上周和潘亂、莊明浩、Austin繼續連麥考古，聊了中國移動互聯網可能最大的一段彎路，也就是對所謂「入口」的爭奪和執念，明浩和Austin都作爲投資人親身參與過那幾撥的浪潮，回響尚在。
其實我們在群裏聊得比直播時要系統得多，也意料到了這個主題過于宏大，要麽展開的點太多收不回來，要麽容易深陷在一個進程裏，所以我在這次總結時盡量做一些結構化的梳理，不按直播時的對話順序記錄。
長期關注移動産業的應該都對「入口」及其延伸的那幾個概念——比如「船票」或是「卡位」——記憶深刻，之所以說它在我們回頭來看很像一段彎路，是因爲「入口」本身就在被不斷的證僞，在很大程度上這是在遊戲規則沒有固定的環境裏，被大廠們的焦慮制造出來的共識。
事後來看，我們可以從3個角度去複位「入口」爭奪的歷史：
1、資本的角度，這是最真實的，錢的流向是實況競賽的縮影，每一張美元和人民幣，都是燒給了和未來對賭的盤口；
2、通道的角度，這是最確定的，從一開始大家都知道從ISP到APP的流量分發路徑，只是在每個環節的比重博弈上，結果充滿了未知；
3、時間的角度，這是最客觀的，相當于上帝視角俯瞰全局，可以輕易發現有多少前浪死在沙灘上，又有多少後浪追著泡沫卷。
先說資本，明浩手上還存了2010年移送互聯網大會的PPT，那會兒行業裏都在給自己喊口號壯膽，其中就包括迎接萬億級的市場，當然現在來看萬億早就是一個不值一提的小單位了。
不過這萬億到底怎麽分，其實運營商的話事權很高，包括今天春風得意的大佬們，那會兒還在努力湊上牌桌，真正在一條鏈上什麽都做的，是運營商，而且很多人都在看日本的經驗，因爲NTT還有軟銀在日本都發展得很快。
想不到吧，日本移動互聯網曾經短暫走在了中國之前，像是二維碼也是日本發明出來的，所以運營商主導一切的那套玩法，也被照搬了過來，明浩說那幾年出去開會，除了主辦方之外，幾乎都是運營商派來的人第二個上台演講，地位非常強勢。
最巅峰的時候，運營商可以SP、CP一手抓，同時在硬件端搞定制——你們應該還記得以前手機出貨量最大的渠道是移動、聯通和電信三大運營商——甚至還適度參與應用層，飛信火的時候是能直接威脅到QQ的。
至于後來的發展方向沒有繼續延續日本路線而是轉到矽谷路線，原因很多，有運營商出現內部問題給了機會，有國內創業者和投資機構的不甘心，有移動市場的變化趕不上計劃，林林總總，最終拉開了萬箭齊發的序幕。
其中路由器和電視盒子一度火了好幾年，就可以被視爲一次大膽的試探，因爲本質上這就是在觸碰運營商的勢力範圍，它們能被炒成入口，也變相說明了運營商的影響減弱，實際上我在2012年去運營商做分享，就已經能夠明顯感受到它們對于管道化的不安。
在明浩的記憶裏，路由器/盒子（包括智能電視）成了某一階段的熱門投資標的，是因爲有激進的判斷認爲這是一個比手機小、但不會小太多的品類，甚至連遙控器都能融錢，掌握了聯網的工具，就能做分發，這麽前置的機會，誰都不敢輕言放過。
既然都在追前置，就繞不開百度的驚天交易了，19億美金買了91無線，金額直接創下中國互聯網的收購紀錄，那可是2013年的19億美金，業內都震驚了。
現在來看，百度買91無線有很明顯的路徑依賴，PC時代的hao123買得太值了，最高的時候能占到百度搜索流量的30%，很自然的，既然移動互聯網App取代了Web，那麽用來分發App的應用商店就是新版本的網址導航了。
百度的擡價也讓大廠戰投部門紛紛開始重新估價，Austin就說這筆交易最大的副作用就是第二年阿裏花43億美金買UC的時候大家就都沒有那麽驚訝了，百度以一己之力擡高了資本市場的阈值，這可能是它掉隊前最高光的時刻了。
