01-神魔宇宙 ***宇宙天國首部曲 彌勒天書閣 https://maitreya-books.com/ 神話從來就不是怪力亂神,而是原始先民在日常生活情況的觀察之中,所建立的真實認知。唯有相信神話中的真實,才能感受到神話的詩意隱喻背後,所具有的神聖力量。打開你的想像,打開你的相信,你才能知道神話告訴了你什麼宇宙生命的資訊。 生命起源於宇宙之中,生長於宇宙之中,結束於宇宙之中,因此,宇宙的起源就是生命背景的起源。生命形成的每一個階段,其實都在述說著生命的本能,也就是生命本就存在的一種力量,在此雖是說明一種狀況,然而將這狀況投射在生命的生活行動之中,你就會明白自己究竟有哪些不可思議的本能!

馬斯克看好的腦機接口賽道,哪些行業、公司率先受益?

2024040212:24

試想一下往人的大腦植入一塊傳感器,就能讓失能病人重新獲得控制四肢的能力,哪怕是人工制造的義肢。而且人類面臨的神經系統的疾病,幾乎都可以用這塊傳感器來解決,比如耳聾、肌萎縮側索硬化症、癫痫,甚至是帕金森綜合征。

這種技術叫作腦機接口,是一種建立在神經科學、計算機科學等領域的交叉點上的技術。它建立的是一種直接連接人類大腦和計算機的通信途徑,允許人類直接控制計算機或機器,或通過計算機接收來自人類大腦的信號。

2024年1月底,馬斯克的“神經連接公司”成功進行了首例腦機接口人體植入手術,而且植入者的恢複狀況良好。肩部以下全無知覺的他,只靠腦中的一塊芯片,就打起了馬裏奧賽車遊戲,甚至還擊敗了正常人類玩家。

腦機接口這門看似玄幻的技術,離人類又近了一步。

國際市場研究機構IMARC Groupe的數據顯示,腦機接口市場規模到2027年預計將達到33億美元。2023—2024年,多家頭部企業將進入臨床階段,這也將會是腦機接口走向商業市場的關鍵時刻。

所以這一期,我將從三個維度爲你解讀這門技術。

1.腦機接口是什麽,功能是怎麽實現的?

2.全球腦機接口産業鏈現狀,中國的腦機接口産業到了哪一步?

3.腦機接口技術發展趨勢,以及相關産業的投資情況。

01. 中國腦機接口技術發展迅速

腦機接口是一門相當先進且極爲複雜的現代技術,它可以通過向大腦植入芯片傳感器,完成一系列大腦發出的指令。

按照腦電信號獲取的方式,腦機接口設備可分爲侵入式、非侵入式、半侵入式三種。

▷侵入式腦機接口是國際主流的腦機接口技術路線,需要在人腦皮層中植入一塊芯片,芯片讀取並分析腦電波之後,再把這些信號傳出來。侵入式的優點是更加靠近腦組織,腦電信號更加清晰准確;缺點是容易引起腦出血以及疤痕組織等免疫反應。前面我們提到的馬斯克的神經連接公司,采用的就是侵入式方案。

▷非侵入式易穿戴,無須開顱手術將腦電傳感器植入腦內,但信號空間分辨率較差。該技術在商業化場景中潛力巨大,正朝著低成本、便攜化、多元化方向發展。

▷半侵入式則是將腦機接口植入頭皮與大腦皮層之間。



這項技術在實現各類功能的過程中,離不開硬件和軟件的配合。硬件方面的難點在于,植入大腦的傳感器要怎麽采集、處理信號;軟件方面的技術攻關,在于算法要怎麽分析信號、傳遞信號。這些相對複雜的技術介紹,我們也在圖文報告中,以邏輯樹的形式做了相關展示。




在腦機接口的發展過程中,中國的科研人員也在貢獻自己的光與熱。近10年來,中國腦機接口核心期刊論文發表數量和專利發表數量逐年攀升。值得一提的是,中國的非侵入式采集傳感技術占全球35%,是世界第一。



