穿梭於展館的機器狗、參會者戴着虛擬現實顯示設備觀看影像、展台上的數據顯示着與智慧城市、智慧交通、智慧醫療相關的場景……
諸多創新在巴塞羅那世界移動通信大會（MWC）上匯聚，其都在展示一項無線技術——5G。
對虎嗅的用戶甚至全中國用戶來說，5G完全不是一個新詞兒，但與2018年5G首次出現在巴展那時相比，這一次的商用場景更豐富了，全球電信行業明顯在蘊積一場顛覆性創新的能量。
在今年的巴塞羅那世界移動通信大會（MWC）上，5.5G、節能減排，正在成為關鍵詞。
MWC展館內的四足仿生機器人，虎嗅實地拍攝
正如摩爾定律之於半導體產業一樣，在過去40多年來，電信行業遵循着一條以十年為一迭代的路徑。
而在5G技術發展中，中國公司正在扮演更重要的角色。根據德國專利數據公司IPIytics發布的《5G標準專利聲明的實情調查》報告，報告顯示，截至2020年1月1日，華為聲明了最多的5G專利，其次是三星、中興、LG、諾基亞、愛立信和高通。
但一直以來，5G在商用上推進並不如想象中順利，其成本和能耗是阻礙其商用化的兩大關鍵。如今，5.5G的推出是否能夠在成本和能耗上有新的優化？
5G商用究竟做到什麼程度了
2018年，在5G技術出現伊始，第三方行業協會GSMA（Groupe Speciale Mobile Association）做過一個調研，他們就採用5G的的風險詢問了750位電信企業老闆，過半數的人認為，其「缺乏明確的商業案例」。並且有業內人士稱「這看起來不是一項賺錢的買賣。」
如今，這種判斷正在被推翻。尤其在中國，針對5G的投資正在迎來高點，根據第三方研究機構前瞻產業研究院統計，中國四大運營商（中國移動、中國電信、中國聯通和中國廣電）與中國鐵塔在5G上的總投資有望超過1.8萬億，比4G時代增長超過60%，在2023年和2024年，將會迎來一個投資高峰，其中通信網絡設備的投資占據產業鏈投資最大比重，預計2023年將達到峰值，即968億元。
數據來源：前瞻產業研究院
一個直觀的感受是，或許有一天 ，你醒來的時候就看到家門口空地上建起一個高聳的塔柱，技術工人在上進行技術部署，這就是5G基站。密集連接的基站，就像一顆顆大樹，網絡就像這些樹的枝蔓，覆蓋在城市上空。
華為公司給出的一項統計表明，中國運營商2022年的5G專網收入持續高速增長，預測達到13億美金左右。
在幾年前，國際電信聯盟（ITU）和3GPP就已經給5G制定了一個雄心勃勃的路線圖——理論下行速度為每秒10Gb，響應速度小於1毫秒，連接密度可以達到每平方公里100萬個。也就是說，在5G網絡之下，需要能夠在1秒鐘左右傳完一部電影，網頁響應的時間連眨眼的功夫都不需要。
以華為為代表的通信設備和解決方案提供商正在尋求5G更好的商業落地場景。
在此次MWC展會上，一種基於5G網絡技術建造的柔性產線被展示出來。
柔性生產是對各種不同形狀的加工對象，進行程序化柔性製造加工的技術，適合多品種、中小批量的產品生產，其關鍵就是充分利用產能、快速反應。
在中國無錫的施耐德工廠，每天要生產一萬多種類型的設備，最小可以接受的訂單量為1件，這對工廠的柔性化提出了前所未有的挑戰。傳統的U型線，占地面積較大，一旦有新項目，則很難部署，也不靈活。
這正是5G施展拳腳的地方。在此次巴展的展台上，運轉着一個模擬的工作島模型，八個工作島，樂高一樣圍成一個大的工作檯，不同的工作島之間，通過自由脫開和組合的方式，實現連接，每個工作島內部，通過5G網關對外通信，工作島內的執行單元，例如掃描槍、PLC（可編程邏輯控制器，一種微處理器的電子設備）、電腦HMI（人機交互界面）等，通過有線連接到5G開關。實現了整個產線的無線化，而生產同樣數量的產品，從原來的1周時間減少到4個小時以內，產線面積與產線設備的投資減少了40%。
虎嗅實地拍攝
德國鐵路公司和沃達豐合作展現了一種針對5G的技術創新——「切片」。這種切片技術能夠將一整張5G網絡劃分為不同目的。例如，鐵路網絡需要的覆蓋廣，移動性高，適合採用運營商的公網來提供服務。那麼對於列車狀態監控，對軸溫度、車輪滾動狀態進行監控並實時上報給監控中心，該業務對帶寬的需求小，但需要極高的可靠性，這類業務就適合採用專網服務。