應用商店太貴買不起，還有一些VC開始追捧刷機、ROM、Launch甚至清理工具，我們用後視鏡可以看到這些東西很明顯是過渡性的，是安卓系統不夠完善的産物，但當時確實滿足了一部分急病亂投醫的需求，買的就是一個安慰。
阿里的「All In無線」也是在2013年提出來的，張勇現在人走茶涼，我看到現在就有稿子出來質疑了，太刻意了哈哈哈。
至于追究一切焦慮的來源，還是要回到微信身上，馬化騰2012年接了一個采訪包袱，承認了微信是騰訊在移動互聯網拿到的一張船票，把其他幾個大廠全都搞應激了，船票這個說法加上2012年末世論的亞文化，非常應景。
明浩2011年去的經緯創投，到了2014年，經緯拆掉了移動互聯網這個組，開始從各個垂類去看項目，文娛、SaaS、O2O這麽來分，相當于坐視了微信霸占主幹道的現實不可動搖，轉而去尋找次級入口的機會，雖然收成不錯，但也錯過了後來的大家夥，比如在BAT眼皮底下硬生生長出一個新入口的字節，這個後面再講。
經緯的判斷其實比較具有普遍性，以2014年爲分水嶺，行業裏艱難接受了騰訊再次坐收最大漁利的地位，認爲沒有任何産品能和即時通訊去搶前置，然後圍繞阿裏騰訊兩大巨頭開始站隊，最經典的就是拿到船票後的騰訊開始賣座位，微信九宮格裏的每一個icon，都是資本和親和出來的結果。
再往後，「入口」被談得越來越少，取而代之的是「賽道」，資本的新敘事變成了高頻打低頻，變成了彎道超車，變成了下半場，接下來的幾年裏，團購、打車、共享、支付多個垂直市場反複掀起燒錢大戰，熏出了移動互聯網青春時代的最後一抹余晖。
現在說說第二個角度，通道。
運營商是通道的大玩家，但運營商的問題上面也談到了，就是既當裁判員又當運動員會遏制整個行業的參與活力，所以無非是怎麽退場的區別，中國和美國是有區別的。
就像飛信和咪咕都是「無限彈藥」的代表，在資費（短信/流量）上天然占據巨大優勢，飛信沒做成但咪咕現在看來還有機會，卻已經讓其他視頻平台壓力爆表了。
Austin對通訊行業研究很深，在他看來，中國的運營商退場，是基于通訊國家化的設定，3G-4G-5G的工程演進，把運營商壓在了基建角色上，一方面使中國的網絡條件和韓國接近，反而有別于美國這種地理廣度更加接近的國家，另一方面也推動了應用公司化，把消費級市場讓了出來。
老網民應該都不會對WAPI風波感到陌生，直到2009年，帶有Wi-Fi的手機在中國都是不能銷售的，解禁之後正值流量資費居高不下，由此催生出了免費Wi-Fi成了一門大生意，Wi-Fi萬能鑰匙也陰差陽錯的成了盛大研究院最成功的一個項目。
總之，運營商在基建上的大力補貼，以及後來幾次提速降費的行政指令，是促進中國移動互聯網走向繁榮的幕後功臣，而在收回成本的漫長過程裏，對企業使用通道的支付轉移，又造就了商用互聯網的費用高企，包括影視飓風抨擊的視頻平台降碼率事件，之前已經聊過了，這裏不多說。
美國的情況就更奔放一些，運營商都是私營的，加上還有網絡中立法案支撐，互聯網巨頭一言不合就自架光纜，是一個非常沈重同時也非常好用的籌碼，Google光纖、Facebook熱氣球、SpaceX星鏈其實可以看作美國科技業挑戰運營商的三代傳薪接力，最後只有在技術上越級成功的SpaceX星鏈成功了，同時因爲SpaceX對商業化的需求最急迫。
Austin認爲星鏈的成功終于擺脫了網絡基建本質上是房地産生意的問題，特別適用于澳大利亞、蒙古這種地廣人稀，或者美國這樣人口分布嚴重不平衡的大國，同時也沒有強有力的國家級基建推動，空中覆蓋反而是低成本又高效的辦法。
