類似罷工發生在1977年，持續了45天，但那次罷工發生在全球化經濟興起之前。根據世界銀行的數據，當時美國的貿易總額僅僅占到國內生産總值（GDP）的16%，遠低于目前的27%。預計此次罷工“會讓半個國家關門，美國消費者也將爲此付出代價”。
根據評估，罷工每持續一天都可能會給美國經濟造成高達10億美元的損失；港口每關閉一周，美國經濟的年增長率就會下降0.1個百分點。
《華盛頓郵報》報導截圖
其他媒體也警告，在年末假日航運高峰季發生碼頭大罷工，將使美國商品供應鏈受到嚴重擾亂，並對美國經濟帶來破壞性影響。尤其是在通脹處于下降趨勢的情況下，供應鏈中斷和價格上漲將給通脹帶來更大壓力。
美國服裝鞋襪業聯合會總裁兼首席執行官拉馬爾表示，東海岸和墨西哥灣港口去年處理了美國53%的服裝、鞋類和配件進口，價值超過920億美元，如果發生罷工，將推高商品價格，使通脹大幅走高。
美國服裝鞋襪業聯合會官網截圖
美聯儲的貨幣政策是否滯後？
事實上，與其說罷工會加劇通脹，不如說正是美聯儲人爲制造的通脹引發了一次次罷工。在抗通脹這幾年裏，美國工人的工資漲幅從來都沒能趕上通脹率，這也是罷工叠起的重要原因。
隨著美聯儲開啓降息周期，美國將注意力從抑制通脹轉向推動經濟增長，但不少市場人士擔心，美國通脹或將卷土重來。
美國政府日前公布的最新數據顯示，8月物價僅上漲0.1%，低于上月0.2%的漲幅。與去年同期相比，通脹率從7月的2.5%降至2.2%，僅略高于美聯儲2%的通脹目標，這是物價壓力正在緩解的最新迹象，預計這一趨勢將推動美聯儲今明兩年進一步降息。
值得注意的是，美聯儲更傾向于支持政府發布的“首選”通脹指標是個人消費支出指數（PCE），而不是更廣爲人知的消費者價格指數（CPI），這是因爲，一般來說，PCE往往比CPI顯示出更低的通脹率，讓賬面上更“好看”。
美國哥倫比亞廣播公司報導截圖
此外，根據世界知名資産管理公司荷蘭國際集團（ING）的統計，美國實際家庭可支配收入連續第三個月僅增長0.1%，考慮到就業市場明顯降溫，美國實際家庭可支配收入不太可能出現真正意義上的回升。
這也決定了在消費支出方面，美國繼續呈現出兩極分化趨勢。根據最新數據，收入最高的20%的美國家庭占總消費支出的41%左右，而收入最低的60%的家庭僅占消費支出的38%。其中一個重要原因，是低收入家庭更可能是租房一族，房租上漲迅速侵蝕了他們的消費能力。
荷蘭國際集團（ING）報告截圖
有分析認爲，美國通脹存在的黏性推升了美國二次通脹的風險，現階段的通脹降溫可能是暫時的。
《澳大利亞金融評論報》日前發表題爲《爲何不該慶祝美聯儲大幅降息》的文章稱，50個基點的降息幅度很罕見，傳統上只用于緊急情況，以打消人們對經濟狀況的顧慮。雖然美聯儲主席鮑威爾試圖告訴市場：一切都在掌控之中，美國經濟不會惡化至硬著陸，但歷史經驗表明，最近的12個降息周期有8個以經濟硬著陸告終。
《澳大利亞金融評論報》報導截圖
英國宏觀經濟研究機構——BCA研究公司首席全球策略師彼得·貝雷津對鮑威爾的“經濟軟著陸”說法持懷疑態度。在他看來，50個基點的降息幅度意味著第二輪通脹的可能性升高。更加糟糕的是，美聯儲的貨幣政策面臨滯後風險。
資料圖：彼得·貝雷津
---[文源 ：央視新聞客戶端/ 責任編輯 ： 張葉芳]
