[FX168財經報社(歐洲)訊] 加密貨幣行業知名人物、加密平臺Shapeshift創始人Erik Voorhees警告市場，美國「金融末日」(Financial Apocalypse)即將到來，美國國家債務預計每年增加至少1萬億美元。他主張將比特幣作為防範這場金融災難的保障，並敦促共和黨總統候選人特朗普(Donald Trump)為比特幣創造寬松環境。
Erik周二(7月16日)表達了對美國不斷增長的國債的擔憂，他強調，無論是在特朗普還是現任總統拜登政府的領導下，美國國債預計每年至少增加1萬億億美元。
(來源:Twitter)
「這當然是真正的威脅，」他強調道。「它無法糾正，在任何合理的假設下，數學都無法發揮作用。」
他預測，這最終會導致債券市場崩潰和毀滅。
「這將是我們一生中最具災難性和影響最大的事件。」
盡管前景不容樂觀，但Erik還是提出了一條通往更強大社會的可能途徑，那就是擺脫20世紀大民族國家的概念。
他指出，比特幣是這一轉變的關鍵因素，並斷言：「比特幣的存在可能是另一邊美好文明的先決條件，並不是因為它解決了世界上所有的問題，而是因為它可能通過經濟博弈論，防止貨幣貶值，而貨幣貶值正是大民族國家得以形成的根源。」
他進一步展望：「它可能是最終約束生物的監獄。」
他解釋說，隨著比特幣被認可為比法定貨幣更持久的資產，這一地位需要兩到三代人才能實現，它可以成為一種穩定的力量。
「記住，法定美元只有50年的歷史，」他指出。
鑒於當前的經濟挑戰，Erik為特朗普及其競選搭檔參議員JD Vance提出了一些建議。
他敦促特朗普及其搭檔，提供一個政府最佳行動方案，旨在創造加密貨幣可以不受迫害地蓬勃發展的環境。#美國大選#
他解釋說：「由於特朗普和Vance無法，也不會大幅減少債務狀況，因此他們執政期間能做的最好的事情就是創造4年寬松空間，讓加密貨幣可以蓬勃發展，不受迫害。」
「然後，它的根滲透到我們文化的土壤中更深的地方，在某個時候，它們變得足夠堅固，可以承受隨後的金融災難，」Erik總結道。
盡管特朗普在周六的槍擊暗殺未遂中受傷，但他仍計劃於7月晚些時候在納什維爾舉行的比特幣2024大會(Bitcoin 2024)上親自發表講話。CoinDesk指出，對於加密貨幣來說，這是一件大事。
(來源:CoinDesk)
「加密貨幣現在以官方身份出現在競選活動中，不再只是隨口說說，而是要安撫當天需要安撫的選民群體，以及籌款團體，」評論文章指出。「特朗普出席納什維爾會議傳達了一個明確的信息，會議內容比地點更重要，有足夠多的加密貨幣選民可以為特朗普帶來改變。」
今年早些時候，特朗普在海湖莊園晚宴上表達了對比特幣的支持，並表示「如果你支持加密貨幣，你最好投票給特朗普」。
CoinDesk文章最後提到：「2024年美國總統大選將由大約10萬張關鍵選票決定，因此如果候選人要獲勝，他需要在高風險地區獲得盡可能多的選票。而且由於拜登似乎對處理或爭取加密貨幣選票不感興趣，每一個單一問題的加密貨幣選民都可能投票給特朗普，並試圖影響他們周圍的人也投票給特朗普。」---(來源: FX168北美財經圈)
*華爾街擔憂特朗普2.0政策反復無常，特斯拉前景引發激烈爭論*
[FX168財經報社(北美)訊] 特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克正全力支持唐納德·特朗普的總統競選，但潛在的第二任期讓華爾街對電動汽車製造商的未來分裂成兩派。#美國大選##2024年下半年市場展望# #2024宏觀展望# #2024投資策略#
爭論的核心是拜登時代的7500美元電動汽車稅收優惠。前總統、他的副總統候選人J.D.萬斯以及他們的一些共和黨同事長期反對拜登的電動汽車計劃。萬斯參議員去年秋天提出了《美國駕駛法案》，旨在取消超過1000億美元的現有電動汽車補貼，並用燃油車或柴油車的補貼取而代之。
然而，Wedbush的丹·艾夫斯（Dan Ives）表示，電動汽車補貼的取消可能有助於特斯拉（TSLA）「擴大與競爭對手的技術差距」。作為全球最有價值的汽車製造商，特斯拉在沒有補貼的環境中比那些燒錢的年輕電動汽車公司處於更有利的位置。
「這對特斯拉和埃隆·馬斯克來說是一個巨大的優勢，」艾夫斯說，並補充道特斯拉的規模和範圍是「無與倫比的」。但華爾街並非所有人都認為特朗普總統對特斯拉是利好。
