今天，通用人工智能（AGI）領域又公布了一系列重磅消息。
北京時間4月6日淩晨，據華爾街日報報導，億萬富翁、特斯拉CEO馬斯克（Elon Musk）創立的 AI 初創公司 xAI 正計劃融資30億美元，本輪融資將使該公司估值達到180億美元。
報導引述與馬斯克關系密切的投資者表示，本輪融資方包括Gigafund基金和風投人士Steve Jurvetson。但xAI的融資條款尚未最終確定，計劃可能會發生變化。
與此同時，據The Information報導，OpenAI聯合創始人兼CEO薩姆·奧爾特曼（Sam Altman）和蘋果前首席設計師喬納森·伊夫（Jony Ive）計劃聯合成立一個新的 AI 硬件公司，並正在尋求10億美元的融資，潛在投資方包括OpenAI現有投資者Thrive Capital、軟銀CEO孫正義、喬布斯遺孀勞倫·鮑威爾·喬布斯成立的Emerson Collective基金等。
美國AI持續“狂飙”，馬斯克和Altman兩位“雙雄”共計籌資超40億美元（約合216.99億元人民幣），從而打造未來人類面對的AGI新世界。
Altman和“iPhone之父”Jony Ive籌資10億美金造 AI 硬件
“AI屆的iPhone”真的要來了？
4月6日，有報導稱，Altman與前蘋果設計總監Jony Ive共同創辦的神秘AI硬件公司目前正尋求外部投資，籌集金額最多10億美元。
報導稱，該公司已與喬布斯遺孀勞倫·喬布斯 (Laurene Powell Jobs) 領導的Emerson Collective、OpenAI重要投資人Thrive Capital進行討論。此外，兩人還在與軟銀CEO孫正義進行商談，爲他們即將成立的AI設備企業提供資金。
但目前尚不清楚 OpenAI 是否會擁有Ive-Altman合資企業的一部分。而Thrive 和Emerson的發言人沒有發表評論。軟銀首席執行官孫正義自公司成立以來一直在與Altman、Jony Ive進行談判，但他的參與情況無法得知。
據悉，Jony Ive被外界視爲蘋果産品的核心人物之一，主要推動研發 iPhone 外觀設計，被稱爲“iPhone之父”。他于2019年離開蘋果，創辦了自己的設計工作室LoveFrom。
早在去年，英國《金融時報》等多個消息稱，Altman和Jony Ive希望打造一個 AI 設備，即將開發的AI設備預計不會與傳統手機外觀相似，根據此前披露的信息，全新的産品將是ARM的芯片、蘋果的硬件、OpenAI的軟件三合一。
但有投資者警告稱，目前就支持這家公司可能存在困難。考慮到Jony Ive和Altman的加盟，該公司估值可能會有一個較高的起始價。但公司尚屬初創階段，在一個尚未被證實的領域中且並無實物産品。
投資方層面，The information披露了三家機構關系：
* 勞倫·喬布斯與Altman、Jony Ive私交甚密，她認識兩人已有幾十年了。Emerson Collective 是一家慈善組織和風險投資公司，投資了線上支付公司Stripe、金融技術公司 Chime 和人力資源軟件銷售商 Gusto等。
* 而Thrive最近牽頭購買了價值高達 10 億美元的 OpenAI 股票，其中包括從員工手中購買的股票，該價格使該公司估值達到 860 億美元。一年前，Thrive 以約 270 億美元的價格購買了大量 OpenAI 股票。Thrive 也是 Stripe 和信用卡初創公司 Ramp 的大股東。
* 孫正義則希望芯片設計公司 Arm 能夠參與其中，在這一 AI 設備項目中發揮很大的作用。
* 實際上，科技公司正加緊開發與 AI 集成的新型硬件産品，以在消費級領域實現 AI 技術落地。
據悉，目前已面世的硬件産品包括Humane生産的一款配備攝像頭、麥克風和揚聲器的別針式可穿戴設備，以及一款名爲 Rabbit的設備，幫助用戶跨應用訪問服務，Altman也是Humane 最大的投資者之一。
同時，OpenAI 最近討論將其物體識別軟件嵌入到Snapchat母公司的産品中，可能會給 Snap 的 Spectacles 智能眼鏡帶來新功能。