換句話說，如果科技創新能夠實現太空發射成本的數量級下降，你就能夠憑空創造一個以前根本不存在的市場出來，星鏈就是這樣，在SpaceX成立的時候，它甚至都還沒成爲一個想法。
Meta則是不安感爆炸的另一個巨頭代表，扎克伯格睜眼醒來就覺得自己被卡了脖子，所以在向通道上遊發展的求生欲也是最強的，除了熱氣球這種看起來就不靠譜的項目之外，它也花大價格做過手機Rom/桌面，還和HTC一起賣定制機，結果都不怎麽順利。
講道理，扎克伯格的恐慌不是沒來由的，他一直在經歷預言的自我實現，最近的一次就是蘋果更新隱私政策，直接打掉了Meta每年100億美金起步的收入，而他沒有任何反制的能力。
這也解釋了爲什麽Meta如此執著于豪賭下一個計算平台，它是真的憋屈，元宇宙看起來是寄了，VR半死不活，AI這波反而讓Meta拿到了頭等艙，只能說天佑自救者。
最後來說第三個角度，時間。
字節跳動可以說是「入口論」的掘墓人了，它證明了大力出奇迹的存在，只要踩中市場需求，前面任何自以爲是的卡位都是紙糊的，十年前沒人相信打開手機刷短視頻的優先級會高于微信，現在微信都在天天琢磨怎麽讓人多點幾下視頻號。
再加上拼多多的橫空出世，難道淘寶之前沒有占據最好的入口嗎，事實證明，入口反而是限制器，掌握了更優的供給，隨時都能開出新的大門，迪士尼開到哪裏，哪裏就會人滿爲患。
所以在時間的尺度上，入口即是不被證僞，它也是一種隨著觀測不斷坍縮的現象，以致于入口定義也可以變成交互上的，比如微信當入口時，是用「掃一掃」替代了網址和搜索，而抖音當入口時，則把「無限上滑」幹成了內容平台的標配，支付寶最近又在強推「碰一下」，在很多場景裏掏出手機去做近場感應，然後喚醒新的AI功能，這些都是在追求成爲用戶和軟件之間的默認規範。
交互是能影響心智的，這個在行爲學上屬于基礎理論，所以往外面看，微軟在給PC鍵盤新增一個呼出Copilot的全新按鈕，蘋果強行給iPhone 16系列加上側邊按鍵，同樣是爲了通過建立新的交互模式，來把內置軟件的優先級往前推。
潘亂舉了一個例子，2019年快手內部有個團隊拿了當年的公司最高獎，就因爲做了一件事情，在直播裏了上線連麥PK這個，技術上並不難，也沒多少翻天覆地的創新，但一下子就把直播的流量幹爆了，這就是交互的力量。
想把交互做成新入口的失敗例子也挺多的，Siri算是其中一個，或者亞馬遜的智能音箱Echo，我記得亞馬遜有離職員工寫過帖子，說他們團隊爲Echo寫了很多複雜的規則，可以響應用戶的各種信息需求，結果最後一看數據，90%的用戶都只會拿Echo當計時器用，心態一下子就崩了。
做時間的朋友固然是一句好話，但在追逐入口這件事情，我們看到更多的情況是，做著做著就做成了朋友的敵人，然後被時間無情的碾壓了過去，這就是試錯。
就像「經濟學人」有過一篇報導，說拖拉機發明出來之後，是不是一下子就改變農業生産了？並沒有，實際上是過了幾十年，是金屬輪變成了橡膠輪，新設計出了升降杆，等等之後，才開始逐漸大範圍淘汰掉馬和騾子。
也許大家對于這波AI的熱忱和期待，也要有同等量級的耐心。
Austin的一段發言我覺得適合放在結尾 ：
「一直以來，我們都在試圖摸到那頭房間裏的大象，也不知道摸了多少次了，每個人都有自己的想法，但是加權在一起，唯一能夠確定的依然只是這房子裏肯定有一頭大象。
一代人要有一代人的互聯網，一代人要有一代人逆天改命的夢想，所以我們會本能的去給很多新事物添加過高乃至不切實際的期待，希望能夠成爲下一個互聯網級別的機會，但也有可能不是，但這不是它出了什麽問題，搞不好問題是出現在我們自己身上。
希望未來AI統治人類的時候可以記得這句肺腑之言，我是一個非常謙卑的人類。」--- [文 : 闌夕/來源 : 钛媒體]
