從去年開始，價格戰的陰雲就已經席卷了整個汽車市場，特別是各大合資汽車品牌都面臨巨大的壓力，特別是今年以來，各家汽車巨頭紛紛下調售價引發了市場的熱議，但是就在最近作為豪車巨頭的寶馬突然宣布退出價格戰，寶馬突然不玩了我們到底該咋看？
一、寶馬徹底不玩了
據財經網的報導，#寶馬中國將退出價格戰# 「寶馬下調了銷量目標，幅度逾兩成。」當某汽車經銷商集團負責人向我們分享這一消息時，難掩吃驚之情。對這一消息，我們從另一經銷商集團負責人處得到了確認。
「寶馬在中國市場將重點關註業務質量，支持經銷商穩紮穩打。」接近寶馬方面的相關人士告訴我們，確實調整了銷量目標，但具體範圍不便對外透露。
具體來說，寶馬換了思路，不再跟著業內卷價格，不會機械地為了追求豪華品牌的市場份額，避免影響企業和經銷商的健康發展。
自2023年春節以來，中國汽車消費市場的價格戰愈演愈烈。盡管期間有所緩解，但整體態勢依舊嚴峻。許多車企選擇以低價策略搶占市場份額，導致行業內「內卷」現象嚴重。
過低的售價雖能吸引消費者，但也帶來了諸多隱患：削弱產業鏈各環節的利潤空間，最終可能會影響產品和服務質量。對於消費者來說，汽車不是越便宜越好的，一分價錢一分貨，過低的價格背後，可能是看不見的風險。
對豪華品牌來說，降價謀銷量的決策難下，因為這往往意味著品牌價值的折損，這恰恰是豪華車最大的護城河。
2023年8月，在接受媒體采訪時，華晨寶馬汽車有限公司營銷高級副總裁高翔曾表示：寶馬希望保持價格穩定，從而贏得客戶的信任，所以我們不會加入價格戰，也不會每周調一次價格，因為這並不是最有利於客戶的方式。
二、徹底退出價格戰的寶馬想幹嘛？
在當今競爭激烈的汽車市場中，價格戰曾一度成為眾多車企爭奪市場份額的重要手段。然而，寶馬卻選擇了退出這一激烈的競爭漩渦，這一決策我們到底該如何分析看待呢？
首先，從去年開始，全球汽車市場掀起了一場前所未有的價格戰，這場戰爭看似為企業帶來了短期的銷量提升，實則是一場「七傷拳」，傷敵一千，自損八百。
價格戰的本質是通過降價促銷來吸引消費者，短期內確實能刺激銷量增長，但長期來看，它破壞了市場秩序，壓縮了利潤空間，導致參與競爭的企業陷入囚徒困境，即無論單方面還是集體降低價格，都無法獲得長期競爭優勢，反而會因為成本和利潤的雙重壓力而陷入惡性循環。
其次，對於寶馬來說，在這場價格戰的亂局中選擇退出，其目的顯然是希望能夠擺脫這種「自損」的局面，維護自身一直以來樹立的高端品牌形象。
寶馬作為一家以高端豪華車型著稱的汽車製造商，其品牌價值很大程度上建立在高品質、高性能、高工藝以及獨特的設計和技術創新之上。參與價格戰可能會使其品牌形象與低價、促銷等概念聯系在一起，從而削弱其在消費者心目中的高端定位。
一直以來，寶馬的目標客戶群體往往更註重車輛的品質、性能、舒適性和品牌所代表的生活方式，而對價格的敏感度相對較低。通過退出價格戰，寶馬可以繼續專註於為這一客戶群體提供高品質、高附加值的產品和服務，滿足他們對於豪華汽車的期待。
此外，維護高端形象也有助於寶馬在二手車市場保持較高的價值。一輛保持高端形象的寶馬車型，在二手市場上往往能夠獲得更好的價格，這對於品牌的長期價值和聲譽具有重要意義。
第三，然而，價格戰的最大難點就在於其具有很強的「慣性」和「粘性」。一旦企業選擇退出，其市場份額很容易被其他競爭對手迅速搶占。在價格敏感的市場環境中，消費者往往會因為價格因素而選擇其他更具價格優勢的品牌和車型。
其他車企可能會利用寶馬退出價格戰的機會，進一步加大降價力度，吸引那些原本可能選擇寶馬的消費者。此外，下調銷售目標並不能從根本上解決市場份額被搶占的問題。銷售目標的下調只是一種被動的應對措施，而無法阻止競爭對手的進攻和市場格局的變化。
第四，寶馬撐不住價格戰的事實，預示著這場汽車行業的大規模價格戰可能即將迎來轉折點。價格戰不僅是對產品價格的較量，更是對企業綜合能力的考驗，包括資金實力、供應鏈管理、技術創新等。
寶馬作為行業內的領軍企業之一，尚且難以持續承受價格戰帶來的壓力，其他企業面臨的挑戰可想而知。這或許意味著，隨著價格戰的持續升級，越來越多的企業將不得不重新評估其戰略，考慮是否繼續參與這場消耗戰。
最終，價格戰可能加速行業的優勝劣汰，促使企業回歸理性競爭，註重品牌建設和技術創新，推動整個行業向更加健康、可持續的方向發展。---來源: 江瀚視野-
*監管風暴來襲！FTC已盯上亞馬遜與AI初創公司Adept的交易*
[財聯社7月17日訊*編輯: 周子意] 美國聯邦貿易委員會（FTC）已經對亞馬遜最近宣布的與人工智能初創公司Adept的交易展開了非正式調查。
據媒體從一位知情人士處獲悉，FTC目前正在尋求有關這份協議的更多信息，該協議涉及亞馬遜聘請關鍵高管並從Adept獲得技術許可。
這一要求反映出，監管機構對人工智能交易的組合方式日益感到擔憂，此前FTC就著手對大型科技公司與知名人工智能初創公司之間的合作關系進行了更廣泛的審查。
