* 和華爾街一樣被嚴格監管 ？谷歌被美國 “金融業消協” 盯上了 *
已經被歐盟的監管機構罰得焦頭爛額，谷歌可能又被美國金融業的消費者權益保護機構盯上了，面臨美國政府更嚴格監管的威脅。
據《華盛頓郵報》11月14日周四報導，美國消費者金融保護局（CFPB）要將谷歌置于聯邦政府的直接監管，這可能會使谷歌受到與金融機構類似的嚴格監控。
報導援引知情者消息稱，谷歌拒絕接受聯邦監管，這爲該司未來可能同CFPB有法律糾紛埋下了伏筆。
CFPB 成立于2008年全球金融危機之後，擁有廣泛的權力保護消費者免受不公平、欺騙性或掠奪性金融行爲的侵害。
CFPB官網介紹，它是致力于確保公民得到銀行、貸款機構和其他金融機構公平對待的美國政府機構，每周會向多家公司發送超過1萬份關于金融産品和服務的投訴，大多數公司會在15天內作出回應。
目前尚不清楚爲何CFPB要將谷歌置于監管，但隨著明年特朗普上台，該機構未來的方向也有不確定性。
本周四的《華盛頓郵報》報導稱，CFPB 已經在大銀行和信用合作社進行了檢查，這些銀行和信用合作社多年來一直受到其他州和聯邦監管機構的監管。
但CFPB局長Rohit Chopra最近警告，政府並不總是對科技公司實施同樣的監督，即使它們提供的金融工具類似于長期受到密切關注的銀行賬戶和支付系統。
谷歌就是Chopra所警告對象的一個例子。
谷歌提供的金融服務包括谷歌錢包（Google Wallet），它以數字方式存儲信用卡信息，並允許用戶使用手機在收銀台付款。
谷歌還提供名爲Google Pay 的App，允許美國的客戶互相轉賬。
不過今年6月4日，谷歌宣布關閉在美國地區的Google Pay服務，現有用戶可轉向谷歌錢包繼續使用。
當時有評論稱，棄用美版Google Pay是因爲該App很大程度上已經被谷歌錢包取代。
報導提到，近年來，數百名客戶在向CFPB提交的評論中投訴谷歌的服務，聲稱自己的賬戶上出現了未經授權的收費問題。
如果要監管谷歌，CFPB必須認定該公司的活動對消費者構成風險。
與此同時，CFPB還努力制定一套適用範圍更廣的規定，讓該監管方能對整個科技行業實施監管，不止是谷歌，還要將亞馬遜、蘋果和PayPal旗下的 Venmo 等其他大公司囊括其中。
科技巨頭們紛紛反對CFPB的監管提議，並警告，CFPB的法律權力對夫妻店等獨立的家庭經營小店構成威脅。
大科技公司的遊說團體Computers & Communication Industry Association（CCIA）今年曾對CFPB表示 ：“數字支付App和非銀行實體在功能、特點和能力方面與銀行機構不同，因此，它們不應受到與銀行和信用合作社相同的監管機構的監管。”
被曝CFPB可能將其納入聯邦政府監管後，周三回落的谷歌母公司Alphabet股價周四加速下跌，午盤刷新日低時跌近2.5%，勢將創11月5日以來收盤新低。---來源 : 華爾街見聞官方 -
* 國際空間站漏氣，美國很害怕，俄羅斯則沒當回事 *
11月15日消息，美國國家航空航天局（NASA）和俄羅斯聯邦航天局在國際空間站俄羅斯部分艙段出現空氣泄漏問題的原因和嚴重程度上仍然存在分歧，NASA擔心這可能導致俄羅斯部分艙段發生“災難性故障”。
這一分歧是在當地時間周三NASA國際空間站咨詢委員會召開的一次簡短會議上披露出來的。
這次會議提到了今年9月份NASA國際空間站咨詢委員會與俄羅斯聯邦航天局在莫斯科舉行的一次會議，討論了與國際空間站有關的問題。
