馬斯克真的是瘋了嗎？好好的汽車主業要被放棄，竟然押註全新業務。特斯拉將不再是以前的特斯拉，戰略重心出現重大調整，這釋放了一個什麽信號？馬斯克到底在顧慮什麽？或者說在規劃什麽？
近期特斯拉做了幾個大動作，件件可以說都是直指戰略重心的轉移。
一是直接突出市場預料之外的放棄了醞釀了4年，定位比Model 3更低的入門級車型Model 2。本來這款特斯拉的廉價車型將是特斯拉培育新的利潤增長點的強大武器，預計要在2025年投產的。結果馬斯克竟然直接給放棄了。這是打了市場一個措手不及。
二是全力投入開發Robotaxi和FSD，也就是機器人出租車和無人駕駛。這個就信號非常不同尋常了。這意味著特斯拉以後的戰略重心或者說主攻方向，甚至全部押寶的是Robotaxi和FSD。而新能源汽車model系列的生產製造將不再是特斯拉的主流，甚至成為了可拋棄的東西。
三是大裁員。根據特斯拉近期的規劃是要裁員10%，人數高達14000人，甚至更多。為什麽？直接原因是銷量不好，本質上其實就是要全力開發機器人出租車和無人駕駛。
那麽問題來了，為什麽特斯拉戰略重心突然會出現180度的大轉變，馬斯克到底在顧慮什麽？好好的成熟的電動車怎麽就不想搞了？
在我看來，可能有幾個方面的因素。
第一、電動汽車競爭日益加大，特斯拉優勢不再，護城河被打垮，利潤率一再降低。這點應該是當前毋庸置疑的客觀事實。隨著中國電動汽車的不斷崛起，技術的不斷成熟，整個新能源電動汽車行業中國可以說已經是事實上的主導者。而且甚至在電動汽車的上遊電池，原材料的供應方面幾乎都處於絕對的霸主地位。
為此，產業鏈的不斷完善，也激發了中國各個新能源汽車廠商的不斷投入。比亞迪、理想、蔚來、甚至小米等都是奮起敢追，特斯拉以前完全看不上的比亞迪，現在竟然都已經超越了它成為第一大電動汽車生產商。甚至逼迫特斯拉現在竟然都要以比亞迪作為對標品。
這個就意義很不一樣了。這說明特斯拉的技術等圍城優勢已經被趕追，甚至超越。因此，近期特斯拉各個系列產品的價格是一降再降，原因也在於此。這是第一點。
第二、電動汽車本質上還是製造業，未來必然利潤率低且競爭很大。這點當前的燃油車就是典型的例子。現在燃油車廠商基本上利潤都是很微薄，隨著技術的不斷完善和穩定，競爭越來越大，每賣一輛車都是掙點辛苦的加工費。這點也是符合未來新能源汽車的行業發展規律的。
所以特斯拉要想規避這一點，就必須轉向新的技術更先進的，能夠代表未來人類前進方向的前沿的東西。這樣如果能成功，一舉又是站在產業鏈的最高點，護城河很深，利潤率又高。
所以當前馬斯克這麽義無反顧的押註機器人出租車和無人駕駛。背後所考慮的顧慮的必然離不開上述這兩個因素的考慮。---來源: 雲姐閑聊-
*租金堪比勞斯萊斯，新能源豪車租賃生意有多火？*
4月18日，360創始人周鴻祎在社交平臺發布視頻稱，做了一個「艱難」的決定，將把陪伴自己9年的座駕邁巴赫600給賣掉，放棄傳統意義的豪華車，更換國產新能源智能網聯車，「全身心投入國產新能源智能網聯車的世界」。
緊接著，眾多新能源汽車品牌仰望汽車、華為問界、阿維塔、吉利控股、深藍汽車、小鵬汽車、極氪汽車、東風納米、昊鉑等紛紛開啟「接單「模式，在周鴻祎微博留言送車，並把車開到了360總部樓下，而「周鴻祎賣車」也登上了微博熱搜。
有網友感嘆道，新能源汽車有著怎樣的魔力，竟然讓「紅衣教主」周鴻祎放棄200多萬的豪車座駕。