此外，OpenAI、Google 、Meta Platforms 等大型語言模型開發商也正在努力改善其模型在圖像、繪畫和手勢識別方面的能力，而非僅限于語言識別。開放者們希望將新的技術集成將使大語音模型能夠配置到擁有前置攝像頭的智能眼鏡及其他可穿戴設備中。
市場分析認爲，一切努力的最終目標可能旨在創造之前只在科幻電影中才出現的人工智能助手。它們可以作爲學生撰寫論文或解決數學問題時的輔導，或當用戶詢問周圍環境信息時提供幫助。
多個市場消息披露，Altman正計劃對 AI 算力領域進行大範圍投資，其中包括7萬億美元構建 AI 超算網絡，1150億美元與微軟構建“星際之門”，最快在2026年，就會在威斯康星州啓動一個功率較小的數據中心。
馬斯克“三步走”：籌資30億美金、提高薪酬招 AI 人才、8月發Robotaxi
看到OpenAI去年融資130億美金、估值超800億美金，但公司創始人馬斯克卻沒能獲得利益，如今馬斯克確實著急了。
馬斯克（來源：視頻截圖）
據華爾街日報報導，知情人士稱，與馬斯克關系密切的投資者正洽談幫助其AI初創公司xAI融資30億美元，本輪融資將使該公司估值達到180億美元。據悉，考慮投資此輪融資的支持者包括風險投資公司Gigafund和美國風投人士Steve Jurvetson。
華爾街日報稱，此次擬議的籌款標志著，AI 軍備競賽的再次升級。近年來，領先的 AI 初創公司籌集了數百億美元，如OpenAI籌資130億美元、Anthropic籌集超過 60 億美元，用以訓練 AI 大模型技術和生成式 AI 産品。
據悉，2023年7月，馬斯克宣布成立一家新的 AI 公司xAI，使命是“了解宇宙的真實本質”，目標是打造OpenAI的競爭對手。去年秋天，馬斯克表示，X Corp. 投資者將擁有 xAI 25% 的股份。
作爲OpenAI 創始人之一，也是最新的OpenAI批評者，馬斯克此前已表示，OpenAI已偏離了其預期目的，成爲了一個以利潤爲導向的實體。他直言，OpenAI 最初是作爲一個非營利性開源組織創建的，目的是抗衡谷歌。但此後它變成了微軟控制下的一家閉源、以利潤爲導向的公司。“OpenAI 已經成爲一家利潤最大化的公司……這根本不是他的初衷。”
馬斯克還譴責 OpenAI 遭到微軟的控制。他表示，世界需要一個替代GPT的 AI 技術選擇。
去年11月，馬斯克正式發布xAI 旗下首個大模型和應用成果方案Grok，並將Grok AI 助手內置在社交平台X上，馬斯克曾表示在某些方面，它是目前存在的最好的（AI 技術）。而調優之後的Grok大模型具有330億個參數，性能基准上接近Llama 2 -70B，在HumanEval編碼任務、MMLU 基准上的結果分別爲63.2%、73%。
今年3月，xAI 推出了最新的Grok-1.5模型，並表示它將很快向早期測試人員開放以及現有的 Grok 用戶。
根據馬斯克向美國證券交易委員會（SEC）提交的備案文件顯示，去年12月，xAI 正在尋求融資 10 億美元，並且已經從四位投資者那裏籌集了近 1.35 億美元。目前尚無法確定此次籌款是否是當前談判的一部分。
當時，馬斯克否認了之前有關他正在爲 xAI 籌集額外資金的報導。“xAI 沒有籌集資金，我也沒有與任何人進行過這方面的對話，”他在一月底在 X 上發帖稱。
報導引述知情人士稱，目前 xAI 的融資談判勢頭強勁，不僅需要豐縣投資基金，還需要更多特別投資基金。其中，Steve Jurvetson是馬斯克的老朋友，也是SpaceX董事會成員，並且曾擔任特斯拉董事；Gigafund 由盧克·諾塞克 (Luke Nosek) 聯合創立，他也是 SpaceX 董事，並與馬斯克一起創辦PayPal公司，而馬斯克還和諾塞克曾一起試圖收購DeepMind——如今已成爲谷歌的一部分。
但對于此次融資，截至目前，馬斯克以及 xAI 和 X平台沒有評論。
同時，馬斯克卻抱怨稱，公司正在提高AI工程師的薪酬，以防止像OpenAI這樣公司挖牆腳。
他稱，特斯拉正提高薪酬，而與此同時，OpenAI正在“以巨額薪酬積極招募特斯拉工程師”。他認爲AI工程師的競爭“是我見過的最瘋狂的人才爭奪戰”。
據報導，特斯拉機器學習科學家Ethan Knight離開特斯拉後，加盟了馬斯克的AI初創公司xAI。馬斯克回應稱：“Ethan本打算加入OpenAI，所以不是xAI就是他們。”