與會者主要關心的是星辰號服務艙PrK艙段持續的小規模泄漏。這個前艙段將對接端口與艙內的其他部分分隔開來。
PrK艙段的泄漏問題已經持續有好幾年時間，國際空間站的工作人員爲了解決這個泄漏問題，在不需要進入停靠在國際空間站的“進步號”貨運飛船時，就將PrK艙段封閉起來。
前NASA宇航員和副局長、現任咨詢委員會主席的鮑勃·卡巴納（Bob Cabana）說 ：“盡管各方仍在調查裂縫的産生與擴大原因，但美方和俄羅斯方面的技術團隊對泄露發生的根本原因以及後果的嚴重程度尚未達成共識。”
他說，俄羅斯工程師認爲，裂縫可能是微振動引起的“高循環疲勞”造成的。
相比之下，NASA則認爲是多個因素共同作用的結果，其中包括壓力、機械應力、殘余應力、模塊的材料特性和環境暴露等等。
今年9月，NASA監察長辦公室（OIG）發布的一份報告稱，“兩家機構都已經將注意力集中在內外焊縫是泄漏原因的可能性上”，這一問題在國際空間站的其他地方並沒有出現。
在9月27日舉行的簡報會上，NASA官員有意淡化了泄漏問題。
OIG報告稱，盡管自2019年工作人員就發現了國際空間站存在泄漏問題，但今年年初泄漏量已經達到曆史最高，每日泄漏1.7公斤空氣。
在那次簡報會上，NASA官員表示，經過近期的一系列修複工作，泄漏速度已經降低了三分之一。
不過，泄漏問題仍然讓各方擔憂，國際空間站的工作人員也爲此惴惴不安。
在11月8日舉行的一次簡報會上，NASA宇航員邁克爾·巴拉特（Michael Barratt）說，同在國際空間站的俄羅斯宇航員們對待這個問題態度較爲隨意，但當通往PrK艙段的艙門打開時，NASA則會采取預防措施。
巴拉特在國際空間站上待了近8個月後，于今年10月通過Crew-8載人航天任務返回地球。
巴拉特說 ：“在那段時間裏，我們采取了非常保守的方式，關閉了美俄艙段之間的艙門。”
“這不是一件令人舒服的事情，但這是雙方所有專家之間達成的最好協議，也是我們所有機組人員的相處之道。”
卡巴納在委員會會議上說，NASA和俄羅斯聯邦航天局之間也沒有就這個問題的嚴重性達成共識。
他說 ：“雖然俄羅斯團隊仍在尋找並封閉泄漏點，但他們認爲PrK艙段發生災難性解體是不現實的。”
“而NASA則對PrK艙段的結構完整性和發生災難性故障的可能性表示擔憂。”
“俄羅斯認爲PrK艙段繼續運轉是很安全的，但他們無法向我們證明這一點，而美國認爲這不安全，也無法向俄羅斯證明情況確實如此，”卡巴納總結道。
卡巴納說，NASA和俄羅斯聯邦航天局委員會向各自機構的領導人聯合建議，他們將繼續尋求“就PrK艙段的結構完整性達成共識”，並邀請學術界和工業界的外部專家來協助這些工作。
他沒有提給出具體的時間表，但表示NASA已經邀請一個獨立專家團隊來評估泄漏問題。
卡巴納表示，“這是一個工程問題，優秀的工程師應該能夠找到解決方案並達成共識。”
“國際空間站並不是新建的，已經在太空中運行了一段時間。肯定會出現一定的磨損，我們也確實發現了，”卡巴納在簡報會上說。
PrK艙段的泄漏問題是這次會議的主要議題。
盡管通知預計會議時間有一個小時，但實際上只開了大約10分鐘，這次會議是NASA國際空間站咨詢委員會自2020年3月份以來的第一次公開會議，當時該委員會由今年3月去世的前宇航員湯姆·斯塔福德（Tom Stafford）擔任主席。---[文源 ：易科技報導/ 責任編輯 ： 王鳳枝*文 : 辰辰]