實際上，經過這幾年的快速發展，新能源汽車憑借著酷炫的設計、智能化、黑科技，征服的不光是像周鴻祎這樣的大佬，還有普通的消費者。特別是在對汽車最敏感的傳統汽車租賃圈中，新能源汽車正逐漸成為用戶的租賃「新寵」，有媒體報道，小米SU7的日租2000元，租一天比保時捷還貴。
一位做汽車租賃的行業人士直言，高檔位以及網紅款的新能源汽車，已經開始擠進豪車租賃圈，租金比保時捷、勞斯萊斯還貴。新能源正在替代部分豪車，成為汽車租賃市場的新寵。
* 新能源汽車擠進豪車租賃圈
要知道，在前幾年的豪車租賃行業中，幾乎很少見新能源汽車的身影。然而，從去年開始，隨著新能源汽車不斷地沖擊高價位，走網紅營銷模式，部分新能源汽車在豪車租賃行業中打開了局面。
一位在武漢做豪車租賃生意的老板李星告訴Tech星球，他是從去年開始接觸新能源豪車的，起初新能源汽車的租賃單並沒多少，但到了去年下半年，新能源汽車的訂單開始多了起來，每個月至少有10單新能源汽車的租金訂單。
李星認為，訂單的增多得益於這些新能源車汽車品牌，在最近推出了不少擁有令人驚艷的外觀，而且在性能方面也不遜色，例如加速迅猛，駕駛體驗出色。
而且，據其一位租新能源汽車的顧客介紹，在商務活動中，新能源豪車能夠成為眾人矚目的焦點，在場的觀眾會對它的環保特性和創新設計贊不絕口。
Tech星球在小紅書上搜索豪車租賃等關鍵詞，可以看到廣州、武漢、杭州等地不少的汽車租賃商家的最新租賃報價單中，出現了理想L8、仰望U8、小米SU7等新能源汽車品牌的租賃身影。
以某廣州租賃車商和某租車平臺在3月份的報價為例：理想L9，日租為1000元，僅比保時捷718的日租價格低100元，而仰望U8，其日租更是高達8500元，周租則相對便宜，但也需要8300元/天，遠超奔馳G500、帕拉梅拉等豪車。
圖註：截圖自小紅書和租車平臺。
值得註意的是，曾被不少網友吐槽外觀形象的理想汽車MEGA，其日租價格也不便宜。據一位廣東的租車行老板透露，理想MEGA在上市那周，其租賃價格為4000-4500元/天，隨後有所回落，但已經穩定在1800/天，仍力壓不少豪車。
與保時捷TayCan的外形相似，而被外界稱為「米時捷」的小米SU7，雖然整車的最低價位在20萬出頭，但由於小米品牌和網紅身份的加持，其租售價則在2000-3000元/天不等，超過了保時捷TayCan4的日租價格，不虛部分豪車品牌。
由於小米SU7量產較少，供不應求，再加上是熱門車型，需要提前20多天才能預定到。「即將到來的五一小長假，想預定小米SU7的訂單特別多，多是以家庭自駕出行為主」，李星說道。
* 傳統豪車不香了？
新能源豪車租賃從業者何子軒告訴Tech星球，新能源汽車能夠在豪車租賃圈裏混的風生水起，有著多方面的原因，他們或是為了體驗科技，或是為了特殊場合，或是為了市場調研，或是為了環保。
有些客戶租新能源豪車是為了體驗最新的科技。他們對環保和創新技術充滿熱情，想要感受新能源汽車所帶來的不同駕駛體驗。「記得有一次，一位科技公司的高管租了我們的一款新能源豪車，他在商務活動中向合作夥伴展示了他對新技術的追求和對環保的關註，成功地贏得了對方的尊重和認可。」
還有些客戶則是為了特殊場合租新能源豪車。比如婚禮，他們希望用獨特的車輛為這個特殊的日子增添一抹亮麗的特色。有一對年輕夫婦，他們租賃仰望U8作為婚禮車隊，共計租了6輛，由於仰望U8有著原地掉頭的功能，在接親時特意展示了一番，不僅給婚禮帶來了新意，也讓親朋好友帶來了一番震撼，使整個婚禮有了別具一格的風格。
