正式敲定！歐盟等國對俄石油限價達成一致，俄羅斯將反制，全球能源市場失衡加劇？

歐盟禁運俄成品油已經進入倒計時階段，趕在限價令生效（2月5日）之前，歐盟、七國集團等正式就俄羅斯石油產品價格上限達成一致。

歐盟限價，俄羅斯要反制

當地時間2月3日，歐盟成員國、七國集團（G7）和澳洲表示，已就俄羅斯石油產品的價格上限敲定協議。其中，對石油產品價格上限涉及2個價格等級，俄羅斯石油產品（例如柴油）設定每桶100美元的最高限價，燃料油等俄羅斯低質量產品的最高限價達成協議，設定為每桶45美元。

與此同時，歐盟和G7也同意對俄羅斯出貨到全球市場的這些產品實施價格上限措施。

對於此次此次達成的協議，擔任歐盟輪值主席國的瑞典稱，這是歐盟及合作夥伴對烏克蘭危機持續作出回應的一部分。

美國財政部長耶倫也在周五（2月3日）表示，西方對俄羅斯石油產品的新價格上限，是以去年12月歐盟設定的原油價格上限為基礎，將進一步限制俄羅斯的石油收入，同時確保全球能源市場的供應。

    「這將在我們全球聯盟的工作中發揮關鍵作用，削弱俄羅斯推進（烏克蘭）非法戰爭的能力」。

耶倫還強調，全球能源市場仍然供應充足，已公布的報告顯示石油進口商正在利用俄羅斯石油價格上限，擴大他們的議價能力。

而面對西方國家的石油限價制裁，俄羅斯總統新聞秘書佩斯科夫隨後回應表示，西方對俄羅斯的制裁將進一步擾亂國際能源市場，同時，俄羅斯也將採取相應的反制措施。

    我們對此（新一輪制裁）的態度是消極的。我們已經討論過這個問題，制裁必將導致全球能源市場進一步失衡。當然我們也會採取相應的反制措施，以保護我們自身利益不受影響。

由此看，這場在能源上的拉鋸戰也愈演愈烈。

影響幾何？

自去年2月俄烏衝突爆發以來，西方國家對俄羅斯已經實施了多輪制裁。

回顧來看，七國集團最初於去年9月提出油價設上限的辦法，以此阻止莫斯科用石油利潤資助對烏克蘭的戰爭。

歐盟在同年12月5日對俄羅斯海運原油實施禁運，並與G7夥伴國一起對出口全球的俄羅斯原油訂定每桶60美元的價格上限。如果石油售價超過每桶60美元的門檻，將不再提供運輸保險、金融等服務。

對此，俄羅斯也沒有坐以待斃，表示自2023年2月1日起，禁止向對俄石油實施限價的國家供應石油和石油產品。根據法令，若合同中設置價格上限機制，俄羅斯石油出口商必須通報俄羅斯海關和能源部，且出口商須承諾在規定時間內修改合同，否則將被視為違法行為。這一法令將持續至7月1日。

數據顯示，歐洲作為俄羅斯柴油的主要出口地區，2022年，俄羅斯柴油海運出口約87萬桶/日，其中對歐洲出口74萬桶/日，占比達到86%；對亞洲和非洲分別出口5萬桶/日，分別占比5%。

不過值得關注的是，在制裁落地之前，歐洲國家正在加緊從俄羅斯採購柴油。有數據顯示，去年歐盟從俄羅斯購買了大約2.2億桶柴油，占其柴油進口總量的一半。而今年以來，歐洲國家每天從俄羅斯購買超60萬桶柴油，遠遠高於去年同期的水平。

而對於正式敲定的對俄石油限價，Sankey Research總裁兼首席分析師Paul Sankey分析稱，到目前為止，對俄羅斯原油的制裁已經「完全失敗」，新的價格上限也可能證明無關緊要。

    「這是一顆徹頭徹尾的炸彈，它已經完全失敗了。」

Sankey表示，雖然實施了制裁，但目前石油市場看起來「狀況相當不錯」，因為俄羅斯的石油供應並沒有真正中斷，而且「他們保持了高水平的出口」。

海通證券表示，歐盟針對俄羅斯成品油的禁運令將生效，這一方案的實施可能進一步加大原油市場的波動性，也將影響俄羅斯2023年的石油產量，進而推升油價。同時俄羅斯也針對一些國家對俄羅斯進口石油限價簽署反制令，或將推升油價。

近期，俄烏衝突帶來石油的供應緊缺問題已經為美國油價帶來顯著上行壓力，根據美國汽車協會（AAA）披露，美國汽油價格已經連續四周上漲，截止1月30日美國石油零售價3.59美元/加侖，較一個月前上漲0.39美元/加侖。當前能源供應鏈的瓶頸問題依然存在，原油漲價可能尚未完全體現在汽油漲價幅度上，同時未來可能加劇的供需問題將進一步提高油價上漲概率，進而為全球通脹帶來新的壓力。-格隆匯-