更嚴監管
上月，亞馬遜公司已宣布與Adept達成協議。作為協議的一部分，亞馬遜聘請了Adept的聯合創始人兼首席執行官David Luan和其他一些非常有才華的團隊成員加入其通用人工智能（AGI）部門的團隊，Adept公司還同意將其技術、多模式模型和一些數據集授權給亞馬遜。
Adept上月在一篇博客文章提到，開發自己的人工智能模型將需要更多的資金，與亞馬遜的交易將使它能夠專註於構建人工智能。
而收購Adept標誌著亞馬遜在人工智能領域的最新押註。此前，亞馬遜還向OpenAI的競爭對手Anthropic投入了數十億美元，並在其雲計算、零售和消費電子業務中開發了生成式人工智能產品。
這筆交易隨即引起了部分人士的懷疑。包括俄勒岡州民主黨參議員Ron Wyden在內的立法者指出，亞馬遜與Adept的交易或是大型科技公司為避免反壟斷審查而授權技術或進行變相收購的一個例子。
當下，美國和海外監管機構也在更多地審查科技公司的投資以及其與人工智能初創公司的合作關系。美國聯邦貿易委員會今年1月宣布，它正在調查亞馬遜、Alphabet和微軟最近的人工智能交易；此外，美國司法部正在調查推動人工智能熱潮的最大芯片製造商英偉達。
監管機構還盯上了一筆與亞馬遜和Adept的合作雷同的交易：今年3月，微軟聘請了初創公司Inflection AI的創始人Mustafa Suleyman，隨後微軟還請來了Inflection的幾位高管，並獲得了Inflection部分技術的授權。
據悉，美國監管機構已經在調查微軟的類似舉動，調查這筆交易是否是為了規避合並披露要求。
此外，英國競爭監管機構CMA周二（7月16日）也表示，已對微軟從初創公司Inflection AI招聘頂尖人才一事展開調查。該機構在4月份發布的一份報告中還警告道，微軟與Inflection AI、以及亞馬遜與人工智能初創公司Anthropic之間的合作，可能會讓它們「按照自己的利益塑造這些市場」。---來源: 科創板日報-
*巨頭加速布局AIPC 有望帶來硬件側需求爆發*
據行業媒體報導，首批搭載AMD銳龍AI 300系列移動處理器和銳龍9000系列桌面處理器的AI PC設備將於本月月底開始發售，面向AI PC市場，AMD亮出積攢已久的大招。
AI正在改變工作、交流和娛樂的方式，算力需求也從數據中心逐漸下沈到終端設備。經過大半年的探索，AI PC已是科技圈絕對的潮流，從PC整機廠到ISV和芯片企業都在探索如何打造出最能擊中消費者需求的AI PC。
隨著搭載全新銳龍AI處理器的OEM產品首批AI PC在本月上市，AMD即將踩下油門，與蘋果、英特爾、高通等入局者競速。
中金公司認為，AI PC為AI端側落地第一站，端側AI部署是當前AI實現規模化擴展及應用落地的關鍵。作為底層技術和上層應用之間的載體，AI PC在模型側、硬件側、軟件及應用側均存在產業升級趨勢。
據財聯社主題庫顯示，相關上市公司中：
崇達技術目前通過華勤、龍旗、天瓏等ODM客戶間接供應聯想、vivo、三星、小米、榮耀、亞馬遜相關PCB產品，產品有應用到一款AI PC終端上。
春秋電子表示，聯想的多款AI PC機型已上市銷售，公司參與了聯想的AI PC機型的研發和生產，該部分訂單已經形成營收計入財務報表。---來源: 科創板日報-
*百度推出仿真人AI社交APP 機構建議關註多模態技術進展*
據媒體報導，百度近期上線了一款名為「文小言」的AI數字人社交APP，其基於文心大模型技術打造，是一款與AI虛擬角色進行實時溝通、互動並建立情感連接的人工智能應用服務。
根據媒體發布的使用體驗來看，該APP在玩法和功能上相比同類型AI聊天產品無較大區別，但由於采用仿真的數字人作為「AI社交對象」，因此交互「更具真實感」。
一年半時間大模型已走過三階段，更多的開發者加入AI生態應用的研發並且將更復雜的場景接入大模型，進而帶動AI應用端加速落地。
太平洋證券認為，年內需關注AI三條主線：
1、關注面向B端用戶及端側部署的AI應用發展。
2、關注多模態技術進展。多模態模型生成的內容形式所對應的應用場景的商業化價值更大。並且，基於多模態模型開發的應用擁有更多樣的交互方式，有望進一步提升應用體量。
3、模型自主可控，OpenAI斷服提升國產大模型關注度。
據財聯社主題庫顯示，相關上市公司中：
奧拓電子控股子公司創想數維自研推出了Vormir源行生成式工具平臺，專為Metabox數字直播間使用場景量身打造的一站式AIGC數字內容創作工具。
因賽集團自研的AIGC多模態大模型InsightGPT目前已具備文生文案、文生圖像、圖生視頻、視頻剪輯、文生音頻、文生視頻等功能，已開始為部分出海營銷服務商生成文案、圖像、視頻等投流素材。---來源: 科創板日報-
