01, 越數字, 越智能
2023年，中國市場新車上市超700款，其中具備L2級及以上智能駕駛乘用車新車銷量占比，達到了42.4%。
如何搶占“智能化”的高地，也是未來十多年新能源汽車的核心目標。
今年上半年，新勢力蔚來在全國成交價30萬元以上純電市場占有率位列第一，累計交付量已經超過寶馬、奔馳、奧迪、保時捷這四個傳統豪華品牌的純電銷量總和。
數據顯示，購買蔚來的A的車主，占比超過了50%。
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爲什麽這些“老錢”會倒戈蔚來？
其中一個重要原因，就是蔚來在智能化軟硬件配置與體驗的領先。
蔚來有三寶：車機、運營、換電。
過去幾年，蔚來投入了高達460億元用于技術研發，全球研發團隊成員超過11000人，有效專利及專利申請總數超過9000項。
其全域領航輔助駕駛NOP+城區功能，是全國規模最大、覆蓋範圍最廣的的城區智能駕駛應用。
所謂智能，數據先行。
特斯拉去年就開始大規模采購英偉達的芯片，用于數據計算。
汽車智能化的三要素是數據、算法和算力。
要想讓機器更智能，就需要大量的算力、數據的支撐。
怎麽在智能化方向上快人一步？
2022年，蔚來與騰訊達成戰略合作，共同打造了超大規模的混合雲基礎設施，支撐智能駕駛和運營，並在自動駕駛數據存儲、算力管理、大帶寬網絡、大數據治理等方面提供有力支持。
汽車的智能叠代，大算力高效處理海量數據成爲關鍵因素，而“上雲”則是車企的最佳選擇。
騰訊雲可以支撐蔚來汽車EB級規模的自動駕駛數據存儲，支持在萬億級文件規模下100萬QPS的訪問效率，可以顯著降低其算法開發TCO（總體擁有成本），提升研發效率。
2024年6月，蔚來領航輔助NOP/NOP+用戶累計行駛裏程達10億公裏，成爲中國首個用戶使用總裏程突破10億公裏的領航輔助駕駛産品。
衆所周知，“換電”是蔚來汽車最大賣點，也是一項重資産投入，所以，降低成本，是蔚來研發的重中之重。
在騰訊雲原生分布式雲中心TDCC的支持下，蔚來實現了跨越騰訊雲、IDC、1200+充電站的混合基礎設施管理，可以快速將算力池擴充至最高百萬規模，應用升級時間從小時縮短爲秒級，有效提升運維效率及資源彈性效率。
2024年7月，騰訊與蔚來的合作再度升級，蔚來正式發布了首個基于AI核心底層能力打造的全新Banyan 3智能系統，全面接入了騰訊停車場內地圖數據，系統可以智能推薦距離目的地步行距離最短的停車位，實現“車位級”精准導航。
可以說，蔚來和騰訊在自動駕駛雲、智能地圖以及數字生態等方面的合作，是中國企業之間相互成就的典型案例。
02, 千年瓷都迎來蝶變
蔚來研發並不是單打獨鬥，而是選擇更爲專業數字化平台公司去合作。
這樣做有兩個好處：
一，專業的人做專業的事，從全球數字化發展進程看，“雲計算”是推進數字化最爲有效的方式，也是人工智能等新技術在千行百業落地的核心載體。
二，能極大節約自研成本，提高研發效率。
如果把智能化的進程比作一個人的話，大數據就像人體內的五髒六腑、皮膚以及器官，雲計算就相當于人的脊梁。
沒有雲計算，五髒六腑就無法挂架；沒有大數據，雲計算就是行屍走肉、空心骷髅。
因此，智能化的發展，離不開數字化平台的助力。
而數字化平台的作用，還不僅僅表現在推動“中國智造”上面，對于傳統經濟，也能進行煥新改造。
“一城瓷器半城窯”，公元1004年，北宋趙恒景將盛産瓷器的“新平”定名爲“景德鎮”。
泥與火的交融創造了無數令人歎爲觀止的藝術，然而，直到現在景德鎮陶瓷産業依然以“傳統家庭作坊”爲主，呈現散、小、亂狀態。
隨著現代制瓷工藝的快速發展，景德鎮的傳統陶瓷産業面臨一定挑戰，比如産業配套設施不成體系，企業能夠獲取的商機少，傳統作坊商家數字化程度低，限制了景德鎮陶瓷産業價值的走高。
2023年9月，針對景德鎮陶瓷産業的痛點，景德鎮陶博城與騰訊智慧零售宣布達成戰略合作，在數字化運營、私域電商生態建設、雲基礎設施及IP聯動等方面展開了全方位的合作。
數字經濟時代，拓展陶瓷貿易的效率，最關鍵的就是打造線上線下的一體化銷售渠道。
作爲景德鎮市高質量推進國家陶瓷文化傳承創新試驗區、建設先行先試的重點項目，陶博城總建築面積約150萬平方米，目前已入駐600余家商戶。
