問界品牌很低的價格轉給了賽力斯是因為國家法規要求；手機業務曾經做到全球第一，最艱難時期年銷量才2000多萬部；在問界、智界、享界之後，第四界叫尊界……
當出口成章的董宇輝遇上理工男的余承東會發生怎樣的化學反應？昨天（7月15日）晚上，華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東做客了與輝同行直播間，開播在線人數秒沖10萬+，直播間羅左後，在線人數沖到了60萬。
整個直播將近2個小時，信息量極大，余承東時不時的爆猛料：問界品牌很低的價格轉給了賽力斯是因為國家法規要求；手機業務曾經做到全球第一，最艱難時期年銷量才2000多萬部；在問界、智界、享界之後，華為的第四界叫尊界……
余承東還不忘調侃一下自己，由於大學時報考了三個專業，都沒時間談女朋友。
接下來，讓我們看看余承東都在與輝同行直播間透露了哪些勁爆信息。
1、公開回應為何25億將問界賤賣給賽力斯
余承東在直播中表示，華為以很低的價格將問界的品牌賣給了賽力斯。這是因為國家的法規要求，品牌商和生產商必須合一，品牌必須由生產廠商擁有。
余承東表示，華為在問界中投入很大，僅這個品牌至少是百億以上，甚至連AITO商標都轉過去了。「以A開頭的4個字母的品牌在全球註冊是很難的，在西方國家註冊AITO這個名字非常難，我們團隊還真是花了很大代價把這個品牌搞下來的，而且我們把問界做成了一個高端品牌。」
據中京民信資產評估公司出具的評估報告顯示，華為所持有的這919項問界商標和44項外觀專利價值102.33億元。
余承東表示華為以很低的價格將品牌給了車廠，車廠賺了。
公開信息顯示，2024年7月2日，賽力斯擬收購華為持有的已註冊或申請中的919項問界等系列文字和圖形商標，以及44項相關外觀設計專利，收購價款合計25億元。
華為稱將問界等系列商標轉讓給賽力斯，同時華為將繼續支持賽力斯造好問界、賣好問界。華為一貫堅持不造車，而是利用領先的智能網聯汽車技術，持續幫助車企造好車、賣好車。
2、華為汽車第四界叫什麽？
在談及商標轉讓的問題時，余承東提到華為已經將「問界」、「智界」、「享界」、「尊界」都轉讓給了車廠，意外透露了華為第四界車命名為「尊界」。
目前來看，只有尊界尚未有公開面世。問界是華為與賽力斯聯合打造的車型，目前推出的車型有問界M5、問界M7以及問界M9；智界是華為聯合奇瑞打造的車型，目前推出的車型有智界S7；享界則是華為聯合北汽打造的車型，目前推出的車型有享界S9。
余承東透露的尊界則是華為與江淮聯合打造的車型。余承東曾表示華為的「第四界」將會對標邁巴赫、勞斯萊斯等超豪華品牌車型，定位是超高端，定價將是百萬元級別。
根據此前公布的信息，華為與江淮合作的車型有望在2025年發布，將進軍百萬元級別轎車以及 MPV 市場，相關車型將通過江淮 X6平臺生產，預計年產能達3.5萬輛。
3、華為的智能駕駛對得起遙遙領先四個字
余承東表示，「特斯拉FSD做得很好，另外一個真正做得很好的世界級的就是華為，很多人來黑我們，但實際上從綜合能力來看，還是對得起那四個字（遙遙領先），這是因為我們一些技術和研發的投入和方向的把握上，沒走錯誤的方向，走了正確的路。」
余承東曾在問界新M7煥新發布會上表示，華為自動駕駛團隊在美國舊金山、加拿大多倫多等地進行了測試後，更有信心在自動駕駛方案上超越特斯拉FSD（全自動駕駛）方案。
2024年4月份，華為在北京車展前期發布了新品牌 「乾崑」，包括乾崑ADS 3.0高階智能駕駛、乾崑XHUD 2.0 AR導航等產品。在這場發布會上，華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉誌曾表示，電動化的下半場是智能化，智能化的拐點已經到來，2024年將會是開啟智能駕駛規模商用元年，預計到2024年年底采用華為智駕的汽車將超過50萬輛。