Guggenheim的羅恩·朱斯科（Ron Jewsikow）表示，他「難以」將此視為正面，稱電動汽車稅收優惠是特斯拉「關鍵的負擔能力促進因素」。
朱斯科還指出了更高關稅的風險，因為特斯拉和其他汽車製造商一樣，使用中國製造的電池。
（圖片來源：finance.yahoo ）
華爾街正在密切關註馬斯克對特朗普的支持。馬斯克在7月13日未遂的暗殺企圖後不久就公開支持特朗普，並在X上發文稱特朗普的副總統人選是一個「絕佳的決定」，後來又補充說特朗普-萬斯的組合「勝利在望」。
據報導，他還計劃每月捐贈4500萬美元以支持前總統的白宮競選。
（圖片來源：finance.yahoo ）
在特朗普的競選過程中，他提出對所有中國進口商品實施60%的關稅，這一舉措可能會加劇正在進行的貿易戰。而這與現任政府最近決定對中國鋰離子電動汽車電池和電池零部件的關稅提高到25%形成對比。
特朗普的關稅言論引起了華爾街其他人的註意，分析師們正在權衡特朗普總統對汽車行業的影響，不僅僅是特斯拉。
RBC的湯姆·納拉揚（Tom Narayan）I奧數，特朗普在第一任期內的「反復無常」行為讓汽車行業感到不安，許多汽車製造商認為，如果他再度當選，其過去的威脅將對他們的業務構成潛在挑戰。
「2019年，他威脅要對加拿大鋁製品征收關稅，這嚇壞了所有人，但他最終並沒有這麽做。然後他又威脅要對歐洲征收關稅。汽車行業不喜歡這種反復無常的威脅，」納拉揚說。
盡管特朗普總統對特斯拉的具體影響尚不明確，但越來越多的共識是，第二任期可能會減緩電動汽車的普及，並整體上對該行業造成不利影響。
「這不一定會讓特斯拉的船沈，但會讓一些船沈。這對所有人來說都是負面的，」朱斯科說。
艾夫斯也表達了類似的觀點。「特朗普將對底特律以及通用汽車和福特的電動汽車轉型產生負面影響，」他說，「對那些核心電動汽車玩家來說，這將是一個巨大的逆風，而特斯拉除外。」
在對特斯拉的態度發生變化之際，這場關於選舉影響的辯論浮出水面。好於預期的第二季度交付量引發了該股為期11天的上漲，但在公司推遲其自動駕駛出租車發布至秋季的報道後，本周股價短暫回落。---(來源: FX168北美財經圈)
*特朗普當選將重挫特斯拉？華爾街有點糾結：或會帶來另類利好*
[財聯社7月18日訊*編輯: 馬蘭] 特斯拉的未來充滿不確定性，一方面，越來越可能入主白宮的共和黨候選人特朗普旗幟鮮明地反對電動車轉型；另一方面，特斯拉首席執行官馬斯克卻又和特朗普關系緊密，暗示了更多機遇。
華爾街對於特斯拉在特朗普治下的發展充滿分歧，一些人認為特朗普勝選對特斯拉來說是個巨大的利空；但也有分析師堅信，特斯拉比其他電動汽車更有優勢，有能力在美國新總統任內再次明確龍頭地位。
核心爭議點在於，特朗普計劃撤回對美國電動車的支持，如拜登時代的7500美元稅收抵免政策。分析師懷疑這是否會對特斯拉造成業績上的不利影響。
更大範圍來看，特朗普的競選搭檔萬斯去年秋天就提出，取消現有的1000億美元電動車補貼，並以汽油或柴油汽車的稅收抵免代替，華爾街正在評估這一計劃會否對不同品牌的電動車形成程度不一的沖擊，從而為特斯拉創造一個可能優勢的環境。
動蕩未來
Wedbush知名分析師Dan Ives表示，美國電動汽車補貼的減少可能將幫助特斯拉擴大優勢，建立與競爭對手之間的更大差距並取得技術領先。
他強調，與很多資金緊張的新興電動汽車公司相比，特斯拉的規模和資金儲備在無補貼環境中使其存活能力更強，這對特斯拉和馬斯克來說是一個巨大的機會。
但Guggenheim的Ron Jewsikow卻指出，稅收抵免是增加特斯拉電動汽車可負擔性的重要條件，特朗普取消這一補貼對整個行業來說都是負面因素。
他還提及特朗普高關稅帶來的影響，尤其是美國的很多電動汽車都依賴於中國製造的電動車電池。不過他也承認，這些動蕩不一定會讓特斯拉沈沒，但確實會讓其他一些電動汽車公司倒閉。
加拿大皇家銀行分析師Tom Narayan也對關稅憂心忡忡。他分析道，特朗普上一任期時反復無常的行為讓汽車業感到不安，很多汽車公司認為，如果特朗普上臺，他將對汽車業務構成挑戰。
他還舉例稱，2019年，特朗普威脅對加拿大鋁征收關稅，所有人心驚膽戰，但他最後卻沒有付諸行動；然後他又威脅對歐盟征收關稅。Narayan表示，汽車業很不喜歡這種不確定性。---來源: 科創板日報-
