不出所料，備受矚目的純血鴻蒙（HarmonyOS NEXT）成為今年華為開發者大會的焦點。
當華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東在會場感嘆「鴻蒙用10年時間，走完了歐美30年的路，終於迎來『輕舟已過萬重山』」時，臺下掌聲雷動。
根據華為公布的時間表，原生鴻蒙消費者測試版將在8月發布，原生鴻蒙消費者正式版將在第四季度推出。這意味著，純血鴻蒙的商用已經進入倒計時。
圖源：時代周報記者攝
在華為之前，想要打造操作系統的科技巨頭不計其數。無論是微軟與諾基亞合作的Windows Phone系統，還是三星與英特爾合作的Tizen系統，亦或是阿裏巴巴的YunOS，無一例外均以失敗告終。
鴻蒙誕生之初，同樣不被看好，業界認為華為很難在短時間內打造出一款獨立的操作系統，甚至稱鴻蒙為「安卓換皮」，質疑華為只是在做一次瘋狂的概念營銷。
如今，HarmonyOS NEXT實現全棧自研，鴻蒙脫離安卓生態「單飛」，華為得以為自己正名。不過，業內的共識是，操作系統最大的難題不是技術，而是生態。正如華為終端BG軟件部總裁龔體所說，鴻蒙已經完成底座、體驗兩大戰役，還剩一個戰役就是生態。「生態成，則鴻蒙成。」
過去半年，華為不遺余力地推動應用廠商進行鴻蒙原生應用開發，離「生態成」還有多遠？
生態建設任重道遠
操作系統的生態主要包含兩個方向，一個是向下兼容各種硬件，一個是向上提供接口培育更多的軟件APP。前者稱為南向，後者稱為北向。
華為內部曾經測算，一個操作系統能否成功，關鍵在於能否拿到16%以上的市場份額，只有躍過這條生死線，應用廠商才願意為這套系統單獨開發應用。
本次開發者大會上，余承東公布鴻蒙生態設備已經突破9億臺。研究機構Counterpoint Research發布的最新數據顯示，一季度鴻蒙HarmonyOS在中國市場的份額升至17%，首次超越蘋果iOS，成為中國第二大操作系統。
從全球市場份額來看，今年一季度安卓和iOS同比均下降1%，份額分別為77%和19%；華為HarmonyOS的全球份額從2%增長至4%，距離「三分天下有其一」還有一定距離。
長期觀察華為的行業人士告訴時代周報記者，從今年開始，明顯感覺到鴻蒙的重心已經從南向轉向了北向。
根據此前蘋果公布的數據，截至2022年底，App Store共擁有超過178萬款應用，同時，業界預估安卓Google Play的應用數量在250萬以上。鴻蒙目前與它們還存在較大差距，也在盡力追趕。
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目前來看，鴻蒙和應用廠商的合作，既有利於提升用戶體驗，又有利於中國操作系統的獨立自主，絕大部分頭部廠商加入的意願還是比較高，連一直缺席的微信也釋放出積極信號。
接近騰訊的人士告訴時代周報記者，加入鴻蒙原生應用的開發工作正在推進中。據悉，除已經公開亮相華為開發者大會的騰訊視頻、騰訊新聞、QQ瀏覽器、搜狗輸入法、騰訊自選股、QQ音樂、酷狗音樂、酷我音樂、全民K歌、懶人聽書、起點讀書外，旗下多款產品都在進行鴻蒙系統的開發適配工作，希望盡快保障用戶平滑、安全、穩定地過渡到新系統。
同時，接近華為的業內人士表示，像微信這樣大型應用的開發需要較長時間，過程中也會遇到很多技術問題需要溝通調試，目前雙方已經在密切溝通，合作只是時間問題。
「對於應用廠商來說，在iOS和安卓之外搭建第三套應用開發班底，投入產出比是必須直面的問題。」多年從事軟件開發工作的姜維（化名）對時代周報記者分析稱，大廠商們期待鴻蒙帶來增量市場，但互聯網行業當前普遍推行降本增效，重新開發所花的人力、物力、財力都需要精打細算。
應用廠商和個人開發者想要搭上鴻蒙這趟快車，還需要一定的學習成本。最直接的體現就是，原生鴻蒙的開發語言以ArkTS為主，完全不同於iOS工程師使用的Swift語言，以及安卓工程師使用的Java語言。同時，時代周報記者了解到，華為還推出了自研的下一代編程語言「倉頡」。
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當然，華為也在積極為應用廠商和開發者提供幫助。數據顯示，目前有2998家企業參加鴻蒙生態學堂，鴻蒙校園公開課走進了超過175所高校，同時，200多個鴻蒙產學合作項目已經開啟。在聯合生態夥伴開展鴻蒙原生應用開發的過程中，華為也收到開發者反饋的數十萬條技術建議。