4、買華為手機可以為祖國電子工業崛起做貢獻
除了車業務，余承東還提到了華為的手機。余承東表示，過去5年，團隊經歷了最艱難的時期。「我這個團隊業務開不了工，曾經把手機市場份額做到全球第一，但兩個季度就被幹下來。幹下來之後一年的發貨量不到過去一個月，才兩千多萬部。」
但余承東表示，雖然日子過得非常艱難，但其一直鼓勵團隊不要氣餒，艱難的事情能讓團隊更加強壯，困難是堅強意誌的磨刀石。
余承東提到了今年華為將P系列升級為Pura的原因。「Pura是西班牙語，是純潔的意思。這一年我管華為終端，我一直要求我們堅持極致簡約純凈的設計語言。Pura品牌口號叫做追逐本心，銳意向前，就是要能夠不斷去進取，不斷克服困難。」
余承東表示，「華為拉動了中國電子工業的崛起，拆開我們手機可以看到，華為的芯片是國產的，而不是西方芯片的集成者，大家用我們的產品，是為了祖國電子工業崛起做一份貢獻。」
在長達將近2個小時的直播中，余承東可以說是滔滔不絕，就連出口成章的董宇輝都只能隨聲應和著。除了談及業務之外，余承東也難免感性的聊起自己的性格，他表示自己其實是個非常沈默的人，但作為管理者，就必須要站在巨人的肩膀上，才能做到更好的東西。完全靠自己的想象和意願去幹，那可能會摔很多跟頭。---[出品: 易科技態度欄目*作者: 崔玉賢*編輯: 丁廣勝/來源: 態℃]
*余承東對話董宇輝：透露華為「25億轉讓問界」原因，自己經常挨任正非批評*
余承東透露華為「25億轉讓問界」原因 圖為問界汽車
7月15日晚間，在「與輝同行」華為全場景產品專場中，華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東與東方甄選高級合夥人、與輝同行負責人董宇輝對談，並一起走進華為松山湖。
余承東和董宇輝都是互聯網上的頂流，二者的結合也讓外界對這一場直播充滿期待，甚至「東莞發布」都在為這一場直播「打call」。
證券時報記者註意到，在這一場直播中，余承東不僅介紹了華為眾多的技術創新，還回應了當前的一些熱點問題。如針對此前「25億轉讓問界」的原因，他表示：「問界這個品牌現在以很低的價格就給了賽力斯，（這是）因為國家法規要求，品牌商和生產商必須合一，這個品牌必須由生產廠商擁有，所以我們把四個『界』都轉給了車廠。」
余承東還表示，華為對問界投入很大，這一品牌至少值上百億元以上。「而且連AITO這個名字已經都轉過去了，以AI開頭的4個字母品牌在全球註冊很難的，是個非常好的好名字。」
余承東：板凳坐得十年冷
今年4月，華為官宣，華為P系列升級為華為Pura。在直播中，余承東表示，「Pura是西班牙語，是純潔的意思。這一年我管華為終端，我一直要求我們堅持極致簡約純凈的設計語言。Pura品牌口號叫做追逐本心，銳意向前，就是要能夠不斷去進取，不斷克服困難。」
直播中，余承東介紹了華為突破了大量手機和新能源汽車的技術。比如在衛星通信方面，華為也是業界第一家做到，並完全隱藏了天線。余承東表示：「華為最厲害的一個天線專家，帶領團隊在天線領域實現了這一重大突破。我們公司一直有個口號叫板凳坐得十年冷，就是在一個領域深耕10年、20年、30年，最後形成這個領域的專家。」
同時，余承東還表示，「我是一個非常沈默的人，你能想象嗎？老師同學聚會，餐桌上最沈默的人就是我，我又回到了過去舒適的狀態。但是幹了這個工作也沒辦法，必須得講，因為我們做ToC天天去搞發布會，這都不是自己喜歡的，還有英語也是我最難學的。」
余承東對話董宇輝
不過，在直播中，董宇輝對余承東的有著另一番評價：「一提起技術，您口若懸河，思維極其活躍。」