02. 全球腦機接口産業鏈發展仍處于初級階段

腦機接口門複雜的科學技術還處于發展初期,盡管産業鏈已經相對清晰,但相關産值和應用領域,還有待開發。

▷在産業鏈上遊,原材料供應商爲腦機接口領域提供關鍵的生物醫學材料、電子材料等原材料。器件制造商主要負責生産腦機接口所需的各種硬件設備,包括植入式和非植入式腦機接口的傳感器、電極、信號放大器和信號處理器等。

▷中遊的系統集成商負責將各種硬件設備和軟件系統,整合爲一個完整的腦機接口解決方案。這包括硬件設備之間的連接與集成、信號采集與處理、數據的傳輸與存儲等。

▷下遊的應用服務提供商面向用戶,針對不同領域,將腦機接口技術應用于各種實際場景,並提供技術支持、培訓、售後服務等。



國際市場研究機構MARC Groupe的數據顯示,從2019年開始,全球腦機接口市場規模呈逐年上升態勢,2022年腦機接口市場規模爲 17.4億美元,預計到2027年將達到33億美元。2023—2024年,多家頭部企業將進入臨床階段,這也將會是腦機接口走向商業市場的關鍵時刻。

所以緊接著的問題就是,腦機接口要如何有效地擴大自己的市場?目前市場給出的回答是醫療。

從應用場景來看,腦機接口主要應用于醫療領域,占比約62%。從全球腦機接口市場結構來看,非侵入式主要應用于腦疾病的早期篩查和輔助治療,占比約86%;侵入式主要應用于難治性腦部疾病,占比約14%。



03. 腦機接口技術爲傳統産業賦能

根據睿獸分析數據,2014年至2023年8月20日,中國腦機接口行業發生融資事件170起,涉及公司數60家,已披露融資金額事件78起,已披露融資總額58.45億人民幣,涉及投資機構數149家。

再從發生的融資事件和融資金額看,最近幾年是腦機接口投資的高速增長期。2021與2022年的投融資事件數占總事件數的41.1%;兩年披露的融資總額爲42.17億人民幣,占曆年總金額數的72.1%。

進入2023年,腦機接口一級市場進入冷靜期,2023上半年僅有4件起相關投資。這既有整體市場環境趨冷的因素,也與腦機接口賽道正邁入開展臨床試驗期,投資機構開始聚焦取得技術突破邁入臨床試驗的公司,而不是大面積投資初創公司有關。



睿獸分析數據顯示,2020年至2023年8月20日,中國腦機接口一級市場發生94件融資事件,涉及公司43家,已披露金額事件數51件,已披露融資總額49.24億人民幣,其中生物醫療(康複治療)領域融資事件及金額最爲活躍,其次是腦機接口設備。



此外,腦電采集平台、電極/探針領域融資金額相對較多,由于腦電采集平台建設需要神經科學背景和臨床試驗支撐(典型企業如博睿康),電極/探針需要材料科學背景(典型企業如腦虎科技),這兩個領域技術壁壘高,集中了較多優質企業,吸引資金投入。

不過需要注意的是,雖然腦機接口技術目前在醫療領域的應用較多,但這門技術能夠覆蓋的範圍,絕不僅在這個領域,還有更日常的應用場景,比如遊戲娛樂領域、智能家居領域。

---[作者 : 陸泓*責任編輯 : 何夢飛*主編 : 何夢*圖源 : VCG/文 : 巴九靈公衆號:吳曉波頻道]



*Waymo技術主管轉投馬斯克:已入職特斯拉,5年前就想來*

Waymo工程師,轉投特斯拉FSD。

最近前Waymo技術主管查爾斯·齊(Charles R.Qi)官宣,已加盟特斯拉FSD團隊。

齊的跳槽處于一個極有意思的時刻:

一方面,特斯拉最近更新的FSD Beta V12大受好評,讓一些車主點贊媲美L4。


另一邊,Cruise因事故被停運後,Waymo成了全美無人車最後的希望,屢獲突破,近日將業務從舊金山擴展到了洛杉矶。

L2+前景一片光明,L4老東家也正在前進,就在此時,齊離開了L4陣營。

自動駕駛的人才,隨著L4明星,一起向L2降維。



Waymo工程師,轉投特斯拉FSD

查爾斯·齊最近在社交平台宣布,他告別了任職4年半的Waymo,加盟特斯拉Autopilot團隊,研發FSD。

他本人承認,這消息確實挺讓人意外的,但這是他深思熟慮後做的決定。

這是齊與特斯拉再續前緣:

2019年齊在找工作時就面試過特斯拉,他透露當時面試官正是馬斯克本人。


最終齊通過了面試,但也許是當時特斯拉正處于産能地獄,而Waymo背靠谷歌前景無限,齊拒絕了特斯拉的Offer,最終選擇加入Waymo。

不過他一直都在關注特斯拉,本人還是Model 3的車主。

就當時的決定,他曾與時任特斯拉AI總監安德烈·卡帕斯互通郵件暢談。



卡帕斯在當年的郵件中表示: 我們都在朝著同一個目標前進,盡管全自動駕駛不會很快到來。

齊在離職公告中引述了卡帕斯的這句話,表明自己轉投L2+,也是實現全自動駕駛的一條路徑。

齊還是卡帕斯的校友,兩人都是斯坦福大學畢業的博士,齊在讀博前也就是2012年,在微軟亞洲研究院實習過一段時間,從事算法工作。



後來在2016年,作爲實習生直接參與到谷歌自動駕駛的算法研究,當時Waymo尚未獨立拆分。

2018年從斯坦福大學畢業後,齊加入FaceBook(Meta)AI部門從事研究工作。2019年和大牛何恺明等人一起發了篇論文,獲得了當年ICCV最佳論文獎提名。

同年,齊加盟Waymo,從高級研究員升至技術主管,主要負責感知相關工作,直至此番離任。



從L4明星,轉投主機廠做L2+,查爾斯·齊並不是孤例。

L4明星向L2降維

上個月,打造新勢力智駕標杆的何小鵬,在財報電話會議上透露,小鵬汽車將引入“多名具有國際化視野的AI人才”。

第二天,此前與Waymo並駕齊驅,自動駕駛超級獨角獸Cruise的資深工程師,Xianming Liu被曝加盟小鵬,將擔任感知總監。


更早前,自動駕駛遇冷時,理想、蔚來和毫末智行等都開出很有競爭力的薪酬,從L4明星挖走不少工程師,有報道稱薪資漲幅高達60%,年包一口價80萬。

自動駕駛的人才向L2湧動,背後代表的是一股潮流:

L4明星們,向L2降維。

大部分是兩條路並行,仍在堅持著向全自動駕駛的高峰攀登,推進Robotaxi擴區開城。

但同時也和主機廠合作,推出ADAS“智駕包”,比如小馬知行的城市NOA方案上車了極石。


也有的像文遠知行,近日搭上了博世的快車,聯手在奇瑞星紀元ES上落地了高速NOA。



個別直接放棄了原來的L4路線,比如元戎啓行。CEO周光近日在電動汽車百人會論壇2024上,預告了自家L2方案今年將落地,還吐槽L4:  都**是騙人的。

近年自動駕駛行業遇冷,玩家們進入淘汰洗牌階段。

當故事和願景再也打動不了資本,L4玩家主動降維推出L2方案,並推進量産交付,才有活下去繼續出牌的機會。

活下去,才有希望攀登高峰。

如卡帕斯所說,漸進式的L2也好,一步到位的L4也罷,都在朝著同一個目標前進。--- [一凡 發自 : 副駕寺*智能車參考 : 公衆號 AI4Auto/來源: 智能車參考]