自從1960年代開始，人類就一直想親自登陸火星，甚至在火星上建立一個永久的殖民地，讓人類成爲一個多星球的物種。
這聽起來像是一個瘋狂的夢想，但對于埃隆·馬斯克，這卻是一個偉大的願景。馬斯克是目前世界上最富有的人，他創立了特斯拉、SpaceX、PayPal等多個成功的公司，他被譽爲“現實版的鋼鐵俠”和“人類的救星”。
馬斯克的最大的夢想之一，就是實現火星的移民計劃，他想送100萬人去火星，並且建立一個火星社區，讓人們正常的生活在火星。馬斯克的火星移民計劃非常宏大，也非常困難，它需要解決許多技術、經濟、社會等方面的問題。那他的移民火星計劃具體要怎麽實行？
第一步：建立一艘超級飛船
要知道馬斯克的移民火星計劃非常宏大，他想送100萬人去火星，並且建立一個火星社區，讓人們正常的生活在火星。要知道火星距離地球很遠，而去往火星必須需要火箭，受地球上重力和運載能力的影響，必須要建造一個非常大的火箭才行。
你想想如果一次只能載幾個人，到什麽時候才能把100萬人送到火星，而且火星上什麽都沒有，火箭上必須得攜帶人類的必需品和改造火星的材料，小火箭根本不行。而馬斯克的SpaceX就正在打造世界上最龐大的火箭運輸系統——行星際運輸系統。
這個系統包括一個巨型火箭和一艘星際宇宙飛船。這個火箭直徑爲12米，將由42台猛禽火箭發動機提供動力，高度將達到77.5米左右，運載能力可達550噸，是目前最大的土星五號火箭運載能力的5倍，建成後將成爲曆史上最大的火箭。
星際宇宙飛船，也稱軌道飛行器，是行星際運輸系統的第二部分，它是火箭的頂部，負責將人員和物資從地球軌道運送到火星，它搭載9個發動機，因爲到太空後脫離了地球強大的吸引力，不需要太多的發動機。
軌道飛行器的外形：類似于傳統的太空艙，但更大更圓潤，有一個尖銳的頭部，一個平滑的身體，和一個帶有翼片的尾部，整體呈現出一種優雅和未來感的風格。約長50米，是目前世界上最長的太空艙長度。
這個飛船能夠裝下100人和450噸的貨物，燃料艙最大容量爲5300噸，建成後將是世界上最大的太空艙載貨量。而且內部可以根據不同的任務和需求，進行不同的配置和改造，例如，可以設置不同的艙室和設施，如臥室、廚房、浴室、娛樂室、實驗室、醫療室等，以滿足人員的生活和工作的需要。
還可以攜帶不同的設備和材料，如太陽能板、電池、通訊系統、機器人、種子、肥料等，以滿足火星的探索和改造的需要。實際上也是一個多級火箭，當整體進入太空後，上下兩部分就會分離，下面的一級火箭返回地球，上面則由9個發動機推進飛往火星。
上面就是馬斯克的移民火星計劃的第一步，我們可以看到，馬斯克的火星移民計劃是一個非常宏偉和複雜的工程，它需要超越現有的技術和資源，打造一個全新的火箭運輸系統，將人類和物資安全、快速、經濟地運送到火星。
馬斯克的SpaceX公司已經在這方面取得了一些重要的進展和成果，展示了他的雄心和能力。但是，這還不是火星移民計劃的全部，馬斯克還需要解決的第二個問題，就是如何讓他的火箭和飛船能夠重複使用，這是火星移民計劃的關鍵和難點。
第二步：實現火箭的重複往返
馬斯克的火星移民計劃，不僅需要一個強大和先進的火箭運輸系統，還需要一個可重複使用的火箭運輸系統。這是因爲，火星移民計劃不是一次性的任務，而是一個長期的過程，它需要持續地向火星運送人員和物資，建立和擴展火星社區，實現火星的探索和改造。
如果每次運送都需要建造一個新的火箭和飛船，那麽火星移民計劃的成本和難度將會非常高，甚至無法實現。因此，馬斯克的目標是，讓他的火箭和飛船能夠重複使用，就像飛機一樣，可以多次起降和飛行，這樣可以大大降低火星運輸的成本和難度，也可以提高火星運輸的效率和頻率。
馬斯克的火箭和飛船的可重複使用性，是他的SpaceX公司的一大創新和突破，也是他的SpaceX公司與其他太空公司的最大的區別和優勢。因爲火箭和飛船的可重複使用性，是太空探索和移民的未來和必然，是太空旅行的民主化和商業化的關鍵和基礎。
