舒爾茨訪華，給人的感覺是來也匆匆，去也匆匆。帶着一大隊人馬，卻只在中國停留了11小時。不過，這11個小時，就已經改變了歷史，因為他是近三年來，G7國家中首個訪問中國的元首。
也就是說，他是頂着國內外巨大的阻力，甚至是冒着被美國人制裁的風險訪華的。不過，相信他一定不枉此行！而且，就在他來訪之時，有兩條好消息傳來。
一是由德國漢堡始發的「進博號」中歐班列即將抵達上海。
這似乎真的太巧了！就在舒爾茨訪華前，他剛剛批准了中遠公司收購漢堡港，緊接着，從漢堡發出的進博號」中歐班列，就和他幾乎同時到達了中國。看來，雙方之間的互動，還真是非常及時，讓美國人看了只有羨慕的份！
而且，這也是「進博號」連續第二年，為參加進博會的歐洲企業，提供便捷的物流通道。今年，它一共有41個集裝箱，裝載着包括德國在內的歐洲國家，參加第五屆進博會的展品。
據悉，多家德國漢堡企業，已經從中國進博會中得到了實惠，他們已經是第五次參會了。如今，「進博號」中歐班列的開行，極大地方便了德國企業參展。
德鐵承亞國際貨運代理（上海）有限公司董事長弗蘭克就表示：在過去的兩年裡，中歐班列比海運更快更環保，在市場上也越來越受歡迎，我們的生意十分火爆。
二是中國簽署了採購空客公司的大單。
就在德國總理朔爾茨訪華期間，他收穫了一個並不意外的大單。中國航空器材集團公司，與空客公司在北京簽署了，140架空客飛機的批量採購協議，其中包括132架A320系列飛機、8架A350飛機，總價值約170億美元。
而在空客公司的股份中，法國和德國各占37.9%，英國占20%，西班牙占剩下的4.2%。因此，這份大單不僅給了舒爾茨一個面子，也讓法國總統馬克龍臉面上好看。因為，在舒爾茨來訪前，馬克龍曾經要求一起來訪，但是舒爾茨沒有同意，這讓小馬哥十分鬱悶。
不過，更鬱悶的應當是拜登。因為美國的波音是空客最大的競爭對手。之前，中國一直大量採購波音飛機，如今美國不斷打壓中國，對中國商品加征高額關稅，咱們自然不能再慣着它。而且，波音的飛機接連發生了多起事故，即使從保護百姓的生活安全角度出發，也不應當買波音。
不過，中國的航空市場實在太大了，對美西方國家的吸引力也是相當強。而且，隨着我國航空運輸市場逐步恢復，未來將保持平穩較快增長，還需要採購大量的飛機。
如果美國想在中國市場上分得一杯羹，就要好好表現了！
實際上，舒爾茨在登機前，他就在《法蘭克福匯報》上發表了署名文章，聲明他此次「中國之行的目的」是「不希望與中國脫鈎」，並「尋求符合雙方利益的合作。
可以說，德國人辦事，一向都非常務實。此次訪華，儘管時間短，但是舒爾茨帶領着從汽車巨頭大眾、寶馬，到化工巨頭巴斯夫、瓦克化學，再到生物製藥的拜耳、默克、BioNtech的一眾企業家。
可見，朔爾茨是一個務實的政治人物，此次訪華可不只是給德國國內民眾看的政治動作，而是有更深層的考慮。
據悉，在他訪問期間，中國智能駕駛計算方案提供商地平線，就與大眾汽車集團旗下軟件公司CARIAD，成立了合資公司。
應當說，這在美國不斷打壓、封鎖中國高科技公司的背景下，意義相當重大。目前，中國是全球智能汽車的核心市場，而德國是全球領先的汽車工業強國。因此，此時雙方成立合資公司，就相當地強強聯合，不僅能助力大眾在華加速推出自動駕駛本土化解決方案，而且，也能促使地平線的業務邁上新台階，獲得國際頭部車企認可！
但是，美國一定對這份合作更加憤怒。因為，在拜登剛剛出台的削減通脹法案中，他為了吸引更多的電動汽車企業，準備對在北美生產的電動汽車給予大幅補貼。
美國這一政策，不僅傷害了中國的電動車產業，也對歐洲國家相當不利。前幾天，舒爾茨就和馬克龍協商，準備聯合起來，對美國進行反擊。
如今，中德兩國卻先行一步，成立了合資公司，看看拜登還有什麼花花腸子吧！
還有一點，舒爾茨的時機選擇得非常巧妙。他明知道美國會強烈反對他訪華，因為，對他同意中遠公司收購漢堡港股份一事，美國就已經進行了警告。因此，他特意挑選了一個拜登無暇顧及的時間點。
下周的11月8日，美國即將進行中期選舉。目前，拜登的全部精力都放在選舉上，因此對德國的約束自然也就放鬆了。而且，一旦他在選舉中失利，再想對德國示強，恐怕就更不容易了。
還有一個比較關鍵的地方，全球主要國家領導人，將集體去印尼參加G20峰會。而且，更大的變數是，普京是否會參加？
所以，此時拜登也在準備與普京在G20峰會上，一決高下。因此，他此時也不敢太得罪德國。
為了能夠穩操勝券，布林肯甚至多次向中國打電話，就是希望在G20峰會上，中國能夠支持美國。
不過，現在離G20峰會已經非常近了，但是普京始終沒有決定是否參會。從俄烏衝突的情況看，他很可能不會參加了。
此時，澤連斯基正在大規模徵兵，60歲以下的所有人員，不分男女，需要服兵役，因此，他近期可能會有大動作，不排除會發動冬季戰役。而俄羅斯總統普京也簽署了一項法令，允許徵召那些犯有嚴重罪行的俄羅斯公民入伍。
而俄烏衝突，不僅對俄歐、俄美關係產生重大影響，甚至會為中歐、中美關係製造更多的變數。
不過，在朔爾茨此次半日游之後，他已經憑一己之力，推動歐洲不得不選擇與中國恢復關係與合作。甚至歐盟外交與安全政策高級代表博雷利，都開始轉向了。
近日，博雷利表示，不應將中國與俄羅斯歸入同一類別對待。西方需要減少對中國的依賴，但許多國家都與中國有着「很強的經濟關係」。
可見，儘管博雷利仍然扭扭捏捏，不太情願承認，歐洲離不開中國，但是他終究還是認識到，許多成員國與中國有着強大經濟關係的事實。如果硬是要與中國脫鈎，其代價，可能是歐洲無法承受的。
歐洲如果能夠認識到這一點，對我們來說，就是一個重大勝利。這也許是舒爾茨訪華所帶來的一個最大的收穫！-來源:環球參考-