何子軒也補充道，大家願意高價租新能源豪車還有一個重要因素，那就是傳統的國外豪車因為稅的原因，所以整車價格高，和國產同價位的新能源汽車比，成本要低不少，配置上也會大打折扣。所以在相同價位上，國產新能源汽車在體驗上並不遜色國外豪車，這也是大家逐漸願意去嘗試租賃國產新能源汽車的原因。
不光是是國內，國外用戶也同樣青睞租賃國產的新能源豪車。一位在黑龍江的車商說道，上個月就接到了俄羅斯客戶的訂單，這位客戶是做俄羅斯汽車租賃生意的，對方指明要買下幾輛仰望U8，聽他說仰望U8的霸氣造型很符合他們的審美，而且有這方面生意的需求。然後客戶很痛快地給了70%的預定款，從下定到最後的口岸用時半個月。
從大的汽車租賃趨勢看，新能源汽車品牌正在成為用戶的租賃「新寵」。
據攜程租車發布的數據顯示，攜程租車平臺的新能源車型已覆蓋超450種品類，2024年春節期間新能源車租賃數激增，同比2023年春節新能源訂單占比增長超32倍，新能源新客訂單占比近45%。
而神州租車大數據顯示，2024年春節期間，新能源車型日均取車量同比2023年增長約300%，
換句話來說，並不是傳統豪車不香了，相對來說，新能源汽車更具性價比。
* 月賺20萬，新能源豪車租賃生意有多火
「隨著對高品質出行的需求增加，越來越多的人選擇租賃新能源豪車，這不僅為租賃行業帶來了新的機遇，也為我提供了一個新的賺錢途徑」，一位豪車租賃商石浩說道。
據石浩介紹，他在去年年底接觸新能源豪車租賃，購置了幾臺新能源豪車，原就是為了試試水，但沒想到的是，到了春節租車高峰，新能源豪車的租賃需求還很不錯。
在這個傳統的租車旺季，他接到了不少的訂單，其中新能源豪車的租賃需求尤為突出。石浩說道，最受歡迎的豪車品牌還是「理想、仰望」，理想L8的價格在1000元/天-1100元/天，從除夕開始算，一直到元宵，手裏的4臺車子全租出去了，而仰望U8的租賃價格在9000元/天，只比最貴的勞斯萊斯庫裏南的租賃價格少2000元，即便如此，僅有的一輛車同樣滿租，1月就賺了20多萬。
石浩補充道，由於當時心裏沒有底，所以春節期間新能源豪車的租金幾乎沒有上漲，這也使得更多的消費者能夠承受得起豪車租賃的費用，價格優勢成為了吸引顧客的關鍵原因。
做豪車租賃的車商曉麗，剛好搶到了一臺小米SU7，臨近「五一」，接到了不少的租賃訂單。曉麗表示，哪怕遠超平常4000元/天的價格，仍有人要租，由於手裏只有一臺，遠不足以滿足用戶的需求，所以她正在動用身邊關系，找那些有小米SU7汽車的人，簽訂租賃合同，然後通過當「二房東」的方式，再將這些車子租賃出去。
曉麗表示道，新能源豪車租賃賺錢除了新穎時尚的外觀外，也是因為其車輛的維護和保養成本相比傳統豪車要較低，比如節省燃油費用，需要租賃公司投入的資金和精力較少，可以為商家帶來的利潤更高，即將到來的這個「五一」假期，光靠租賃小米SU7，保守估計就能賺4萬多元。
通過這次成功的租賃經歷，曉麗決定進一步擴大她的車隊，增加包括小米SU7在內更多的新能源汽車，以滿足不同客戶的需求，擴大這塊的份額。
一位行業人士向Tech星球表示，新能源豪車租賃市場的春天已經來了，但新能源豪車的市場需求還沒有被進一步激活，仍然需要租賃公司和車商在市場推廣方面下更多功夫。---[來源: Tech星球/文 : 陳橋輝]
