不是，兄弟們，今天到底是個啥日子啊，先是早上果子發 16 ，然後下午華子又發了三折疊。結果天剛擦黑，馬斯克也來了一發。。。
不是手機，（ 是壓縮毛巾 ）是馬斯克又送了 4 個人上天上去，他們要跑到深空出去兜一圈，進行太空行走。
更離譜的是，以往都是專業宇航員、國家級別培養出來的人才能做的事，這回讓一個富哥幹了。
換句話說，這是人類歷史上首次，由素人主導的，純商業的，掏錢進行的，太空行走任務！
說來也離譜，前陣子 SpaceX 就出了火箭回收失敗的事，再加上這次這個備受矚目的任務推遲了幾次，大家都想著是不是連 SpaceX 也染上波音了。
不過好在，今天下午 5 點半，也就是美國時間 10 號的清晨，這艘飛船，終于還是起飛了。
上天的美國富哥通過親自砸錢，不光讓全世界吃瓜群衆們鬧明白了，“ 有錢就是可以爲所欲爲 ”，媒體們也紛紛宣傳開來，說這是商業航天曆史上的裏程碑。
但要一句話總結就是 ：想當太空人是吧，別惦記著你那果凍了，趕緊去賺錢！
當然這次他們搞太空行走也不是來旅遊的，按照這個叫北極星黎明的項目組官方資料，這次他們上天主要有三個任務：
第一個是測試太空通信。前面說了，這次他們去的是阿波羅以來人類去的最遠太空，未來 SpaceX 還有月球和火星任務，所以這麽遠距離下，咋去進行信號傳輸，實際上還是有待驗證的。
他們這次就打算試一試，這個距離下還能不能靠馬家那一鏈子太空 wifi ，給來幫忙傳遞一下信號。
然後這次另一個看點才是，他們還要體驗一下新衣服，也就是這款由 SpaceX 研發了兩年半的新款宇航服，並且要穿出去外太空兜一圈。
咋說呢，雖然這東西前幾天還因爲漏水，拖延了發射進度，但光看外形還是相當科幻的，畢竟大家以前印象中的宇航服都是相當厚重，臃腫，這回能搞這麽簡潔，就很馬斯克。（ 跟特斯拉座艙似的 ）
它巨大的變化是：宇航服的背包不見了！
沒錯，原先用來背氧氣和推進的小背包，被 SpaceX 砍了，然後把氧氣輸送這些給集成到了原先的安全索上，就是宇航員身後拖著的這個帶子。（ 章北海狂喜，還准備啥隕石子彈啊，直接學葉文潔把管子砍了就完了 ）
而且這個新宇航服也不像老前輩們，沒經曆過真的外太空考驗，他們這次要去的這塊區域，微隕石風險實際上也還是存在的。
能不能扛得住外太空的各種射線，微隕石，還是得他們出艙以後才能知道。（ 章北海再次狂喜 ）
除了測試信號傳輸和太空行走，這次上天他們還得做不少實驗，檢測人類在外太空環境下的一些生理改變，還有深空輻射啥的。
所以說這次任務的本質上，屬于科研 + 商業，核心還是爲了科學的，而不是單純的太空旅遊。當然，要按官方的說法，這飛船的意義肯定不是這麽簡單。
一方面這確實是第一次平民靠氪金，實現太空出艙的，另一方面這次飛行本身也有別的看點，比如這次航行的軌道高度達到 1400 公裏，是自阿波羅以來，跑的最遠的載人航天器；
再比如上天也沒大家想象的那麽貴，《 只 》花了 5200 萬美元。。。
這麽遠的地方，直面外太空，還是平民出身，確實顯得這次航行也傳奇了很多，想必各位太空人的賺錢欲望也提升了不少～
不過，話是這麽說，但我還是得給大家潑盆冷水，別聽媒體宣傳的那麽誇張，實際上你要光有錢，也還是不能跟這富哥一樣的。。。