OpenAI沒有立即回應置評請求。
最近，AI 的蓬勃發展加劇了矽谷的人才爭奪戰，初創企業與老牌科技巨頭競相打造下一個“大事件”。科技公司紛紛推出百萬美元年薪方案、加速股票歸屬計劃並拿出挖角整個工程團隊的要約，試圖吸引在生成式AI領域擁有專業知識和經驗的人才，爲公司研發 AI 産品提供動力。
馬斯克曾表示，不要認爲特斯拉是一個汽車公司，它更是一家 AI 機器人公司。
目前，特斯拉在AI方面的工作主要集中在無人駕駛汽車和人形機器人上。2023年馬斯克透露，特斯拉計劃在2024年底前斥資10多億美元購買一台超級計算機，命名爲Dojo，用于開發無人駕駛技術。
除了籌資30億美金、提高薪酬招 AI 人才之外，4月5日，馬斯克還公布一個重磅消息：特斯拉將在8月8日發布Robotaxi——無人駕駛出租車，但他沒有披露更多具體信息。
若能如期發布Robotaxi，無異于行業地震。汽車行業已有共識，自動駕駛技術將顛覆現有商業模式，衝擊行業格局。
馬斯克一直希望通過更便宜的産品平台擴大電動汽車銷量規模。他早在2020年就提出，特斯拉目標是保持年均50%的銷量增速，到2030年銷量達到2000萬輛。豐田是全球銷量排名第一的汽車企業，2023年銷量爲1123萬輛。特斯拉的銷量目標相當于豐田當前銷量的兩倍。
下一代産品平台對特斯拉至關重要，公司內部圍繞該平台曾展開爭論。2023年9月出版的《馬斯克傳》描述了新平台調整過程。
新産品平台項目在2021年11月立項時，馬斯克要求取消方向盤和刹車踏板，産品要全力押注自動駕駛。特斯拉公告中，最早關于下一代産品平台的描述也是Robotaxi。
特斯拉的工程師團隊擔憂自動駕駛技術進展和法規監管風險，在2022年8月建議馬斯克不要過于激進，新産品應保留方向盤和刹車踏板。
據傳記顯示，馬斯克起初並不接受建議，他對團隊稱，Robotaxi會讓其他汽車變得沒有必要。但特斯拉設計師馮·霍爾茨豪森（Franz von Holzhausen）沒有放棄說服馬斯克，他悄悄保留並設計了有方向盤和刹車踏板的新車型。
就在前兩天，路透社報導稱，特斯拉取消了目標售價2.5萬美元的下一代車型開發計劃，轉而在該平台基礎上開發Robotaxi。路透社稱，特斯拉取消入門級車型項目或許是受到了中國競爭對手影響，比亞迪等企業衆多産品充斥該細分市場。馬斯克否認上述分析，但隨後發出了Robotaxi消息。
如今，Robotaxi項目或將實施。但能否如期進行，還取決于特斯拉智能駕駛系統FSD（Full-Self Driving）是否成熟。FSD近期取得重大進展。3月31日，特斯拉向美國部分用戶推送FSD V12的新版本。新版本首次去除了“Beta”測試版字樣，替換成“Supervised”，意爲“有監督”。
FSD最新版本使用了“端到端”技術。早期測試用戶普遍稱贊新版本“更像是人類在駕駛汽車”。“端到端”，是指智能駕駛系統從感知端輸入信息，在執行端直接輸出結果。其訓練方式類似自然語言大模型ChatGPT。
馬斯克對自動駕駛技術抱有極大熱情，他曾多次預測這項技術大規模普及時間表。雖然歷次預測都落空了，但馬斯克並不甘心，他總是再次抛出新的預測。
馬斯克堅持認爲，FSD系統的表現會優于人類司機。他還不斷強調，特斯拉的價值在于自動駕駛，否則將一文不值。
美國 AI 競賽再升級，全球 2011家 AI 公司持續競爭
除上述消息外，今天還有微軟、AI 數據、AI 技術趨勢等更多 AGI 領域消息傳出。
首先，4月6日，微軟（Microsoft）和Quantinuum聯合宣布，其研究人員將量子計算中引起巨大錯誤的“噪聲”降低800倍。而這一突破通過將量子位虛擬化系統和錯誤診斷及糾正技術應用到Quantinuum的“離子阱”硬件上，完成了超過14000次的個體實驗，而且沒有出現單一錯誤。“這一成就是向構建能夠變革多個行業研究和創新的混合超級計算系統邁出的關鍵一步。”微軟表示。
其次，科技巨頭暗中角逐 AI 訓練數據這一超過300億美元的秘密賽道。
路透報導稱，曾擁有7000萬用戶的美國傳統圖像托管網站 Photobucket CEO Ted Leonard透露，該公司正在與數家科技巨頭討論，計劃數億美元將Photobucket 的 130 億張照片和視頻授權給模型公司，用以訓練能夠根據文本提示創造新內容的生成式 AI 模型。