余承東表示，他加入華為時，華為只是一個200多人的小公司，發展到今天，華為已擁有21萬人，其中差不多一半是研發人員，一年研發費用幾千億元，研發費用排在全球前幾位。「華為能走到今天，也是因為我們公司的這種最基本的精神：以客戶為中心，以奮鬥者為本，長期艱苦奮鬥。」
余承東表示，華為能走到今天也是因為任正非堅持了最基本的精神，比如對管理者一直要求自我批判精神，「不止自我批判也批評，我是經常挨批評的。」余承東說，他覺得雖然批評有些地方是有誤解的，但有些地方也是自己做得不足。「（批評）說明對你有要求，希望做得更好，很多地方自己和團隊做得不夠。」
松山湖有多厲害？
據了解，本次董宇輝走進的東莞松山湖，來頭也不小，尤其是近年來在華為的加持下，其發展也愈發迅速。
據了解，華為和東莞松山湖的淵源可以追溯到2005年。當年，東莞松山湖與華為投資控股有限公司簽訂項目投資協議，設立華為南方工廠，並於2009年正式投產；2012年，雙方簽訂投資協議，設立華為終端總部；2018年，華為溪流背坡村正式亮相，湖光山色之間，科技之光閃耀……
華為和東莞「雙向奔赴」的城市敘事，始於手機，不止手機。自2019年起，廣為全球關註的華為開發者大會連續6年在東莞松山湖科學城舉行，見證從鴻蒙橫空出世，到「純血」鴻蒙的誕生的全過程。
而這一切的背後，也離不開東莞的前瞻布局。2001年，東莞投子未來，提前謀劃發展模式轉型和創新，從大朗、大嶺山、寮步三鎮交界處劃出一塊72平方公裏的土地，並定名為松山湖科技產業園，將其明確為未來東莞的經濟科技中心。抱持「再造一個東莞」的目標，松山湖自此而誕生，成為東莞當時面向未來下的「先手棋」。
建一座城，需要久久為功。2010年，東莞松山湖高新技術產業開發區授牌，正式升級為國家級高新區；2014年，東莞市委、市政府決定將松山湖高新區、東莞生態園統籌發展，打造成為東莞的科技創新中心和新興產業策源地；2015年，松山湖高新區正式納入珠三角國家自主創新示範區建設……
20多年來，松山湖圍繞新一代信息技術產業、生物產業、新材料產業、機器人與智能裝備產業以及現代服務業構建多元發展、多級支撐的現代產業體系，成為引領東莞高質量發展的「核心引擎」。
圖為問界M5汽車 資料圖
過去的2023年，松山湖全年GDP首次突破900億元大關，增長11.8%，增速為東莞市第一；2024年松山湖定下發展目標：爭取突破千億GDP。
2020年7月，松山湖迎來發展歷史上的最大機遇——松山湖科學城被納入大灣區綜合性國家科學中心先行啟動區，成為新時期東莞參與粵港澳大灣區國際科技創新中心建設和代表國家參與國際競爭與合作的重要戰略平臺，邁出由「園」到「城」的根本性轉變。
繼安徽合肥、北京懷柔、上海張江等國家級科學城之後，松山湖科學城成為全國第四座國家級科學中心——大灣區綜合性國家科學中心先行啟動區的重要組成部分。
在這裏，全球第四臺、中國第一臺脈沖式散裂中子源，中國散裂中子源跑出大科學裝置的「加速度」、二期工程啟動建設。
在這裏，阿秒科學中心揭牌、先進阿秒激光設施將於今年動工；松山湖材料實驗室取得多項重大科研進展，科技成果轉化「松山湖模式」育成；南方光源研究測試平臺投入使用；大灣區大學（松山湖校區）取得最新進展、香港城市大學（東莞）將於今年9月正式招生。
目前，松山湖已形成了以華為公司為龍頭的千億級智能移動終端產業集群。市場主體超過16000戶，擁有7家上市企業、27家專精特新「小巨人」企業、138家省級專精特新企業，擁有千億元企業1家，百億元企業7家，50億元企業4家，10億元企業20家，先進製造業增加值占比39.7%，高技術製造業增加值占比86.1%。獲評國家綠色產業示範基地、國家級外貿轉型升級基地。
(欄目主編：秦紅*文字編輯：程沛*題圖來源：新華社（資料圖）*圖片編輯：曹立媛)
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