鈦媒體8月24日消息，被譽為「AI教父」的加拿大計算機科學家、深度學習技術先驅、2018年圖靈獎得主約書亞·本吉奧（Yoshua Bengio）公開表示，隨著ChatGPT的推出，AI技術風險的時間被壓縮，不幸的是，我們無法利用十年的時間解決AI風險和政策監管問題，而是更短的時間，因此行業需要馬上行動，加快AI安全政策落地。
「製定政策需要花費大量時間，它需要解決多年分歧，像這樣的立法都需要數年時間才能頒布，需要建立一些流程，需很多年時間才能真正做好這個工作，」本吉奧對彭博社表示，他現在擔心可能沒有太多時間來「做好這件事」。而且更糟糕的是，AI風險這不僅是監管問題，它更是國際條約，大家需要在全球範圍內解決這個問題。
據悉，本吉奧出生於巴黎，成長於加拿大，現居加拿大蒙特利爾，在蒙特利爾大學（University of Montreal）計算機科學與運算系任教授。他於1991年獲得加拿大麥吉爾大學計算機科學博士學位。本吉奧的主要研究領域是深度學習和自然語言處理。
30余年的深度學習研究生涯裏，本吉奧發表了300多篇學術論文，累計被引用次數超13.8萬次。吳恩達曾表示，本吉奧的許多理論研究對他有很大啟發。
2018年，他與「神經網絡之父」Geoffrey Hinton和「卷積網絡之父」Yann LeCun三人因開拓深度學習技術理論而獲得「圖靈獎」，他們三位也被 AI 行業稱為「AI 三巨頭」、「深度學習三巨頭」、「三大AI教父」。
作為「深度學習三巨頭」之一的本吉奧曾指出，AI一詞正在被濫用，有些公司擬人化了AI系統，仿佛AI系統是與人類相當的智慧實體，但其實目前還沒有出現與人類智慧相當的實體。當然，他依然愛 AI 這一技術。
本吉奧表示，在2022年底ChatGPT出現之前，他認為真正的 AI 風險至少還要幾十年才會出現，他曾經有一段時間並不怎麼擔心AI安全問題，並且認為人類距離開發出能夠與人類匹敵的 AI 技術還有「幾十年的時間」，他假設我們可以在面對風險之前「收獲AI的好處」多年。
但現在，ChatGPT的推出完全改變了他的想法。他不再那麼確定了。他對AI發展速度的假設——以及技術對社會構成的潛在威脅——在2022年底OpenAI發布ChatGPT後被顛覆了，因為人類水平的 AI 技術已經到來。
「自從我們最終擁有了能夠與我們對話的機器（ChatGPT）後，我完全改變了我的想法，」本吉奧表示，「我們現在有了能夠掌握語言的AI機器。我們沒想到會這麼快就做到這一點。我認為沒有人真正預料到這一點，即使是構建這些系統的人。
你可以看到，人們認為我們可能還需要幾年、幾十年甚至更長時間才能達到人類水平的智能。人們普遍認為，一旦我們達到人類水平的智能，就很難預測會發生什麼——我們最終會得到非常非常好的東西還是非常非常壞的東西，以及我們該如何應對。有很多不確定性。這正是我目前在科學和政策方面工作的動力。」
在ChatGPT引發全球關於 AI 風險的討論之後，本吉奧開始投入更多的精力倡導AI監管，並且與同為學術界和 AI 先驅的Geoffrey Hinton一起公開支持一項有爭議的加州 AI 安全法案SB1047，該法案將使公司在不采取安全預防措施的情況下，對其AI模型造成的災難性傷害承擔責任。
本吉奧認為，這是「桌上第二重要的提案」，僅次於歐盟的AI法案。
當地時間8月15日，飽受爭議的美國加州《前沿AI模型安全創新法案》（後稱加州AI安全法案SB 1047）在大幅度削弱相關條款之後，最終順利通過加州眾議院撥款委員會的審核。
SB 1047旨在通過追究開發者的責任來防止大型 AI 系統造成大量人員死亡或造成損失超過 5 億美元的網絡安全事件。順利通過審核之後，這意味著，該法案朝著成為正式法律法規邁出了重要一步，也是美國在AI監管上邁出的重要一步。
但是，加州AI安全法案飽受爭議。斯坦福大學教授李飛飛、Meta首席科學家楊立昆等人認為，該法案最終將會損害加州乃至美國在AI領域的領先地位，100多位學界人士也發文反對，風投機構a16z專門建立網站細數法案六宗罪。
甚至前美國眾議院議長南希·佩洛西（Nancy Pelosi）也發聲明反對此法案，認為加州AI安全法案意圖良好但缺乏充分了解，許多重要的加州科技公司學者和負責人都表示反對該法案，認為它弊大於利。
最新一個反對加州 AI 法案的是OpenAI。OpenAI本周發文稱，該立法將損害AI創新，並可能對美國在 AI 和國家安全方面的競爭力產生「廣泛而重大」的影響。
然而，本吉奧卻表示，加州AI安全法案避免了過於規定性，而是使用責任來確保AI公司不會忽視「合理專家會做的」安全預防措施。「它將為公司創造一個激勵，使他們不會成為班上最差的學生。」