在陶博城國際貿易交易中心五樓，有總面積近7000平方米的直播間和近900平方米的選品中心。
商家可以在這裏全面運營傳統電商、跨境電商和直播電商。
而爲了幫助商家提升直播帶貨能力，騰訊智慧零售還攜手陶博城開展了爲期半年的直播帶教陪跑服務，針對頭部商戶展開深度1V1陪跑，解決賬號定位、貨盤梳理、投流效率、流量方對接等核心痛點。
同時助力徐窯、熊建軍窯、肆溪堂等商家在視頻號從0到1起號成長。
在“窯”裏待了30年的熊建軍表示，現在自己的直播小團隊，主播、中控、助播五髒俱全。
此外，騰訊還爲陶博城打造了專屬的“雲商城”——“陶博城甄選”小程序。
快捷便利的小程序不僅讓商家實現一鍵開店、自主運營，更與商品中台打通，商家端上架的商品可一鍵同步到視頻號、雲選聯盟等分銷渠道，極大拓展了線上的銷路。
截至2024年7月，“陶博城甄選”小程序入駐商家超過230家，9000余個KU上架線上選品中心。
千年瓷都景德鎮，正在通過數字化的方式，形成新的貿易模式。
03, 挖掘新動能 , 尋找新引擎
前不久，黃奇帆在一次演講中提出 ：“數字化技術綜合體不僅自身能夠形成龐大的産業，還能夠對傳統産業進行賦能增效，改造升級，從而産生巨大的疊加效應、乘數效應。”
當前，中國經濟處在關鍵轉型時期。
隨著人口老齡化、房地産和金融行業結構性調整、全球産業鏈重構等問題，中國經濟進入增長新常態。
在這個背景下，新質生産力的動力引擎在哪，中國企業又該如何發揮自身優勢？
9月5日，中國國際經濟交流中心、騰訊研究院、騰訊雲三方聯合撰寫的《數字技術助力新質生産力發展報告——十大産業實踐案例分析》（以下簡稱“報告”），在2024騰訊全球數字生態大會上正式發布。
根據中國信通院數據，我國數字經濟規模已從2014年的16.2萬億元，大幅增長至2023年的53.9萬億元，增速持續高于GDP增速。
數字經濟規模占GDP之比也從25.1%攀升至42.8%，數字經濟增長對GDP的貢獻率高達66.45%。
一個重要的結論是 ：數字技術是培育和發展新質生産力的動力引擎，數字經濟在我國國民經濟體系中的地位日益重要。
報告認爲，從經濟性和低碳性角度，企業可更多采用專業性、公共性的雲計算平台，更好地發揮雲規模效應對新質生産力的促進作用。
同時，各大行業應主動打造數字技術助力新質生産力示範樣板，爲企業數字化智能化轉型提供參考。
針對中小企業不想轉、不會轉、不敢轉的痛點，報告還建議數字科技企業開發“小、快、輕、准”的數字化産品、服務和解決方案，並鼓勵數字科技企業與中小企業建立數字技術協同創新機制，調用平台能力的“頂天立地+鋪天蓋地”的數字創新生態。
從現實來看，數據密集型的創新，在各類企業主體地位已經大大提高。
最明顯的變化，就是越來越多的企業創新，都要依靠海量數據的分析，作爲決策依據。
前兩年，英國成立了國家智能數據委員會，美國則是推動開放銀行、開放能源、開放通信的建設。
所謂的“開放”，具體就是指數據開放，政府把這些數據開放給企業，企業就可以根據數據畫像，作出經營戰略的調整。
同時，也可以圍繞生産制造過程數字化、産品生命周期數字化、産業鏈供應鏈數字化等各類場景，引入數字技術手段，實現全産業鏈的創新升級。
中國的數字經濟轉型，也需要“實幹派”。
數字科技平台企業，一方面在鑽研突破核心技術，另一方面推動技術深入場景，是推動經濟社會轉型、發展新質生産力的重要載體。
以騰訊爲例，2018年以來累計投入超過3000億元用于基礎研究，目前在全球專利申請公開總數超8萬件。
從服務器、操作系統等底層核心軟件，到數據庫、大數據、音視頻等上層關鍵技術，再到騰訊會議、企業微信等前端應用，騰訊構建了一套完整的領先的自研産品體系。
比如AI大模型領域，騰訊已經構建起全鏈路的AI大模型産品矩陣，騰訊混元大模型已經在騰訊內部700多個業務及場景落地。
數字能力的提高，極大提升了企業的研究能力，尤其是在自動駕駛、雲計算、虛擬現實這些前沿技術領域。
站在新一輪科技革命和産業變革的關鍵節點，我們需要更多的數字平台，來助力科技企業的攻關，以及對各種傳統行業進行重塑，提高産業的發展韌性，使之在未來能夠更有力地參與全球市場的競爭。---來源: 正解局 -
