強勁的經濟數據和對特朗普勝選導致通脹重燃的預期，促使交易員們削弱了降息幅度和速度的預期，而有分析師警告，市場可能反應過度了。
本周，美債遭到抛售，收益率全線走高，美國10年期國債收益率上漲約15個基點，升至7月以來的最高點。
美國市場的一系列變化也對全球市場造成了沖擊：美元在過去一個月漲超3%，這使得美元兌日元升至150以上，日本官員已經對日元疲軟發出了警告，此外，墨西哥比索也遭受了壓力。
美債大跌背後是投資者降息預期的急劇降溫。9月美聯儲大幅降息50基點後，交易員們原本預計今年至少還會降息25基點，而目前，互換市場的交易顯示，美聯儲在今年剩余的兩次會議中維持利率不變的可能性顯著增加。
分析指出，投資者正從年初高估美聯儲降息，轉向了低估降息的另一個極端。
鐘擺擺向了另一端
分析師警告稱，美債收益率可能已經上升得太高了，美國和全球其他多數主要中央銀行仍然預計會繼續降息周期。
M&G Investments的政府債券基金經理Rob Burrows表示，年初美聯儲降息的鴿派預期是由于投資者對“錯過降息周期的恐懼”，而這種恐懼源于全球金融危機後的低利率時代。當強勁的就業數據支持不需要劇烈降息的觀點時，“市場受到了驚嚇”。
摩根士丹利投資管理公司投資組合解決方案部門的首席投資官Jim Caron也認爲，通脹一直在下降，而美聯儲仍然預計會降息。
哥倫比亞線程投資公司的高級全球利率策略師Ed Al-Hussainy表示，從投資者高估美聯儲降息幅度到低估降息幅度，“鐘擺已經向另一個方向擺動了”
“我的感覺是，目前市場上，他們對財政赤字的增加如此敏感，低估了美聯儲必須采取的行動。”
美債市場的不確定性已經“鎖定”
在美國經濟數據強勁的背景下，國債收益率上升，市場波動性回歸，分析師對美聯儲的降息路徑看法不一。
花旗集團全球短期利率交易主管Akshay Singal表示，降息的路徑“比過去要寬廣得多”，美聯儲在2025年可能完全不降息，也可能降息125基點甚至更多。
Singal補充道 ：“不確定性來自多個方面——經濟基本面、美聯儲的反應以及可能推動財政政策變化的政治環境。”
Brandywine Global Investment Management的投資組合副經理William Vaughan表示，全球債券市場“在短期到中期內波動性被鎖定”，投資者正在等待英國預算、美國選舉和全球關鍵中央銀行的貨幣政策決定。
此外，特朗普勝選預期增加，也增加了市場對通脹重燃的預期，進而對債券收益率施加了上行壓力。
現在，美債投資者正在爲選舉期間及經濟的不確定性做准備。
Caron表示 ：“最終，美債收益率可能會保持在一個受限的水平，這不太可能是收益率上升的新趨勢的開始，而只是一次調整。”---來源 : 華爾街見聞官方 -
*美股做空有多難？特斯拉空頭今年賺的錢，一天就虧光了*
特斯拉飙升的股價又給空頭們上了一課。
由于特斯拉周三公布的三季度財報大超預期，極強的盈利提升震撼了市場。周四，特斯拉的股價在一天內上漲了22%，創下了自2013年以來最大的單日漲幅，市值增加1500億美元。做空者們也因此經曆了一場財富的快速蒸發。
據S3 Partners的一份報告，空頭在本次行情中遭受了約35億美元的市值損失，將他們今年迄今爲止的17億美元盈利一掃而空，並導致目前的賬面損失達18億美元。
特斯拉的這一表現，不僅讓做空者措手不及，甚至連分析師們也感到意外。在財報公布前，市場普遍預計特斯拉的股價將因電動汽車需求的持續低迷而繼續下跌，分析師平均預計其季度利潤將下降10%。而特斯拉的財報卻給出了一個積極的信號，公司利潤實現了9%的同比增長，遠超預期。
首席執行官馬斯克更是向投資者透露，“公司預計明年的汽車銷量將增長20-30%”。
從期權頭寸來看，投資者並沒有爲大幅上漲做好准備。期權交易暗示，交易員預計該股在財報公布後將出現6%左右的漲幅。分析認爲，考慮到特斯拉的股價在之前七份季度財報發布後至少上漲了9%，這個數字本身就很低。
如今，已有一部分投資者恢複了信心。分析指出，這些投資者認爲電動汽車需求放緩最糟糕的時期可能已經結束，而且該公司在開發全自動駕駛汽車方面正在穩步推進，所以紛紛重新買入該股。
周四，三個月的看漲期權的溢價首次高于看跌期權，幾位分析師也上調了對特斯拉的目標價。S3的數據顯示，特斯拉的自由流通股中，目前只有約2.9%被做空，徘徊在該公司所謂的“曆史低點”附近。
盡管特斯拉的股價漲勢異常強勁，但包括S3 Partners的Matthew Unterman和花旗集團的美國股票交易策略師Stuart Kaiser在內的市場觀察人士認爲，幾乎沒有迹象表明這一漲勢是由所謂的“空頭擠壓”所驅動。
Kaiser表示 ：“特斯拉的空頭頭寸很低，周四的股價走勢是由出人意料的強勁業績推動的，而非被低估的股票背景下的積極空頭回補。”---來源 : 華爾街見聞官方-
