近日，意大利總理梅洛尼，開啟了自己上任以來的首次訪華。
而這一次，梅洛尼是帶著艱巨的任務來的：
去年單方面宣布退出「一帶一路」之後，意方又希望能夠加強與中國的對話，拉攏更多中企到意投資，吃上了「回頭草」。
梅洛尼此行還帶來了一大波意大利企業，雙方將如何展開合作？中意重啟合作，中國能獲得什麼好處？意大利又將用什麼打動中方？
今天我們就來談談這些問題!
* 一大波意大利企業來華
上個月G7峰會在意大利開了3天，意大利作為東道主，曾躊躇滿誌地表態稱「將維護7大工業發達國家的生產能力」。
結果轉頭意大利總理梅洛尼就來了中國，對於加強與中國各層面的合作，意大利比誰都積極。
為什麼梅洛尼要急匆匆地來中國呢？
盡管意大利是老牌歐洲經濟強國，但在「列強」中間，意大利屬於經濟最孱弱的那一個。
作為著名的汽車製造業強國，意大利有不少全球知名的汽車品牌，比如法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂等等。
去年意大利雖然選擇退出了「一帶一路」倡議，但意大利卻並不願意放棄與中國的貿易合作，相反的是，梅洛尼十分看重中企投資為意大利帶來的經濟刺激作用。
尤其是汽車製造企業，更是此次梅洛尼中國行拉攏的重點，據傳意方非常看重比亞迪，力邀比亞迪去意大利建廠。
我們不妨再看一下這次意大利的「訪華天團」，除了意大利總理梅洛尼之外，還有一大票的企業高管。
包括意大利輪胎製造商倍耐力、能源集團埃尼、航天國防巨頭萊昂納多等等，都在其列。
輪胎製造商倍耐力訪華，中國汽車產業大爆發，無論是油車還是電動車，輪胎都少不了，這顯然是來要訂單了。
埃尼集團則是意大利最大的能源公司，除了擅長造化工廠、勘探石油之外，還有一個最大的售賣業務——潤滑油，與中國汽車產業也有不小的合作空間。
而萊昂納多雖然是一家「軍火商」，但其本身最大的業務是航空航天業務，如今中國航空航天飛速發展，自然也能夠互相交易。
所以說白了，意大利不僅不願意放棄與中國的貿易合作，而且要大吃「回頭草」，不但想要投資，還想要訂單。
* 意大利將如何打動中國？
2019年，意大利作為G7集團中唯一一個成員國，與中國簽署了「一帶一路」諒解備忘錄。
盡管去年意大利單方宣布退出「一帶一路」協議，還表態不再續簽「一帶一路」的諒解備忘錄，但中國仍是意大利在非歐盟國家中僅次於美國的第二大貿易夥伴。
具體來看，意大利在中國的外商直接投資總額達到150億歐元，有1600多家意大利公司駐紮在中國。
所以中國和意大利的經貿，其實一直保持著比較好的發展勢頭，本身就有一定的合作基礎。
那麼話說回來，這次梅洛尼來到中國，意大利又該如何打動中國投資呢？
大家應該還記得，前段時間歐盟正式對中國進口新能源汽車征收臨時關稅，範圍是17.4%到37.6%，已經於7月5日正式生效。
現在其實仍有回旋余地，目前歐盟征收的只是臨時關稅，最長持續4個月，期間歐盟成員國將投票決定是否會將其轉為為期5年的正式關稅。
換句話說，這件事還沒定死，依舊存在轉機。
而當初對於歐盟對華征收新能源汽車臨時關稅，意大利是投贊成票的。
如果意大利能夠解決關稅問題，或者能在關稅問題上提供關鍵助力，使37.6%的臨時關稅重回10%，這無疑將是我們很難拒絕的籌碼。
* 雙贏，西方陣營被撕開一道裂口
對於意大利的示好，中方的回應非常直接：
除了明確表態願意與意大利推動傳統合作優化升級之外，還要「探討電動汽車、人工智能」等新興領域的合作。
並且說幹就幹，梅洛尼來華的第2天，中方專門組織了中意企業家委員會第7次會議，席間有150余位中意企業家共同參會，雙方簽署了工業合作備忘錄。
對於中國的做法，可能有人覺得不理解：
意大利曾經單方面宣布退出「一帶一路」協議，梅洛尼本人也曾表態，稱上屆政府加入「一帶一路」計劃是個「嚴重的錯誤」，結果現在又找中國合作，我們是不是過於「大度」了些？
事實上，一方面意大利退出「一帶一路」協議本身就處於一種矛盾和無奈的心態。
比如梅洛尼曾專門表示，意大利與中國的戰略合作關系，遠遠超出了中國的「一帶一路」倡議的範疇。
而之所以意大利不再參與「一帶一路」，很大程度上是為了減少來自美國和歐盟的壓力。
* 另一方面，更重要的一點是，中國與意大利的合作是一種雙贏。
如今中國新能源汽車出海在即，歐洲市場至關重要，一旦臨時關稅被轉換成為期5年的正式關稅，無疑將對中國新能源汽車出海帶來直接負面影響。
即便意大利不能幫我們解決關稅問題，其實也無所謂，因為中意合作，本身就相當於在美國構建的西方陣營中撕開了一道裂口，目前歐盟裏的匈牙利是站在我們這一邊的，但意大利作為傳統強國，話語權要比匈牙利的大得多。
所以，雙方的合作越緊密，意大利在一些關鍵問題上就只能站在我們這邊，在當前的全球格局下，這對我們很有利。
當然，中意雙方的合作具體會發展到什麼程度，現在討論還為時尚早，接下來還要看意大利的具體行動，究竟有多少合作的誠意。
中意關系改善，相當於在歐盟對華新能源汽車的圍堵內部打開了一道缺口。
同時對於意大利自身而言，也是帶動本國汽車產業發展，刺激本國經濟實現進一步增長的關鍵手段，妥妥的雙贏。---來源: 北向財經-