爲啥呢，首先就事論事的說，這回這個掏錢上天的富豪賈裏德 · 艾薩克曼（ Jared Isaacman ），本身他這個素人也不是大家想象中的那麽素。
這哥們 1999 年就創立了一家零售支付公司，雖然不及馬斯克的 PayPal 名頭響亮，但也賺了好幾億刀樂，然後就財富自由了。
不過這老哥也不知道是不是小時候爺爺奶奶給 X 之郎喂多了，自小就想著當太空人，更別說飛機了，從小開到大。他的飛行員培訓公司甚至幫美軍培養飛行員，擁有世界上最大的私人戰鬥機隊。
所以說，人家老早就有飛行員底子，還是開戰鬥機的。
但是，就這麽夙興夜寐，那也不是說上天就上天的， 2021 年他第一次上太空，還是跟 SpaceX 合作，坐龍飛船帶了另外三個素人上的天，一個癌症患者，一個醫生，一個小學老師。
但是事後采訪的時候，他們也無奈回應到，這事真不是大家想的那麽風光，他們爲上天也訓練了大半年。
不僅如此，他們還要刻苦學習跟航行相關的技術文檔，飛船的手冊，相關的專業知識，那可比咱考駕照複雜的多得多的多了。
這麽說吧，哥們我駕照理論考試滿分，但當年學飛行力學流體力學空氣動力學的時候差點沒累死。。。
2021 年 Isaacman 帶領全素人班組抵達國際空間站
而且就算你費好大勁終于學會這些學術和技術上的東西，也只是滿足了成爲宇航員的基本要求。想跟這次任務一樣要太空行走，對不起，甯還得再練練。
這就不僅是體能和學習的事，主要是因爲太空的那種近似真空的環境，壓力和溫度與艙內都完全不一樣，不經過訓練就直接鑽進去，絕對會出大問題。
所以以往從空間站開始搞太空行走的時候，通常都會設置一個減壓艙，來幫助提前適應環境，相當于養魚的時候要先隔水適應溫度。
但這次，不好意思，沒有。
宇航員必須提前在地面上做好充足的適應性訓練，據 NASA 的資料顯示， NASA 基地裏有一個專門的訓練用的零重力真空艙。
而這次艾薩克曼跟其他幾個宇航員爲了這次任務，愣是在基地裏練了超過 2000 小時，保證上天以後，一開艙門就馬上適應外太空的惡劣環境。
所以說，太空行走這事實際上還是比較複雜的，絕對不是簡單的砸錢就可以，你還得訓練啊。別的不說，樓下健身房辦卡以後去了幾次？
那麽問題來了，平民就真的沒有直接去體驗太空的機會了嗎？
我只能說，是也不是。
關鍵在于，你打算如何去定義太空，多高才算進入了太空。
如果你的目的只是爲了看一眼我們的蔚藍星球，體驗一下失重漂浮的感覺，那其實也不用當宇航員。
十年前維珍航空就搞過太空船 2 號（SpaceShipTwo），特制飛機直接飛到太空邊緣兜一圈，你也能看見蒼茫大地，也能在離地數萬公尺的高空漂浮，十五分鍾以後緩緩降落，這項目運營到今年 6 月才停。
說到底這個就是一個大號過山車，只不過最頂點的地方會給你宇航員的感覺。爲了沈浸感，你也可以穿上宇航服坐這個飛機。
但你要想真的在太空走一遭，目前估計還是得像這次的艾薩克曼一樣，舍得砸錢 + 願意刻苦訓練了。盡管今年航天日上楊利偉說普通人進入太空已經不是技術問題，但那也只是針對旅客而言，更何況旅客你也得練。
之前號稱要繞月飛行的日本富豪前澤友作，第一次上空間站也得提前去加加林訓練中心，被老毛子調教了 100 天，後來就不咋喊繞月的事了。
一方面跟波音的屑火箭有關，另一方面估計也怕是有了啥訓練的 ptsd 吧。。。。
不說了，拼搏百天，我要上國際空間站！---(來源: 差評XPIN)