因此，在這個切片技術下，Vodafone採用22個5G基站對約18公里的鐵路沿線進行覆蓋，這種利用公網專用，提供專網業務的方法，這是一種以更低的代價和成本去獲得更高的收益的方法。
如何解決能耗問題
5G為什麼貴，更多原因是因為耗電。
根據行業測算，5G單站的功耗是4G的三倍左右，到2025年，通信行業要消耗全球20%的電力，基站消耗的電力占據通信行業的80%，（基站可以理解為是一種為網絡天線供電的計算機）。5G的貴，其實情有可原。你可以將移動網絡想象成一條條低頻段、高頻段的通道。在低頻段上，行駛着WiFi、藍牙、衛星廣播，「交通」十分擁擠，自然影響傳輸速度。但在高頻段上，卻一路暢通。5G高頻段其中一種技術是使用毫米波雷達，能夠提供大量帶寬，就像我們走上高速一樣。但這種毫米波十分脆弱，僅憑一片樹葉或者一張紙就能阻擋其順利通行。因為高頻無線電波傳播很近，因此需要更多基站予以支持，而有需要極大的算力，這種算力能夠在一瞬間耗盡諸多電量。
誰能夠在基站上減少更多能耗，就能贏得運營商的青睞。曾經，一位挪威的運營商在更換供應商後抱怨，這家供應商建立2000座基站的時候就耗掉了其友商建立7000座基站的電。
「耗電問題在5G時期一直存在。」一位業內投資人表示，「耗電的本質是，從5G開始，做了很多分布式架構，造成了設備的增加，切換的頻率比之前高，功率更大。基本的節能只能通過一些算法的方式，使得沒有處於運轉狀態的基站休眠，然後通過一些低功率的方式在需要使用的時候迅速激活。」
通訊設備解決方案商確實在利用一些整合技術為運營商降本節能。例如，華為公司此次在MWC上展示的一項解決方案，就是為一些2G／3G／4G基站提供整套升級方案，他們可以結合成本、能耗，選擇需要被優化的基站。在瑞士，華為提供了一套4/5G協同一體化節能方案，實現設備節能11%。
還有一種節能方案，就是通過休眠、快速喚醒，這樣的方式節省能耗。華為的智能節能方案叫做PowerStar，這種方案目前在全球50張以上的網絡中使用。西班牙VDF節能特性測試項目中，其在4G和5G網絡中激活了載波和通道休眠特性，實現節能6.4%。
5.5G：5G的下一步，產業鏈的準備
新技術的發展如同一條S曲線，經歷了前期積累，到進入大眾市場後的飛躍，然後進入了分眾市場的緩慢爬坡。與此同時，在新技術發展到後期，必然有新的技術又開始興起，然後沿着同樣的S曲線發展。如今，我們處於5G技術和6G技術兩條S曲線的交替中，也正因如此，很難發現太多顛覆性創新。
但在兩項技術中間的5.5G技術，卻並非乏善可陳，它更像是5G的補充和完善。在3GPP的標準中，5.5G的名字是5G-Advanced，儘管是一個過渡技術，5.5G在時延上與5G沒有區別，但其仍擁有5G所沒有的特性，例如10Gbps的速度、實現千億聯接、能夠更好地實現從通信到感知、更為節能等。Release 18是5.5G的第一個版本，預計將在2024年凍結，Release 19和Release 20等版本將持續推出。而關於6G的標準，仍未被定義。國內的投資人也同樣關注這項技術，他們希望了解5.5G技術究竟需要哪些硬件的支持。
在這一次的MWC上，關於5.5G的場景也被展示出來，Passive-IOT，是在5.5G的技術標準中新增的一項標準。
以物流為例，如果我們需要在一個堆滿貨物的貨架中識別來自不同公司的貨品，需要人工將標籤掃描出來，然後傳輸數據，最後進行調取。但如果在貨品上貼上無源標籤，那麼只要選取目標公司的貨品，不需要人工掃描，就能被直接定位。「這項技術將在今年年底進行商用。」一位MWC華為展台區的技術專家表示。
現在看來，6G的技術標準尚未確立，但圍繞5.5G的技術標準已經陸續確定下來。產業鏈已經在陸續做好準備推動5.5G出台，例如在MWC之前，高通發布了業界首款5.5G ready芯片正式發布，商用終端即將上市。無線網絡的超大規模天線陣列（ELAA）、虛擬大載波重構非連續頻譜（MBSC）等創新技術在全球多個運營商完成驗證，能夠將 5.5G 萬兆能力帶入現實。-[出品:虎嗅科技組*作者:陳伊凡*頭圖:虎嗅拍攝/來源:虎嗅]