舉個簡單的例子，就像地球上的飛機場一樣，如果你想去巴黎，你不會買一架飛機，飛到巴黎，然後把飛機扔掉，你會買一張機票，坐上飛機，飛到巴黎，然後飛機會返回，再載其他的人。所以就要讓火箭和飛船像飛機一樣，可以重複使用，這樣才能讓太空旅行變得簡單、低價、安全。
（一級火箭返回發射台概念圖）
要實現火箭和飛船的可重複使用性，馬斯克需要解決的技術難點有兩個，分別是：火箭和飛船的回收和著陸，即如何讓火箭和飛船在完成任務後，能夠安全、准確、平穩地返回地面或軌道，而不是墜毀或散落在海洋或其他地方。
火箭和飛船的維護和再發射，即如何讓火箭和飛船在回收和著陸後，能夠快速、簡便、廉價地進行檢查和修理，以及重新裝載燃料和物資，而不是需要大量的時間和金錢，或者需要更換大部分的零件和設備。
當然這也是馬斯克的SpaceX一直在做的事情，從2011年開始，SpaceX就開始了一級火箭的回收複用實驗，2015年12月、獵鷹9號第20次飛行任務中，SpaceX成功回收第一級火箭。在往後的任務中，只要剩余燃料充足，SpaceX都會嘗試回收第一級火箭，最後的目的就是實現SpaceX星艦的可重複使用。
確實近年來網上一直有報道馬斯克SpaceX火箭發射失敗的消息，確實失敗無可厚非，但技術的發展就是通過一次次的試驗，從失敗中分析原因並改正的。所以當最終版本的SpaceX星艦可以重複使用後，火星移民計劃才能全面展開。
第三步：建立火星社區
當人們登陸火星後，並不意味著計劃就完成了。然後就該進行最重要的一步，火星基地的建設，因爲火星的環境不適合人類生存，所以建立適合人類生存的基地是重中之重。
首先肯定要在火星上建立火箭發射台，建造發射台的目的顯而易見，就是爲了將火星移民變得標准化，就像地球上的飛機場一樣，讓火星之旅變得簡單、低價、安全。最重要的還是運輸物資和建築材料來建立火星基地。
而且當技術成熟後，還可以展開火星旅遊業，增加收入，當然這也是後話了。說到這裏，有人可能覺得想象力有點太豐富了，覺得有點難以實現，雖然短時間內確實不太好容易實現，但並非不可能實現。
有人疑惑了，火星上沒有燃料，建設發射台有什麽用？實際並非如此，要知道火星地下藏有大量冰層，這實際上就是制造液氧和甲烷的最好原料，也是綠色能源，這樣人類就解決了燃料的問題。
（火星上的冰蓋）
而且火星上的重力不如地球的一半，這意味著在火星上能更好的發射火箭等飛行器，不管是返回地球或者探測太陽系甚至更遠的星球都是很好的地方。那麽火星基地又該如何建造呢？
探索和評估階段：在這個階段，馬斯克的SpaceX公司將向火星發射一系列的探測器和機器人，對火星的地形、氣候、資源、安全等因素進行詳細的探索和評估，以確定火星基地的最佳地點和最優方案。這個階段預計將持續幾年，直到找到一個合適的地點和方案爲止，然後先將發射台確定下來。
建設和改造階段：在這個階段，馬斯克的SpaceX公司將向火星發射一系列的設備和材料，對火星基地的地點進行建設和改造，以提供人類的基本生活和工作的條件，包括建造一些可居住的建築和設施。
如居住艙、實驗室、發電站、溫室等，以及一些用于改造火星的設備和材料，如太陽能板、電池、通訊系統、機器人、種子、肥料等。這個階段預計將持續幾年，直到建造出一個可持續的生態系統爲止。基地的建造肯定得和發射台連接，要和發射台很近，因爲運輸物資是從這裏開始搬運，並以此開始擴展基地，並建立集群的火星城市。
遷移和擴展階段：在這個階段，馬斯克的SpaceX公司將向火星運送一系列的人員和物資，對火星基地進行遷移和擴展，以發展一個多元的社會，包括安排一些志願者和專家，如科學家、工程師、醫生、教師等。
以及一些必需品，如食物、水、藥品、書籍、音樂、電影等，到火星基地進行生活和工作，以及如教育、娛樂、藝術、科學、政治等，以維持人類的文化和精神的傳承和創新。這個階段預計將持續幾十年，直到達到100萬人的目標爲止。
以上就是馬斯克移居火星的全部計劃，從目前來看，實現的可能還很小，畢竟我們的科技水平和在宇宙面前是非常渺小的，但還是那句話，並非不可能實現，只不過需要大量時間來完成。
那麽你認爲馬斯克的宜居火星計劃能完成嗎？-(來源: 說宇宙/我們永遠不能停止對宇宙的思考)
