01-神魔宇宙 ***宇宙天國首部曲 彌勒天書閣 https://maitreya-books.com/ 神話從來就不是怪力亂神,而是原始先民在日常生活情況的觀察之中,所建立的真實認知。唯有相信神話中的真實,才能感受到神話的詩意隱喻背後,所具有的神聖力量。打開你的想像,打開你的相信,你才能知道神話告訴了你什麼宇宙生命的資訊。 生命起源於宇宙之中,生長於宇宙之中,結束於宇宙之中,因此,宇宙的起源就是生命背景的起源。生命形成的每一個階段,其實都在述說著生命的本能,也就是生命本就存在的一種力量,在此雖是說明一種狀況,然而將這狀況投射在生命的生活行動之中,你就會明白自己究竟有哪些不可思議的本能!

印度又拿到了,月船四號抄襲嫦娥五號PPT,結果,未來空間站也是

2024062114:49

印度月船三號任務之後,「航天夢」是不斷擴大,連續發布了幾個航天任務,都將在未來全部實現。

而且從項目的情況來看,一旦完成,甚至可能讓印度航天占據有利地位,所以,印度也算是激起了航天浪花。



但是「抄襲PPT」也真的是太強了,這真的不應該,前面才出現了關於印度月船四號任務抄襲我國嫦娥五號PPT的情況,這又來了一個未來空間站抄襲。

這的確有點讓大家意外,好歹也是自己創造航天歷史,居然連PPT都不做一個,發布出來之後,大家一眼就看出來了,這不就是中國的嗎?都不變化一下。



這究竟是怎麽回事,下面就詳細來看看,先來談一談印度的航天問題。

月船三號後!印度航天夢擴大

沒錯,印度的航天格局轉變,完全是因為月船三號任務的成果,大規模的任務都是一個一個的布局出來了,這讓很多人比較意外,印度航天就像是直接轉變了一樣。

的確是這樣的,空間站,載人飛天或者載人登月任務等等,都相繼發布出來了。



不過,這裏需要說明的是,也算不上「潑冷水」,印度月船三號任務的成功,少不了歐美的幫助,如果不是歐美,可能這一次任務也是難以成功,因為印度的通信支持就是依靠他們的。

而且,印度接下來的航天夢想實現也需要進一步努力才行,依照現有的火箭來看,實力也是一般化,很難達到一個新高,困難程度還是不少。

所以,印度依靠一次月船三號,宣布了自己的航天雄心,這的確是有點離譜。



在2024年的時候,印度空間研究組織(ISRO)宣布,將於明年(2025年)進行該國的首次載人航天飛行,從而讓印度成為第四個具備獨立將人類送入太空的國家。

同時,印度空間研究組織還宣布,到2040年實現載人登月任務,到2035年建立印度空間站,此外,還呼籲印度科學家為星際任務努力,包括金星軌道飛行器任務和火星著陸器任務。

反正綜合性來說,印度的航天夢在月船三號任務之後,就發生翻天覆地的變化。



然而,萬萬沒有想到的是,印度航天任務如此嚴肅的問題,居然屢次出現抄襲PPT的問題,都出現了中國的身影,PPT的發布都與中國一樣,這是什麽情況,這不是亂說,而是有實際性的證據。

又拿到了,月船四號抄嫦娥五號後!印度空間站PPT:又翻車了

沒錯,印度的ppt上已經不是首次看到中國航天器的足跡,在月船四號PPT上,就已經出現過一次。



在月船三號任務之後,印度就宣布了月船四號計劃,並且已經公開說明了,已經在開發月船4號探測器,這一次任務是跟日本宇宙開發機構合作,預定在2026年發射月船4號。

而對於月船四號的任務,也是非常明確的,那到底月船四號去幹什麽呢?

按照印度的計劃來看,月船4號將會在月球南極範圍內著陸,一個重要目標就是尋找月球上是否有水的證據,這也是各國都想在南極著陸的目標之一,此前的研究顯示月球南極存在水源的可能,一旦證實將是全球轟動的成果。



所以,印度月船四號又想去創造成就。

不過,在2023年11月的時候,印度月船四號公布探測器PPT,被大家一眼識別出來了,居然這是中國嫦娥五號的探測器,而且對比一下中國嫦娥五號探測器的組成構造圖,也是一模一樣的,連探測器的渲染顏色都一樣,當然也是引發了不少人的轟動。



結果,月船四號抄嫦娥五號後!沒有想到印度空間站的PPT,又出現了翻車情況,航天博主發布了一張照片,配圖說明印度未來航天項目PPT驚現中國空間站示意圖,大家可以看一下這一張圖。

真沒有想到,我國的PPT價值如此之高,各種任務PPT都可以被用來再次利用。

當然,大家看看就行,這一次PPT再次翻車,也不能說明什麽,只要名字不一樣,那都是具有自己的「說服性」。



但還是那句話,能夠將其打造出來,這才是最為關鍵的,而不是建立在PPT上面。

印度在月船三號任務之後,對自己的未來航天也是充滿了信心,就看最終會達到什麽狀態。而且,世界航天都在壯大自己,都希望通過航天來證明自己。

印度航天雖然不強,但也不弱,為什麽這樣說?

的確,雖然月船三號是歐美支持完成的,但是印度後續的任務不斷發布,也說明了自己的航天雄心,而從全球的航天排名來看,印度航天不算落後,但短板明顯,仍屬第二梯隊,排在法國、日本之後。



印度航天最大的問題就是創新,工業問題,他們依舊存在著自主創新能力較差、國內工業基礎相對薄弱等「硬傷」,從長期來看,這影響了印度航天的發展。

此外,印度本身工業基礎薄弱、供應鏈不完整,對於長期和系統性的航天活動而言,以上問題都需要大量時間和資金支持。

所以,印度的航天雖然有所突破,但也並不是說厲害得不行了,沒有這樣的事情。



只能說,航天發展需要一步一步地來,畢竟這是一個體系,我國航天不就是這樣,然後發展起來的嗎,這是一樣的道理。

所以,印度的航天夢想很大,但要想進入第一階梯,還需要繼續努力就行,不能說印度月船三號成功了,就完全超越了多少個國家了,沒有這樣的事情。



但是,如果在2025年,印度真的實現了載人飛行任務,那可能會推動本國的航天排名。

至少可能超越日本,法國的可能性是相當大,但是要進入到世界航天第一梯隊,也可能還需要火候,世界現有階段,第一梯隊的就是中俄美。

所以,依靠載人飛行這個項目,可以體現出更強的航天實力,但是需要更強的突破,也才會被大家更加認可,還需要繼續增強才行,這就是大概的情況。---來源: 環球科學貓-