香港「亞洲時報」網站4月16日文章，原題：關於中國「產能過剩」的謬論 有些人可能會驚嘆於日本、韓國、中國臺灣地區，當然還有中國大陸是如何通過出口致富的，但實際上，這是一個艱苦、艱難和殘酷的過程。經濟發展本不該如此。
東亞不得不與「盧卡斯悖論」作鬥爭。東亞取得成功不是因為出口模式非常有效，而是因為東亞就是東亞。「盧卡斯悖論」是指資本並不像古典經濟學所預測的那樣從富國流向窮國。古典經濟學認為，隨著資本在富裕經濟體中的收益遞減，資本將流向仍有果實可摘的較貧窮經濟體。但實際上，富國從發展中經濟體囤積了大量資本，導致世界大部分地區投資匱乏。
盡管如此，東亞仍得以發展起來，首先是日本，「亞洲四小龍」緊隨其後。最後，最大的參與者中國出現了，由於中國的規模，這種模式引起西方政客的恐慌。很久以前，美國通過各種手段瓦解了日本的出口增長模式。如今，美國拼命把矛頭對準中國。
美國財政部長耶倫最近訪問中國時，中國「產能過剩」成了英語媒體的熱議話題。目前美國沒有一輛中國電動汽車在賣，而參議員謝羅德·布朗卻呼籲禁止中國電動汽車，並宣稱，「中國電動汽車是對美國汽車工業的生存威脅」。
面對中國製造的太陽能電池板，長期以來宣揚氣候承諾的西方進步人士產生了思想矛盾。產能過剩問題是西方中心論的又一次令人厭倦的表現。正如「亞洲時報」網站副主編戴維·戈德曼喜歡說的那樣，「中國對你沒那麽感興趣」。
中國不向美國出口汽車，考慮到地緣政治現實，中國很可能會在墨西哥建廠，繞開美國，面向地區市場。2023年，發展中經濟體的汽車銷量為8000萬輛，而1990年時為1000萬輛。中國一直並可能繼續將其出口指向發展中經濟體，如東盟、海灣國家、俄羅斯、中亞、拉美、印度次大陸和非洲。
中國汽車出口呈現出更宏觀趨勢。過去5年，中國對發展中國家的出口翻了一番，目前已超過對發達經濟體的出口。中國的出口不僅不會對「全球南方」的產業構成威脅，而且中國的「產能過剩」完全是這些產業發展所必需的。
「全球南方」國家不能通過帝國主義積累資本，也不應通過東亞出口模式積累資本。它們很幸運，因為中國的「產能過剩」正是古典經濟學認為的發展模式。
中國的過剩資本應該以貸款和投資形式流向發展中國家，同時提供資本貨物，如5G基站、鐵路設備、電力系統以及汽車等。
如果沒有中國的「產能過剩」，「全球南方」國家無法獲得資本和資本貨物。從理論上講，西方不可能向「全球南方」提供規模可觀的發展援助。像美國「重建美好世界」和「藍點網絡」這樣的計劃早已被遺忘，它們因為美國並不存在「產能過剩」問題而胎死腹中。
對中國產品充斥發展中經濟體擺出一副憂心忡忡的樣子，其實是一種思維混亂。基於資本流入的發展模式要求發展中國家出現貿易逆差。流入的資本將用於購買工業化所需的資本貨物。這就是「盧卡斯悖論」的解決之道。
中國商務部長王文濤駁斥了美國財長耶倫關於「產能過剩」的指責，稱其毫無根據，並表示中國的產業只是更具競爭力而已。由於中國似乎不太可能妥協，美國和歐盟可能會豎起貿易壁壘。
歸根結底，中國與發達經濟體之間的爭吵終究是插曲。真正重要的將是中國的資本和商品流向「全球南方」。---[作者: HAN FEIZI，喬恒譯/來源:環球時報國際]
*美國為何引不爆東亞的雷？*
二戰之後美國維持世界霸權的關鍵就是控製亞歐大陸。於是在亞歐大陸外圍，為了防止以中俄為代表的亞歐大國崛起，美國形成了三個重要的圍堵區域——歐洲、中東和東亞！
