美科技巨頭甲骨文：拜登政府TikTok禁令將損害我們的業績

[財聯社6月25日訊*編輯:劉蕊] 美東時間周一，美國軟件巨頭甲骨文公司在向美國證監會提交的財年年報中承認，拜登政府針對TikTok所提出的「不賣就禁」法案可能會損害甲骨文公司財務業績。

拜登「不賣就禁」法案或傷及甲骨文

今年4月24日，美國總統拜登簽署一項法案，法案中涉及強製字節跳動剝離旗下應用TikTok在美業務。在相關條款中，字節跳動被限期在九個月左右時間內剝離其在美業務，否則將面臨全國性禁令。

甲骨文在其年度報告中明確寫道，美國總統拜登4月簽署的這項法律「將使得其向TikTok提供互聯網托管服務成為非法行為」，並令甲骨文公司的「收入和利潤受到不利影響」。

甲骨文在報告中寫道：「2024年4月，美國總統簽署了一項法案，如果TikTok的所有者在規定的時間內沒有采取某些措施，那麽向TikTok提供用於向美國境內用戶分發、維護或更新TikTok的互聯網托管服務將是非法的。

如果我們無法向TikTok提供這些服務，如果我們不能及時重新部署這些能力，我們的收入和利潤將受到不利影響。遵守這些法律可能會增加我們的費用，因為我們需要使用專業或其他額外資源來協助我們進行合規工作。」

TikTok是甲骨文最大客戶之一

目前，TikTok使用甲骨文的雲基礎設施來存儲和處理美國用戶數據。許多華爾街分析師認為，TikTok是甲骨文在雲基礎設施業務上的最大客戶之一。

早在拜登4月簽署禁令時，投行TD Cowen的分析師德裏克·伍德（Derrick Wood）就在報告中寫道：「甲骨文可能會失去相當大一部分與托管TikTok大部分美國業務相關的收入。」

目前甲骨文尚未披露與TikTok的財務關系細節。

不過，Evercore ISI的分析師柯克•馬特內估計，如果TikTok每年在美國創造160億美元的營收，它可能會將收入的3%至5%用於雲基礎設施，這意味著甲骨文從TikTok處獲得的年收入可能在4.8億至8億美元之間。

據甲骨文最新公布的這份年報，截至5月31日的一年中，該公司雲基礎設施部門創造了約69億美元的銷售額。

對於甲骨文公司來說，雲基礎設施部門是其從人工智能需求熱潮中獲得業務增長的關鍵。今年年初至今，隨著該公司雲基礎設施業務不斷增長，推動公司股價累計上漲了上漲了近34%。---來源: 科創板日報-

*全球造船業變革：亞洲崛起，美國地位下滑*

近期，Natixis的一份報告指出，全球造船業的結構性變化導致美國作為直接船舶購買者和生產者的地位顯著下降，亞洲已經崛起成為主要的造船中心，占據全球造船訂單的90%。其中，中國、韓國和日本成為主導力量。

中國在全球造船業中表現尤為突出，特別是在散貨船和集裝箱船市場。2023年，中國的造船訂單占全球的比例已經超過50%，顯示出其在造船行業的強大競爭力。

與中國不同，韓國在油輪、天然氣運輸船和液化天然氣運輸船等高技術船舶領域具有明顯的競爭優勢。2023年，韓國的造船訂單占全球的約30%。韓國船企憑借其先進的技術和優質的服務，成功在高附加值船舶市場上占據了一席之地。

雖然日本的市場份額相對較小，但仍占據全球約10%的訂單。

美國作為直接船舶購買者和生產者的地位在近年來顯著下滑。主要原因在於亞洲特別是中韓日三國在造船技術和產能上的迅猛發展，導致全球造船訂單大量流向這些國家。此外，美國自身造船產業的高成本和較慢的技術進步也限製了其在國際市場上的競爭力。

根據Natixis的分析，美國對中國的關稅和友岸外包政策可能會間接促進亞洲其他地區，尤其是韓國造船業的發展。隨著全球造船業的持續變革，亞洲國家將繼續在這一領域發揮重要作用。中國在擴大市場份額的同時，韓國也將在高技術船舶領域進一步鞏固其領先地位。

總的來看，全球造船業的結構性變化將繼續深化，亞洲特別是中國和韓國的主導地位將進一步鞏固。而美國需要在技術創新和成本控製方面加大投入，才能在這一全球競爭中重新獲得一席之地。---來源: 邊際財經實驗室-