本吉奧指出，圍繞 AI 監管的討論可能會受到風險投資家和希望從該技術中獲利的公司的影響。「你可以將其與氣候變化、化石燃料公司等進行類比，」他說。
「事實並非如此，事實恰恰相反。它沒有那麼大的約束力。它並沒有施加多大影響。它只是說：如果你造成了數十億美元的損失，你就要負責。幾十年來，整個計算領域在某種程度上一直不受任何形式的監管。我認為（反對派）更多的是意識形態。我真的很擔心遊說團體的力量以及 Ai 帶來的數萬億甚至數千萬億的利潤（加州大學伯克利分校教授、人工智能系統中心創始人Stuart Russell表示）會激勵企業反對任何監管。」本吉奧表示。
談到風險管控，本吉奧指出，「我認為自己對風險持懷疑態度。我聽到過很多很好的論據，認為比我們更聰明的人工智能可能非常危險。甚至在它們比我們更聰明之前，它們就可能被人類以對民主極其危險的方式使用。任何說他們知道的人都過於自信，因為事實上，科學並沒有答案。
沒有辦法以可驗證的方式回答。我們可以看到這樣或那樣的論點，它們都是合理的。但是如果你是不可知論者，並且正在考慮政策，你需要保護公眾免受真正糟糕的事情的傷害。這就是政府在許多其他領域一直在做的事情。沒有理由說他們不能在計算和 AI 領域做到這一點。」
本吉奧反復強調，他沒想到人類會這麼快掌握對話式AI語音技術，而且目前至少達到足夠人性化的水平。
「我認為，對危險事物進行快速創新的渴望是不明智的。在生物學領域，當研究人員發現通過所謂的功能獲得研究可以製造出危險的病毒時，他們一起決定，好吧，我們不這麼做了。讓我們要求政府制定規則，這樣如果你這樣做，至少在不受控製的情況下，你就會進監獄。」本吉奧表示，「我相信你知道合成兒童色情製品，也許情感上不那麼具有挑戰性，但更重要的是，同樣的深度偽造可能會扭曲社會。
那些深度偽造只會越來越好。聲音會越來越好。視頻會越來越好。還有一件事人們談論得不夠：當前甚至未來的系統說服人們改變想法的能力。就在幾個月前，瑞士進行了一項最新研究，他們將 GPT-4 與人類進行了比較，看看誰能說服那些顯然不知道自己是在和人交談還是在和機器交談的人改變對某事的看法。猜猜誰贏了。」
本吉奧指出，「我們應該在AI方面采取類似的預防原則行為。」
展望未來，本吉奧強調，所有AI技術應用依然會以健康方式改變人類的生活方式。比如在生物學方面，AI會了解身體如何運作、每個細胞如何運作，這可能會徹底改變醫學和藥物研發等領域；氣候方面它可以幫助製造更好的電池、更好的碳捕獲、更好的能量存儲。
「雖然還沒有發生，但我認為這些都是我們可以用 AI 做出的很好的技術產品。順便說一句，這些應用——它們大部分都不是危險的。因此，我們應該在這些顯然可以幫助社會應對挑戰的事情上投入更多。」本吉奧在對話結尾表示。---[鈦媒體/作者: 林誌佳，編輯: 胡潤峰｜鈦媒體AGI]
*動蕩之後，東南亞兩大電商巨頭守住擂臺｜焦點分析*
Shopee、Lazada迎來了轉折。
近日，Shopee母公司Sea公布二季度業績，營收38.1億美元，同比增長22.9%，超出市場預期。其中，Shopee電商板塊收入28億美元，同比增長34%。其核心市場收入同比增長41%，達到18億美元。
Sea預計，今年全年Shopee部門的商品銷售額將增長「20%左右」，超過3月預測的「10%左右」，且公司還預計電商板塊將在三季度實現經調整EBITDA（息稅折舊攤銷前利潤）轉正，離盈利更進一步。
幾乎同時，Shopee對手Lazada召開了一次員工內部會議，會上透露公司在今年7月已實現在東南亞市場整體盈利。
這無疑給Lazada增加了信心，也為已轉向追求盈利的東南亞市場註入希望。Lazada CEO董錚在會上表示，公司將持續增加對東南亞市場的投入。
回顧近兩年兩大巨頭在當地的布局，物流和本地化運營成為核心。Shopee二季度收入中，與物流相關的增值服務營收同比增長16%，已達7億美元。
對內業務調整，對外應對TikTok shop與本土平臺的競爭，Shopee與Lazada不似陷入疲態。在東南亞，兩大巨頭仍在保持增長並朝盈利目標前進。
提升物流、本土運營效率
以足夠低的商品價格吸引東南亞消費者難以成為長久之策，平臺們開始重視提升履約效率和服務質量。
自2016年起，Shopee推出自建跨境物流體系Shopee Logistics Services（以下簡稱 SLS）。賣家只需將貨物打包發送至距離較近的轉運倉，後續海關清關、同城派送、航空運輸等環節均由Shopee接手。