如果按照如今的形勢來看，如今最為和平的區域是東亞。而歐洲方向和中東方向則處在時不時的沖突之中！
當然這是以如今的視角來看的話，如果以二戰後的國際視野來看的話，則就不一定了！
二戰之後到冷戰結束以前，東亞、中東和歐洲最為安全的地區則是美蘇深度博弈的歐洲地區，以美國為首的北約和以蘇聯為首的華約，在歐洲腹地深度對峙。
由於兩方的勢均力敵，反而維護了歐洲的和平；然後在中東地區，自從二戰以後，以巴以沖突為核心的整個中東地區的沖突一直持續到現在；
而在東亞方向，在二戰結束後，反而成為了美國與中蘇較量的熱戰地區，從1950年代到1970年代的朝鮮戰爭、越南戰爭，以及從1970年代末到1980年代末的中國針對越南的自衛反擊戰。
都是這一時期的東亞熱戰的代表！所以東亞地區的和平並不是二戰後就一直有的，而是從1990年代以來，至今持續了30多年時間！
在如今的亞歐大陸沖突方面，美國其實最想引爆的雷就是東亞方向。
二戰結束後，東亞地區有很多可以被美國引爆的雷，比如俄羅斯與日本的北方四島爭端；朝韓兩國在三八線附近的對峙；韓國和日本之間的獨島問題；我國與日本的東海劃界問題；琉球群島歸屬問題；中國收復臺灣，以及防止被美日菲等國幹涉問題；中國和東南亞好幾個國家的南海爭端問題！
如果從這些歷史遺留問題的數量和烈度來看的話，東亞地區能夠被美國所引爆的雷，不比歐洲和中東地區少！但是為何東亞地區最近30多年能夠保持和平，不被美國把這些雷引爆呢？答案主要就是中國的逐漸強大！
自從1990年代以來，中國先是逐漸承接世界上以美日歐為代表的大規模的產業轉移。
截止到2009年，中國逐漸超過日德英法等國，成為了世界第二大經濟體；然後從2012年開始，我國逐漸開始了以海軍為核心的陸海空三軍補短板工程！
如今的中國軍隊實力，已經位列世界第二。而且在西太平洋這個我們家門口的主場方向，我們有足夠的實力戰勝美軍。
如今東海的釣魚島附近海域已經被我國實控；南海方向，我國在西沙群島和南沙群島的造島，也使得我國對於南海的實控大大加強。
目前所謂的馬六甲困局基本上已經不存在了。我國通過2016年與美國在南海海域的對峙事件，也使得如今的美國不敢輕舉妄動！
通過過去30年的努力，我國經濟和軍事方面的短板已經逐漸補齊！並且在這一過程中，東亞的日韓和東南亞方向的東盟都是我國最大的貿易夥伴！
在2023年的時候我國與東盟之間的貿易額為9117億美元，中日之間為2901億美元，中韓之間為3107億美元；而美國和東盟之間只有4522億美元，只有中國和東盟之間的一半。
美國與日本之間只有911億美元，只有中國和日本之間的30%。美國和韓國之間只有1157億美元，只有中國和韓國之間的35%。而中美之間的貿易額也有6645億美元。
由此可見，日韓菲等國跟著美國在東海、南海方向鬧得很兇！但是在中國絕對的實力面前和巨大的經濟誘惑面前，往往在對峙的關鍵時刻，美國先是拔腿就開溜了。而留下的日韓菲等國也趕忙要和我好好說話了！
總的來說，正因為在最近30多年時間，中國經濟和軍事雙重崛起！
使得周邊被美國挑唆的國家不敢輕舉妄動。中國軍事實力的崛起，保證了中國以及東亞、東南亞國家的共同安全；再加上中美之間還有巨量的貿易量的保證，所以讓美國也是享受我國經濟發展紅利的同時，也是相當痛苦說要和我國經濟脫鉤。從而不想受製於我們！
而美國在東亞地區的最終結局會是什麽呢？未來肯定是經濟方面繼續與中國好好合作。而軍事方面也會知趣的逐漸退出東亞，退出日韓菲等國---[來源:武當雲中客/經濟地理]