你可以理解爲，美國版“視覺中國”要把網站上所有圖片賣給大模型公司，用于訓練和生成所有人想象的 AI 圖像或視頻內容。
價格方面，每張照片 5 美分到 1 美元之間的價格，每條視頻超過 1 美元的價格，價格因買家和所尋求的圖像類型而異。
Shutterstock 首席財務官賈羅德·亞赫斯 (Jarrod Yahes) 則告訴路透社，其大科技巨頭最初每筆交易金額爲2500萬美元至5000萬美元，但大多數後來都增加了。他補充說，規模較小的科技公司也紛紛效仿，在過去兩個月裏引發了新的“一系列活動”。
位于西雅圖的 Defined.ai 首席執行官 Daniela Braga 表示，該公司向包括谷歌、Meta、蘋果、亞馬遜和微軟在內的一系列公司授權 AI 數據。費率因買家和內容類型而異，公司通常願意爲每張圖片支付 1 至 2 美元，爲每段短片支付 2 至 4 美元，爲每部較長的影片支付 100 至 300 美元。她補充說，文本數據價格是每字0.001美元。而需要最敏感處理的裸體圖像售價爲 5 至 7 美元。
許多主要市場研究公司表示，他們難以估計 AI 數據市場的規模，因爲很多公司無法透露具體信息。Business Research Insights 等研究人員預計該市場目前約爲 25 億美元，並預測十年內可能增長至 300 億美元。
Klaris Law 律師事務所的愛德華·克拉裏斯 (Edward Klaris) 表示：“現在人們熱衷于尋找版權持有者，因爲他們擁有私人收藏的資料，而這些資料是無法被刪除的。”該律師事務所表示，它正在爲價值數千萬美元的內容所有者提供咨詢服務每個人都可以授權照片、電影和書籍檔案進行人工智能培訓。
再次，你知道，全球有多少家 AI 領域頭部公司？最近有一個比較准確的數據：2011家。
日前，美國風險投資機構FirstMark投資人Matt Turck聯合發布了一篇關于MAD（機器學習、人工智能與數據）的最新文章。
Matt Turck披露，截至2024年3月，全球有2011家與 AI 相關的公司。相比去年的 1416 個，新加入了 578 家企業，而作爲參考，2012年該報告僅展示139個公司。
報告中顯示，過去近60年經曆兩次 AI 浪潮——長達 10 年左右的數據基礎設施周期，以及ML/AI 周期，如今兩次大浪潮以及有限整合，出現了大量 AI 公司。隨著 2023 年 AI 領域的爆炸式增長，正推動全球做出迄今爲止最大的結構性變革。
從現象看，去年，每個技術供應商都爭先恐後地將生成式 AI 集成進他們的産品中。同時，全球2000強企業的董事會都指示其團隊積極“應用 AI”，如摩根士丹利和花旗銀行，甚至以創紀錄的速度部署了相關技術。此外，消費者對生成式 AI 應用的熱情空前高漲。
融資層面，當前的融資環境呈現出“一分爲二”的局面，AI 領域與其他領域截然不同。總體上，2023年，全球 AI 領域的資金投入下降了 42%，至 2484 億美元。而2024 年初的幾個月裏，雖有若干積極迹象，但整體趨勢並未發生顯著變化。
具體來說，AI 融資市場出現了幾個顯著特征，包括：
* 巨額資本主要流向少數幾家初創公司，尤其是 OpenAI、Anthropic、Inflection AI、Mistral 等。
* 企業投資者的參與度異常高。2023 年對 AI 領域投入最多的三家公司分別是 Microsoft、Google 和 NVIDIA。
* 上述企業交易中，實際現金與“以計算力換取股權”的比例有些不明朗。
整體來看，2023 年對于 AI 領域企業來說是充滿突破的一年：OpenAI 年營收達到20億美元；Anthropic預計2024年的收入可高達8.5億美元；Midjourney 在零投資和只有 40 人的團隊下，收入飙升至 2 億美元；Perplexity AI 的月活躍用戶數從零飙升至1000萬人次等。
“我們正生活在一個特殊的時代，處在一個範式轉變的初期。現在是嘗試新事物的最佳時機。我們的旅程才剛剛開始。”報告結尾表示。---[钛媒體/作者 : 林志佳｜钛媒體AGI]
