官方數據顯示，剛剛過去的一個財年，美國政府入不敷出的形勢極爲嚴峻，在美國200多年的曆史上，2024財年的年度赤字是不計新冠疫情期間的最高水平，主要源于美聯儲加息並保持高利率導致政府債務利息的成本負擔更重，社會保障項目的費用以及軍費開支增加。
美東時間10月18日周五，美國財政部公布，截至2024年9月30日的2024財年，美國聯邦政府的財政赤字達到1.833萬億美元，爲有紀錄以來第三高，僅次于新冠疫情期間2020財年的3.132萬億美元和2021年財年的2.772萬億美元。
2024財年的預算赤字較2023財年的將近1.7萬億美元又擴大了逾8.1%，而且赤字與GDP之比連續第二年超過6%，占比爲6.4%，略高于2023財年的占比6.2%。
01, 全財年公債利息支出增長29%至1.1萬億 占GDP比重1998年來最高
美國財政部官員稱，此次公布的財年預算赤字已經比今年3月發布2024年預算時披露的基准預期赤字1.91萬億美元低1440億美元。這主要源于拜登政府取消了學生貸款減免計劃。
盡管已經相比前預期有所下降，實際的政府赤字與GDP之比還是達到了經濟衰退和世界大戰以外期間罕見的高位。債務利息越滾越大是赤字擴大的主要推手。
華爾街見聞曾提到，9月財政部公布數據顯示，2024財年的前11個月，美國政府的利息成本史上首次突破1萬億美元大關，達到1.049萬億美元，同比猛增30%。
本次財政部又公布，整個2024財年，美國政府公債的利息支出達到1.1萬億美元，也是年度利息支出首次超過1萬億美元，較2023財年同比增加2540億美元，增幅29%。以此計算，債務利息的支出約占GDP的3.93%，占比創1998年來新高。
不過，美聯儲已經于9月開始降息，啓動了寬松周期。未來美國政府的利息支出壓力有望緩和。
截至9月末，未償還美國聯邦債務的加權平均利率爲3.32%，約爲15年來最高水平。路透社援引一名美國財政部高管的表態稱，這一債務成本的加權平均利率9月開始下降，這是自2022年1月以來該利率首次下行。
02, Social Security支出一年增超千億 政府年收入半數增幅來自個稅
2024財年另外兩個主要支出增長源是，聯邦政府幫補老年人和殘障工作者的社會保障項目Social Security，以及國防。
2024財年，美國聯邦政府合計支出6.8萬億美元，同比2023財年增加6170億美元，增幅10.1%，與GDP之比從22.5%升至23.4%。其中，Social Security項目的支出增加1030億美元，增幅7%，國防支出增加500億美元，同比增長6%，聯邦政府最大醫療保險計劃Medicare的支出增加280億美元，增幅3%。
以同比支出增加金額看，2024財年增幅最大的支出來自Social Security，而如果以百分比增幅看，政府債務利息成本的增速遠超Social Security。
在收入方面，2024財年也有兩位數增長，全年收入4.919萬億美元創財年收入最高紀錄，占GDP的17.1%，同比增長4790億美元，增幅10.8%。
財政部稱，收入增長主要來自個稅收入增加2500億美元，企業所得稅增加1100億美元。以此計算，個稅收入的增幅占全年收入增幅的52%，企業所得稅約占23%。
03, 總統候選人面臨赤字挑戰
媒體普遍認爲，預算赤字問題會給11月就要大選“決戰”的美國總統候選人帶來挑戰。之前分析稱，無論是“哈里斯經濟學”還是“特朗普經濟學”，都有一個共同點 ：赤字。哈里斯和特朗普都表示討厭通貨膨脹，可他們提出的經濟政策可能都會導致美國物價上漲，財政赤字擴大。
財政智庫the Committee for a Responsible Federal Budget本月稍早估算，哈里斯的經濟計劃將導致十年內政府債務增加3.5萬億美元，特朗普的經濟計劃將使債務飙升7.5萬億美元。
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*馬斯克 ：“美國汽車行業非常困難”，只剩下 “福特和特斯拉還沒有破産”*
面對美國汽車行業的激烈競爭，曾被譽爲“特斯拉勁敵”的初創電動車公司Rivian Automotive處境愈發艱難，日前還陷入了被特斯拉收購的傳聞之中。
當地時間10月19日，在賓夕法尼亞州的一場活動中，在被問及爲什麽沒有收購Rivian時，特斯拉CEO馬斯克表示，雖然行業競爭激烈，但希望Rivian能夠成功，挺過艱難時期。同時，馬斯克強調，特斯拉將專注于自身的業務發展。
馬斯克說道，美國汽車行業非常困難，只剩下福特和特斯拉還沒有破産，希望Rivian一切順利 ：
我祝他們一切順利。我希望他們能做得很好。
汽車行業是一個非常艱難的行業，只有兩家美國汽車公司沒有破産，那就是福特和特斯拉。
Rivian的日子會很難過，在汽車行業競爭是非常困難的。如果不是因爲兩個技術突破，一個是電氣化，另一個是自動駕駛，我認爲特斯拉也無法成功。
Rivian是美國新晉電動汽車製造商，曾拿到德國大衆汽車50億美元的投資意向。然而，這家公司在行業的激烈競爭中逐漸敗下陣來，其財務狀況不佳，股價今年也連連下挫。
分析指出，Rivian的問題在于公司大多數車型的價格不夠親民，普通消費者難以承受。公司預計將在2026年底或2027年推出一款小型車型R2，旨在與特斯拉Model Y競爭。
本月早些時候，Rivian宣布第三季度交付量未達預期，並因“組件短缺”下調全年生産指引。該公司在第三季度交付了10018輛汽車，生産了13157輛，均低于FactSet預計的12670輛。
上個月，摩根士丹利分析師在汽車市場放緩的背景下，下調了通用汽車、福特、Rivian、馬格納國際和Phinia等公司的評級。
Rivian的股價今年已下跌57%，接近歷史低點，空頭利率約爲16.5%，約1.223億股。---來源 : 華爾街見聞官方-