蘋果官方公布的數據顯示，2022年App Store開發者在App Store生態系統中的營業與銷售額達到1.1萬億美元，盡管30%抽成的「蘋果稅」爭議不斷，但App Store創造的巨額收入還是牢牢把開發者留在了蘋果生態。
華為同樣希望建立起自己的生態圈。「建立鴻蒙原生應用生態，是華為2024年最關鍵的事情。」華為輪值董事長徐直軍在4月的華為分析師大會上說道。
這對於華為來說更像是負重前行。在純血鴻蒙正式進入商用前，華為既要維護好兼容安卓的版本，也要不斷拓展原生應用的生態，同時維持兩套系統的壓力巨大，成本支出也不小。慶幸的是，華為的經營業績已在回暖，2023年年報顯示，華為實現全球銷售收入7042億元，同比增長9.64%；凈利潤870億元，同比增長144.4%。
純血鴻蒙沒有退路
自2023年9月起，華為就在積極接觸國內各大頭部應用公司，希望它們開發鴻蒙原生應用。2023年底，支付寶、美團、B站、高德地圖等企業陸續宣布與華為達成協議，將基於HarmonyOS NEXT啟動鴻蒙原生應用開發。
本次大會上，余承東更新鴻蒙原生應用進程：截至目前，TOP 5000應用全部啟動原生鴻蒙開發，1500+應用已完成上架，諸多領域已啟動鴻蒙原生應用開發。
余承東特別提到，尤其是美團，作為首批加入鴻蒙生態的應用開發企業，僅用6周時間就完成HarmonyOS NEXT核心功能的開發，並成功點出第一份「鴻蒙外賣」。
隨後，余承東又在微博發布第一條「原生鴻蒙微博」，稱微博開發團隊用8周時間完成了核心功能的開發。「現在的版本已經有一些原生鴻蒙帶來的全新體驗，大家可以期待一下今年晚些時候發布的商用版。」他說道。
小紅書是2億MAU（月活躍用戶人數）以上應用中首家完成鴻蒙原生Beta版本開發的APP。據小紅書技術VP風笛介紹，目前，小紅書鴻蒙原生應用已在本月實現核心功能版本上架，9月將實現商用版本全量功能上架。
總體來看，大廠對加入原生鴻蒙表現積極，智聯招聘平臺數據顯示，美團的鴻蒙基建工程師崗位月薪範圍在4-6萬元之間；京東發布的前端架構師（鴻蒙方向）崗位月薪範圍在4-7萬元。
參會的一家頭部應用廠商人士告訴時代周報記者，2023年8月Mate 60系列手機開售之後，他們與華為就開發鴻蒙原生應用達成共識，開發工作在2023年底啟動，團隊人數超百人，在此過程中，他們也不斷向華為提意見，幫助鴻蒙系統改進。
「鴻蒙不是安卓或者iOS的平替。」華為開發者大會上，龔體強調，「開發鴻蒙原生應用絕不簡單是把代碼重寫一遍，而是重新設計用戶體驗，使即便熟悉的功能也能夠煥然一新。」
以高德地圖舉例來看，開車去某個地方，在車機地圖上要開一個駕駛導航，到了停車場還要再用手機開啟一個步行導航。相比之下，HarmonyOS NEXT可以做到在車上用駕駛導航，下了車數據自然流轉到手機，並自動開啟步行導航，兩個場景絲滑接續。
此前，華為方面透露，HarmonyOS Next正式商用後，過去汽車及IoT設備使用的Open Harmony（開源鴻蒙）系統將被替換，有望實現與手機之間在系統層面的徹底打通，從而形成生態閉環。
為此，華為悶聲幹大事。據余承東介紹，HarmonyOS NEXT從操作系統內核、文件系統，到編程語言、編譯器/運行時、編程框架，再到設計系統、集成開發環境，以及AI框架和大模型等，實現了全棧自研。
搭建起堅實的底座後，華為就希望盡快幫助開發者入門，繁榮生態。HarmonyOS NEXT也提供了完備的開發課程和開發套件，以求讓鴻蒙原生應用開發變得簡單、高效。比如，基於畢方IDE智慧內核的DevEco Studio，讓跨語言編碼效率提升75%，編譯構建速度提升80%，問題定位時長降低30%。
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為降低適配原生鴻蒙的難度，華為還與應用廠商共建了全鏈路工具，最高可減少90%的開發工作量。目前，已有18個領域的超350個SDK（軟件開發工具包）加入HarmonyOS NEXT版本適配，並有超120個SDK在應用廠商的SDK市場中完成上架發布。
「31年前，我入職華為的時候就是軟件工程師，但受限於開發語言、開發工具等，編一個簡單的功能也得寫很多行代碼。HarmonyOS誕生後，我們把復雜留給開發工具，把簡單留給開發者。」近日，余承東在與開發者對話中說道。
華為不斷聚攏應用廠商和開發者背後，純血鴻蒙的生態建設仍是一場萬裏長征，華為沒有退路，但華為創始人任正非說「沒有退路就是勝利之路」。---[文源：時代周報/作者：楊玲玲]