去年，Shopee在賣家大會上公布，其上半年SLS端到端物流時效較前年同期提升40%，本地化履約服務時效可縮短50%。
東南亞島國眾多，尾程履約成本高昂。麥肯錫數據顯示，東南亞「最後一公裏」的派送成本占總物流成本的53%以上。
Shopee在尾程段投入頗大。今年上半年其新設50個物流樞紐，並擴大物流分撥中心、以提高自動化處理能力。在新加坡、泰國、菲律賓和越南站點，其已上線本地化履約的次日達/極速達服務。
末端配送上，平臺本地自有物流SPX Express覆蓋了超90%的東南亞地區，六成訂單在下單後3天內即可送達。
Shopee跨境業務總經理劉江宏曾向賣家表示，2023年Shopee自消費者所在地派送的本地化履約訂單量增加超270%，交易額增長逾250%，本地化履約店鋪的SKU 數量增長超過700%。
除尾程派送地區搭建倉庫與「最後一公裏」配送中心外，東南亞第二大平臺Lazada還在印尼、馬來西亞等東南亞六國開設超過3000個自提點，供消費者自提包裹，提升物流效率。
事實上，2022年，Lazada在泰國已經實現盈利。為在東南亞市場整體盈利，其針對不同國家進行更精細化的本土運營。
例如，在泰國等市場，Lazada推出LazGame，用於大促活動期間吸引用戶。參與遊戲後，用戶可贏取Lazada金幣、優惠券，隨後用於購物支付；在菲律賓，Lazada推出名為LazLand 的遊戲，用戶消費後獲得的積分可在此「種大米」，豐收後其將收到真實大米等產品作為激勵。
這類與國內淘寶、支付寶小遊戲相近的機製在東南亞同樣奏效，曾為泰國站點的賣家帶來占總成交額超80%的GMV引流。
為鞏固在東南亞市場的地位，Shopee與Lazada重倉投入且極盡心思迎合當地用戶喜好。Momentum Works數據顯示，2023年，Shopee和Lazada分別以551億美元和188億美元守住了第一、二名的寶座。
競爭加劇、變動頻生
自TikTok Shop進入，東南亞電商戰場再次被點燃，Shopee和Lazada都直觀感受到來自這一新平臺的競爭。
Momentum Works 於今年7月發布的報告顯示，TikTok Shop 的商品交易總額（GMV）從2022年44億美元增長了近四倍，達到2023年的163億美元，是東南亞市場中Shopee和Lazada增長率最快的競爭對手。
此外，2023年TikTok Shop被印尼政府封禁後，火速以多數股權控股當地最大的電商平臺Tokopedia，市場份額陡增。
墨騰創投最新發布的《2024年東南亞電商報告》指出，2023年，Shopee在東南亞地區的市場份額為48%，Lazada位列其後，占比16.4%；TikTok和Tokopedia各占14.2%，排名第三。
而此前，Shopee和Lazada都曾持續投入巨大，花費近十年才獲得如今的市場地位。
在增長為主要目標的時期，Shopee低價優惠與高調營銷並行。平臺不僅提供免傭金服務，也面向新用戶發放大量品牌優惠券，還曾於2018年簽下彼時處於影響力巔峰的韓國女團 BLACKPINK為其代言人，2019年官宣國際球星 C 羅為其全球代言人，燒錢聲勢浩大。
彼時，Shopee也迎來了飛速增長。Apptopia 數據顯示，2021年Shopee 成為全球下載量最高的購物App。其商品交易總額（GMV）為625億美元，同比增長76.8%；總訂單數為61億單，同比增長116.5%。據 GMV 計算，當年Shopee 在東南亞的市場份額達56%。
而這，已經是Shopee最風光的時候，2022年情況急轉直下。其增速陡然下滑，在印度市場遭遇封禁，母公司Sea集團也面臨股價暴跌超81%、大股東騰訊減持。彼時飛速擴張的步伐被迫停下，Shopee相繼關閉了多個海外站點，盲目追求增長的時期終止。
Lazada在本土化過程中也曾跌宕，管理層經歷幾次變動。皮爾·彭龍（Pierre Poignant）與李純都曾出任Lazada CEO。伴隨變動的還有阿裏大規模真金白銀的投入。自2016年以10億美元持股後，阿裏已累計為Lazada註資超77億美元。
時至今日，Lazada終於實現在東南亞市場整體盈利，不斷變動中產生的商業策略被驗證有效，持續投入的底氣方才多了幾分。
回溯Shopee和Lazada的過往可見，面臨競爭對手TikTok Shop闖入的同時，兩大平臺更為核心的是對自身所處階段做出果斷決策與不斷根據市場變化做出及時調整。
當興趣電商與傳統貨架電商的比較、討論日漸火熱時，在被視為缺乏價格優勢的東南亞市場，Shopee和Lazada的後繼發力，或許讓市場期待它們還能講出新故事。---[文: 胡依婷*編輯: 袁斯來/來源: 36氪]
